Trix 22808, Manual, Page: 16 / 28

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Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve venire impiegata soltanto con un
sistema di esercizio prestabilito a questo scopo.
• Analogico max. 15 Volt =, digitale max. 22 Volt ~.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avverten -
ze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il
binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi.
A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi
611 655. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il
funzionamento Digital.
• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare
diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata
umidità dell’aria.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte
sono spigolosi.
Avvertenze importanti
• Le istruzioni di impiego e l’imballaggio costituiscono un
componente sostanziale del prodotto e devono pertanto
venire conservati nonché consegnati insieme in caso di
ulteriore cessione del prodotto.
• Per le riparazioni o le partie di ricambio, contrattare il
rivenditore Trix.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funzioni
• Modulo elettronico incorporato per il funzionamento
a scelta con un tradizionale regolatore di marcia in
corrente continua, Trix Systems oppure sistemi digitali in
base alla normativa NMRA.
• Riconoscimento automatico del sistema tra esercizio
Digital ed analogico.
• La completa dotazione di funzioni è disponibile soltanto
sotto Trix Systems e sotto DCC.
• IIlluminazione di testa incorporata, dipendente dalla dire -
zione di marcia. Commutabile nel funzionamento Digital.
• Tale locomotiva non è commutabile al funzionamento con
la linea aerea.
• Raggio minimo percorribile 360 mm.
Avvertenze per la funzione digitale
• L’esatto procedimento per l’impostazione dei differenti
parametri siete pregati di ricavarlo dalle istruzioni di
servizio della Vostra centrale per molti treni.
• I valori impostati dalla fabbrica sono scelti in modo tale che
sia assicurato il comportamento di marcia migliore possibile.
• Un funzionamento con tensione continua di polarità in -
vertita nella sezione di frenatura, in caso di esercizio con
DCC, non è possibile. Se si desidera questa caratteristica,
si deve in tal caso rinunciare al funzionamento tradizio-
nale in corrente continua (CV 29 / Bit 2 = 0).
• Funzioni commutabili:
– f0: Illuminazione di testa dipendente dalla direzione
di marcia
Garanzia
• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità
all’accluso certificato di garanzia.