USB 3000
Amplificateur de puissance Classe D de 3000 W
RACCORDEMENT DE L‘ALIMENTATION
L’amplificateur USB 3000 est conçu pour fonctionner avec un courant continu d’une tension de 10 à
16 V. Avant de brancher un quelconque conducteur, contrôlez à l’aide du voltmètre la tension correc-
te du système électrique de l’automobile. Tout d’abord, vérifiez le voltage des bornes de la batterie
avec l‘allumage coupé. Le voltmètre devrait indiquer la valeur de 12 V au minimum. Ensuite, démar-
rez le véhicule et contrôlez la batterie avec tours du moteur compris entre 1500 et 2000 t/min. Le
voltmètre devrait indiquer la valeur comprise entre 13,5 et 14,5 V. Si l’alimentation électrique de votre
véhicule ne présente pas ces paramètres, nous vous recommandons de la faire vérifier par un méca-
nicien auto avant de poursuivre l’installation de l’amplificateur.
CÂBLES DE PUISSANCE CONSEILLÉS
Les dimensions correctes des conducteurs sont très importantes pour les amplificateurs de cette clas-
se de puissance. Parce que l’amplificateur USB 3000 est capable de tirer plus de 90 A, nous recom-
mandons le conducteur n° 4 long de 6 m au maximum. Si une longueur plus importante est néces-
saire, il faudra utiliser un conducteur plus grand.
ALIMENTATION
Tous les câbles de puissance de l’amplificateur devraient être raccordés directement à la batterie en
respectant les exigences indiquées ci-dessus. Commencez sur l’amplificateur et tirez les câbles par le
véhicule vers la batterie. Á l’endroit où le câble passe par une quelconque surface métallique, nous
recommandons d’utiliser des œillets de câbles. Évitez les angles vifs et les parties de la carrosserie
pouvant endommager l’isolation des câbles. Ne passez pas le câble de puissance autours des pièces
du moteur et à proximité des orifices de chauffe. Afin d’éviter le risque d’incendie consécutif à un
court-circuit du câble de puissance, utilisez un fusible. Raccordez le porte-fusible le plus près possi-
ble du pôle positif de la batterie. Dans la plupart des cas, il est possible d’utiliser le fusible de 80 A
Maxi ou un fusible équivalent ANL. Á présent, branchez le conducteur à la batterie, cependant,
n’omettez pas de laisser le fusible extrait jusqu’à ce que tous les autres conducteurs soient branchés.
MISE Á LA TERRE
Lors de la mise à la terre de l’amplificateur, repérez un endroit métallique à proximité de l’amplifica-
teur représentant une bonne source de mise à la terre (de préférence, le sol). Vérifiez si l’endroit que
vous souhaitez utiliser est dépourvu de câbles électriques, de tuyaux de pression et de conduite de
frein ou de combustible. Afin d’assurer un meilleur contact pour la mise à la terre, éliminez le revê-
tement indésirable à l’aide d’une brosse métallique ou de la toile émeri. Pour la mise à la terre, utili-
sez un câble de la même taille que les câbles de puissance. Terminez le câble de mise à la terre par
une borne à bagues de taille correspondante et fixez-le à l’aide des vis et des écrous au métal nu. Il
est important que ce raccord soit solide. Terminez le travail en appliquant de la silicone sur la vis et
le métal nu, afin d’éviter la corrosion et une fuite éventuelle des liquides.
RACCORDEMENT DE LA COMMANDE Á DISTANCE
La borne de la commande à distance (marche et arrêt) se trouve entre l’alimentation et la mise à la
terre. Cette borne doit être branchée à la source en service de + 12 V. Les conducteurs de la com-
mande à distance sont en générale livrés avec l’unité de source mettant en marche et arrêtant l’am-
plificateur simultanément avec la source du signal. Si l’autoradio n’est pas équipé d’une commande à
distance, il est possible d’utiliser le conducteur de puissance de l’antenne. Cependant, si l’unité de
source ne possède aucun de ces conducteurs, il est nécessaire de la munir d’une tension allumée de
+ 12 V. Tirez un conducteur de la taille minimale de 18 de l’emplacement de l’amplificateur vers la
source de la tension allumée de + 12 V. Si possible, tirez le conducteur du même côté du véhicule
que le câble de puissance. Raccordez la sortie de la commande de l’unité source au conducteur.
Desserrez la vis d’arrêt de la borne marquée REM à l’aide d’une clé hexagonale de 3-mm. Coupez le
conducteur de la commande à distance à la longueur nécessaire. Retirez environ 1,3 mm d’isolation
à l’extrémité du conducteur et placez le conducteur dans la borne. Serrez solidement la vis.
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