Trix 22674 Manual Download Page 15

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Priorité 1 : mfx

 

Priorité 2 : DCC

 

Priorité 3 : DC

Indication :

 des protocoles numériques peuvent s’influencer 

réciproquement. Pour une exploitation sans perturbations, 

nous recommandons de désactiver avec CV 50 des proto-

coles numériques non nécessaires.

Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y 

aussi les protocoles numériques non nécessaires.

Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont 

identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automa

-

tiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex. 

mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le 

décodeur (voir tableau antérieur).

Indication :

 remarquez que toutes les fonctions ne peuvent 

pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. 

Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à 

quelques paramétrages de fonctions devant être actives 

dans le cadre de l’exploitation analogique. 

Remarques relatives au fonctionnement en mode 

digital 

•   En ce qui concerne la procédure de réglage des divers 

paramètres, veuillez vous référer au mode d‘emploi de 

votre centrale de commande multitrain. 

•   Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour 

mfx de manière à garantir le meilleur comportement de 

roulement possible.  

Pour d’autres systèmes d’exploitation, ces valeurs 

devront éventuellement être adaptées. 

•   Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies de ma

-

nière à garantir le meilleur comportement de roulement 

possible.

•  L’exploitation avec courant continu de polarité inverse 

dans les sections de freinage n’est pas possible avec 

le réglage d’usine. Si cette propriété est désirée, il faut 

alors renoncer à l’exploitation conventionnelle en cou-

rant continu (CV 29/Bit 2 = 0). 

Protocole mfx

Adressage 

•  Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit tou

-

tefois une identification unique et non équivoque (UID).

•  Avec son UID, le décodeur indique automatiquement 

à une station centrale ou à une station mobile qu’il est 

connecté.

Programmation

•  Les caractéristiques peuvent être programmées par 

l’intermédiaire de la couche graphique de la station cen-

trale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile. 

•  Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues 

et programmées de façon réitérée.

•  La programmation peut être réalisée soit sur la voie 

principale, soit sur la voie de programmation. 

•  Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) 

peuvent être rétablis.

•  Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être 

affectées à de quelconques touches de fonction au 

moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec 

la station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau 

de la station centrale).

Summary of Contents for 22674

Page 1: ...Modell der Elektrolokomotive EG 507 22674 D GB F USA NL...

Page 2: ...2...

Page 3: ...ter 13 Information about operation 24 Service and maintenance 27 Sommaire Page Remarques importantes sur la s curit 14 Information importante 14 Mode multiprotocole 14 Remarques relatives au fonctionn...

Page 4: ...ackung sind Be standteile des Produktes und m ssen deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden F r Reparaturen wenden Sie sich bitte an den M rklin Service Gew hrleistung u...

Page 5: ...npoliger Gleichspannung im Bremsabschnitt ist mit der werkseitigen Einstellung nicht m glich Ist diese Eigenschaft gew nscht so muss auf den konventionellen Gleichstrombetrieb verzichtet werden CV 29...

Page 6: ...tgleis PoM muss von Ihrer Zentrale unterst tzt werden siehe Bedienungsanleitung ihres Ger tes Die Defaulteinstellungen Werkseinstellungen k nnen wieder hergestellt werden 14 bzw 28 126 Fahrstufen eins...

Page 7: ...f1 Spitzensignal hinten aus Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2 Spitzensignal vorne aus Funktion 3 Funktion f3 Funktion f3 ABV aus Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Signallampe hinten Funktion 5 Funk...

Page 8: ...unterer Teil CV 29 Bit 5 1 128 19 Traktionsadresse 0 255 0 21 PoM Funktionen F1 F8 bei Traktion 0 255 0 22 PoM Funktionen F9 F15 und Licht bei Traktion 0 255 0 29 PoM Bit 0 Umpolung Fahrtrichtung Bit...

Page 9: ...ng those digital Safety Notes This locomotive is only to be used with the operating system it is designed for Analog max 15 volts DC digital max 22 volts AC This locomotive must never be supplied with...

Page 10: ...in the braking block If you want this characteristic you must do without conventional DC power operation CV 29 Bit 2 0 mfx Protocol Addresses No address is required each decoder is given a one time un...

Page 11: ...e Programming on the main track PoM must be supported by your central controller Please see the description for this unit The default settings factory settings can be produced repeatedly 14 28 or 126...

Page 12: ...ction f1 Rear headlights off Function 2 Function f2 Function f2 Front headlights off Function 3 Function f3 Function f3 ABV off Function 4 Function f4 Function f4 Rear headlights Funktion 5 Funktion f...

Page 13: ...tory Reset Manufacturer Recognition 8 13 PoM Functions F1 F8 in analog operation 0 255 0 14 PoM Functions F9 F15 and lights in analog operation 0 255 1 17 Extended address upper part CV 29 Bit 5 1 192...

Page 14: ...avec un soin particulier La notice d utilisation et l emballage font partie int grante du produit ils doivent donc tre conserv s et le cas ch ant transmis avec le produit Pour toute r paration merci d...

Page 15: ...roulement possible Pour d autres syst mes d exploitation ces valeurs devront ventuellement tre adapt es Les valeurs param tr es d usine sont choisies de ma ni re garantir le meilleur comportement de r...

Page 16: ...la voie principale PoM La PoM n est possible que pour les CVs identifi es dans le tableau des CVs La programmation sur la voie principale PoM doit tre support e par votre centrale voir mode d emploi d...

Page 17: ...anal l arri re teint Fonction 2 Fonction f2 Fonction f2 Fanal l avant teint Fonction 3 Fonction f3 Fonction f3 ABV d sactiv Fonction 4 Fonction f4 Fonction f4 Feu de signalisation arri re Funktion 5 F...

Page 18: ...re CV 29 Bit 5 1 128 19 Adresse traction 0 255 0 21 PoM Fonctions F1 F8 pour traction 0 255 0 22 PoM Fonctions F9 F15 et clairage traction 0 255 0 29 PoM Bit 0 Inv polarit Sens de marche Bit 1 Nombre...

Page 19: ...en dienen derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product Voor reparaties kunt u zich tot het Trix service centrum wenden Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevo...

Page 20: ...ingesteld dat de rij eigenschappen optimaal zijn Het bedrijf met tegengepoolde gelijkspanning in de afremsectie is met de fabrieksinstelling niet mogelijk Indien deze eigenschap wenselijk is dan moet...

Page 21: ...gegeven CV s mogelijk De programmering op het hoofdspoor PoM moet door uw centrale ondersteund worden zie de gebruiksaanwijzing van uw apparaat De default instellingen fabrieksinstelling kunnen weer h...

Page 22: ...f1 Frontsein achterzijde uit Functie 2 Functie f2 Functie f2 Frontsein voorzijde uit Functie 3 Functie f3 Functie f3 ABV uit Functie 4 Functie f4 Functie f4 Seinlamp achter Funktion 5 Funktion f5 Fun...

Page 23: ...15 5 PoM Maximumsnelheid 0 255 225 8 Fabrieksinstelling fabriekherkenning 8 13 PoM functies F1 F8 in analoogbedrijf 0 255 0 14 PoM functies F9 F15 en licht in analoogbedrijf 0 255 1 17 Uitgebreld adr...

Page 24: ...24 2 3 4 1 1...

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Page 28: ...t legal requirements regarding electro magnetic compatibility this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary Use in the USA withou...

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