Vari CB-80, Translation Of The Original Instructions, Page: 41 / 60

CB-80 CB-80B CB-80Z CB-80ZI
3.4 Bedienungsanleitung
3.4.1 Zusammenbau der Maschine
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Den Zusammenbau der Maschine und die Bedienungsanweisung für die Maschine sollte Ihr Verkäufer im Rahmen des
Vorverkaufsservices erbringen!
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Angesichts dessen, dass der Lieferumfang der Maschine keine Räder enthält und angesichts zu seinem Gesamtgewicht,
bauen Sie das Gerät immer in Anwesenheit einer zweiten Person zusammen.
Bei Auspacken aus dem Karton packen Sie die Maschine wie folgt an: auf
Abb. 1
bezeichnet - vor dem Motor am viereckigen Rohr auf
der Motorplatte, hinten am Rohr des Maschinenrahmens.
3.4.1.1 Vorgehensweise beim Zusammenbau der Maschine
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Angesichts dessen, dass der Lieferumfang der Maschine keine Räder enthält und angesichts zu seinem Gesamtgewicht,
bauen Sie das Gerät immer in Anwesenheit einer zweiten Person zusammen.
1) Gemäß Abb. 2 - nehmen Sie aus der Verpackung beide Kehrwalzen 1 , die Schalthebel der Kehrwalzen 2 , die Achsbolzen
3 und die beiden Räder 4 und 5 . Holen Sie den kleinen Beutel mit den Teilen heraus.
2) Entfernen Sie die Papiereinlage 7 von unten herauf an den Lenkholmen und legen Sie sie vor die Verpackung auf den Boden.
3) Treten Sie gemeinsam mit Ihrem Helfer an beide Längsseiten der Verpackung, fassen Sie die Maschine an den Griffstellen vorne
und hinten an (mehr Details siehe rechts unten auf der Abb. 1 ) und holen Sie sie in Richtung nach vorne aus der Verpackung
heraus. Stützen Sie sie mit dem Getriebe 8 auf die abgelegte Papiereinlage 7 , Den hinteren Teil der Maschine halten Sie
in so einer Höhe, dass die Einlagen nicht berührt werden und sich nicht das untere Kunststoffgehäuse 9 verformt.
4) Setzen Sie auf die Achse die Unterlegscheibe 21 6 und beide Räder 4 und 5 , ziehen Sie sie mit dem Arretierstift 10
und danach mit dem Sicherheitssplint 11 . Achten Sie auf die Drehrichtung der Räder! Auf der Seite des Rades ist ein Pfeil mit
der Drehrichtung.
5) Setzen Sie das Stützrad 12 ein, ziehen Sie es mit dem Sicherheitssplint 13 in die höchste Positon.
6) Montieren Sie das Schutzblech 14 mithlilfe der Schrauben 15 , der Muttern 16 und der flachen Unterlegscheiben 17 .
7) Montieren Sie den Schalthebel 2 mithilfe der Schrauben M8x35 18 und den Muttern M8 19 mit den
Unterlegscheiben 8,4 20 . Zwischen den Fuß des Schalthebels 2 und des Trägerblechs 21 legen Sie die Gummiholme
22 . Nach dem Anziehen der Schraubverbindungen muss die Entfernung zwischen dem Fuß und der Trägerplatte 20 mm
betragen. Die Gummiholme 22 sind mittelstark heruntergedrückt.
8) Montieren Sie beide Kehrwalzen 2 , es besteht kein Unterschied zwischen der linken und der rechten Seite, sie sind gleich. Den
Achsbolzen 3 legt man mit dem Kopfteil von der linken Seite der Maschine ein. Auf den Achsbolzen legen Sie die
Unterlegscheibe 13 23 und ziehen sie gut mit beiden Muttern M10 24 fest.
9) Drehen Sie die Lenkholme 25 um und setzen Sie ihn auf das Rohr im hinteren Rahmenteil (wählen Sie eine der drei Öffnungen
am Lenkholm, bestimmen Sie seine Höhe, und eine der zwei Öffnungen im Rohrrahmen). Schmieren Sie das Gewinde am
Gewindebolzen 26 mit Schmierfett ein, und ziehen Sie den Gewindebolzen 26 mit Flügelmutter 27 mit der
Unterlegscheibe 8,4 28 fest an. Die Bowdenzüge am Bedienhebel dürfen nicht überkreuzt sein und müssen zwischen dem
Gewindebolzen 26 und dem Rohrrahmen heraustreten.
10) Nehmen Sie aus dem kleinen Beutel mit den Bedienungsanleitungen die zwei Kabelbinder 29 auf Abb. 1 heraus und
befestigen Sie die Bowdenzüge an den Lenkholmen an der Stelle unter der Querstrebe des Lenkholms.
3.4.2 Inbetriebnahme
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Die Maschine kann ohne Betriebsfüllungen des Motors geliefert werden (in Abhängigkeit von den verschiedenen
nationalen Richtlinien)!
1. Kontrollieren Sie den Ölstand im Motor, füllen Sie gegebenenfalls den Motor mit der vorgeschriebenen Ölsorte und -menge. Füllen
Sie den Kraftstofftank mit der vorgeschriebenen Benzinmenge und - sorte.
2. An dem Getriebeantrieb und dem Antrieb der Kehrwalzen befindet sich Öl von der Herstellung 90 .
3.4.3 Bedienelemente
3.4.3.1 Starten des Motors
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Lesen Sie sich bitte zuerst sorgfältig die Bedienungsanleitung 91 zur Verwendung des Motors durch! Sie
verhindern damit eine eventuelle Beschädigung des Motors.
Positon 1 = STOP , 2 = MIN , 3 = MAX und 4 = CHOKE die Gashebel sind auf der Abb. 4 Gekennzeichnet. Alle vier beschriebenen
Hauptpositionen sind mithilfe des einfachen Prägenoppen-Systems am Schalthebel arretiert.
1. Bei den Motoren mit einem mechanischen Choke schieben Sie den Gashebel in die Position 4 = CHOKE . Bei Motoren mit einem
automatischen Choke oder einer Einspritzpumpe schieben Sie den Hebel in die Position 3 = MAX
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Beim Starten des Motors müssen beide Bedienhebel ( 1 und 2 auf Abb.
3) in der Position „Ausgeschaltet“ sein
(es darf nicht auf die Lenkergriffe gedrückt werden)!
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Machen Sie sich bitte mit den Intervallen für den Ölwechsel in Abschnitt 3.6.4 Schmierstellen vertraut.
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Die Original-Bedienungsanleitung und die tschechische Übersetzung sind Bestandteil der Maschine.
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