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Section 7
Dépannage
C A U S E
S O L U T I O N
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Accessoire de coupe mal aligné
Chargez du fil neuf
Moulinet intérieur bloqué
Remplacez le moulinet
Tête de coupe sale
Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure
Fil soudé
Démontez et déposez la partie soudée, et
rembobinez le fil
Fil tordu durant la recharge
Démontez puis rembobinez le fil
Quantité insuffisante de fil exposée
Enfoncez le bouton de butée (Bump Head) et tirez le
fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de
l’accessoire de coupe
C A U S E
S O L U T I O N
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Faites-le régler par un concessionnaire agréé
C A U S E
S O L U T I O N
La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT.
Mettez-la en position MARCHE
Réservoir de carburant vide
Remplissez e de carburant bien mélangé.
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Pressez-la complètement et lentement de 5 à 7 fois
Moteur noyé
Utilisez la procédure de démarrage, levier
d'étrangleur en position MARCHE, p. 11.
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez-la
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
C A U S E
S O L U T I O N
Filtre à air bouché
Remplacez ou nettoyez-le
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Ajustez selon l'instruction de la page 16
C A U S E
S O L U T I O N
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Faites-le régler par un concessionnaire agréé
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Filtre à air sale
Remplacez ou nettoyez-le
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
