VESPA EMPORIO ARMANI 946 2015, Manual

Page: 336 / 416

02_19
Automatgear (02_19)
For at sikre en så enkel og komfortabel
kørsel som muligt er køretøjet forsynet
med automatgear med regulator og cen-
trifugalkobling. Systemet er opbygget så-
ledes, at man opnår optimale præstatio-
ner, både med henblik på acceleration og
forbrug, på flade samt på stejle stræknin-
ger, idet reguleringen både afhænger af
motorens omdrejningstal og det af ydede
drejningsmoment. Benyt udelukkende
bremsen til at holde køretøjet standset
ved ophold op ad bakker (lyskryds, køer,
osv.) og lad motoren gå i tomgang. Hvis
motoren anvendes til at holde køretøjet
standset risikerer man, at koblingen over-
ophedes. Denne ulempe forårsages af
koblingselementernes gnidningsmod-
stand på koblingshuset. Det er derfor
hensigtsmæssigt at undgå forhold, hvor
koblingen glider i længere tid med deraf
følgende overhedning af koblingen (for
eksempel, ud over hvad allerede angivet,
kørsel op ad stejle bakker med fuld op-
pakning eller start af køretøjet på en
strækning med en hældning på over
25%, osv.):
1.
Fortsæt ikke i denne kørselstilstand.
2.
Lad koblingen køle af med motoren i
tomgang i et par minutter
Αυτόματη μετάδοση
(02_19)
Το όχημα είναι εφοδιασμένο με αυτόματη
μετάδοση και φυγοκεντρικό συμπλέκτη
,
για να εξασφαλίζεται μεγαλύτερη απλό
-
τητα και άνεση στην οδήγηση
. To
σύστη
-
μα προβάλλεται για να παράσχει τις
καλύτερες επιδόσεις τόσο στην επιτάχυν
-
ση όσο και στην κατανάλωση
,
τόσο στην
κίνηση στην ανηφόρα όσο και στην κατη
-
φόρα
,
χάρι σε μια ρύθμιση που προέρ
-
χεται τόσο στη λειτουργία του κινητήρα
,
όσο και στη μεταδιδόμενη ροπή
.
Στην πε
-
ρίπτωση στάσης στην ανηφόρα
, (
ασθε
-
νοφόρο
,
ουρά
,
κλπ
.)
να χρησιμοποιείτε
μόνο το φρένο για να κρατήσετε το όχημα
σταματημένο
,
αφήνοντας τον κινητήρα
στο ρελαντί
.
Η χρήση του κινητήρα για να
κρατήσετε το όχημα σταματημένο μπορεί
να προκαλέσει υπερθέρμανση
.
Αυτό
οφείλεται στην προστριβή των μαζών του
ίδιου του συμπλέκτη επάνω στη καμπά
-
να
.
Για αυτό το λόγο
,
είναι σκόπιμο να
αποφύγετε τις συνθήκες παρατεταμένης
ολίσθησης του συμπλέκτη με επακόλου
-
θη υπερθέρμανση
(
για παράδειγμα
,
πέ
-
ρα από την προαναφερόμενη
,
κίνηση σε
ανηφόρα με υπερβολικό φορτίο ή εκκίνη
-
ση σε κλίση άνω του
25%,
κ
.
λπ
.):
1.
Μην οδηγείτε επί μακρόν σε τέτοιες
συνθήκες
.
2.
Αφήστε το συμπλέκτη να κρυώσει για
μερικά λεπτά
,
κρατώντας τον κινητήρα
στο ρελαντί
58
2 Brugen / 2
Η
χρήση