Varan TT-HT230B, Operating Instructions Manual

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Schärfen des Messers (Abb. B)
ACHTUNG! Schalten Sie die Heckenschere immer aus
um Wartungen oder Reparaturen durchzuführen.
•
Stellen Sie das obere und unter Messer deckungsgleich
übereinander.
•
Schleifen Sie die Schneidflächen im gegebenen Winkel
vorsichtig nach (z.B. mit Güde High-Speed-Schleifer)
•
Wiederholen Sie den Vorgang bei allen Schneidflächen
des oberen und unteren Messers.
Sollte das Schermesser zu stark beschädigt sein, sollte ein
Austausch des Messers nur bei einem autorisierten Servi-
cepartner durchgeführt werden.
Sicherheitshinweise für die Inspektion und Wartung
Nur ein regelmäßig gewartetes und gut gepflegtes Gerät
kann ein zufrieden stellendes Hilfsmittel sein. Wartungs-
und Pflegemängel können zu unvorhersehbaren Unfällen
und Verletzungen führen.
•
Vergewissern Sie sich, dass das Gerät ausge-
schaltet ist.
•
Verwenden Sie für alle Reinigungsarbeiten niemals
scharfe Reinigungsmittel. Dies kann zu Beschädi-
gungen oder Zerstörung des Gerätes führen.
Reparaturen/Motorstörungen
Reparaturen die spezielle Fachkenntnisse erfordern, sollten nur von autorisierten Service Centern durchgeführt werden. Unsachge-
mäßer Eingriff kann das Gerät beschädigen oder Ihre Sicherheit gefährden.
Motorstörungen
Störung Ursache Behebung
Der Motor startet nicht 1. Tank leer
2. Motor abgesoffen
mmmmmmmmmmm
3. Zündkerze verschmutzt, (Kohlerück-
stände auf den Elektroden) Elektro-
denabstand zu groß
4. Vergaser, -düsen verschmutzt
5. Kerzenanschluß, Zündkabel schadhaft
6. Kein Zündfunke
1. Volltanken
2. Gas wegnehmen, mehrere Male starten, wenn
nötig, Zündkerze ausbauen, reinigen und trock-
nen
3. Kerze reinigen, Wärmewert der Kerze kontrol-
lieren evtl. Zündkerze erneuern
0.6-0.7 mm einstellen
4. Vergaser reinigen, ausblasen
5. Erneuern mm
6. Kurzschlußknopf, Kabel kontrollieren, Zündmo-
dul prüfen, evtl. austauschen Spaltmaß (0,3-0,4
mm) einstellen.
Der Motor läuft im Leerlauf
zu schnell 1. Motor kalt 1. Langsam warmfahren evtl. Choke etwas
schließen.
Der Motor gibt keine
Höchstleitung 1. Zündkerze verschmutzt, (Kohlerück-
stande auf den Elektroden) Elektro-
denabstand zu groß
2. Vergaser, -düsen verschmutzt
3. Luftfilter verschmutzt
4. Auspuff, Zylinderauslaßkanal
mmmmmmmmm
5. Dichtring im Kurbelgehäuse undicht
6. Zylinder, Kolben/-ringe abgenutzt
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
mmmm
7. Falsches Kraftstoffgemisch (zuviel Öl)
8. Falsche Zündung
1. Kerze reinigen, Wärmewert der Kerze kontrol-
lieren evtl. Zündkerze erneuern
0.6-0.7 mm einstellen
2. Vergaser reinigen, ausblasen
3. Reinigen
4. Auspuff abbauen und reinigen Kohlerückstande
entfernen.
5. Erneuern mmmmmmmmmmmm
6. Zylinder, Kolben oder -ringe erneuern, Zylinder
auf Übermaß aufschleifen und Kolbenübergrö-
ße montieren.
7. Gemäß Anleitung tanken m
8. Spaltmaß des Zündmoduls (0.3-0.4 mm)
einstellen
Der Motor kommt nicht
zum Stillstand 1. Kerze hellgrau mit Anzeichen zum
Glühen ( Schmelzperlen)
2. Kohlerückstände im Verbrennungs-
raum
1. Kerze mit höherem Wärmewert einbauen.
mmmmm
2. Zylinderkopf, Kolbenboden und Zylinderkanäle
reinigen.
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