POR
TUGUÊS
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Problema
As lâminas do cortador
não giram
1. Obstrução no mecanismo da
embreagem.
2. Correia acionadora do cortador gasta
ou danificada.
3. A correia do cortador está fora da polia
do motor.
1. Remova a obstrução.
2. Substitua a correia acionadora do cortador.
3. Instale a correia na polia do motor.
Pouca descarga de
grama
1. Velocidade muito baixa do motor.
2. Velocidade muito elevada do motor.
3. Grama molhada.
4. Conjunto do cortador desnivelado.
5. Pressão baixa ou desigual nos pneus.
6. Lâmina gasta, curvada ou solta.
7. Acúmulo de grama, folhas e sujeira
sob o cortador.
8. Correia acionadora do cortador já
gasta.
9. Lâminas instaladas de modo
inadequado.
10. Uso de lâminas inadequadas.
11. Obstrução dos furos de ventilação no
conjunto do cortador devido ao
acúmulo de grama, folhas e sujeira ao
redor dos mandris.
1. Coloque o controle de aceleração na posição
“Rápida”
(fast).
2. Mude para uma velocidade mais baixa.
3. Aguarde até que a grama seque.
4. Nivele o conjunto do cortador.
5. Verifique a pressão dos pneus.
6. Substitua ou afie a lâmina. Aperte o parafuso da
lâmina.
7. Limpe a parte inferior da caixa do cortador.
8. Substitua a correia acionadora do cortador.
9. Reinstale as lâminas com a borda cortante para
baixo.
10. Substitua pelas lâminas recomendadas neste
manual.
11. Limpe ao redor dos mandris, a fim de
desobstruir os furos de ventilação.
Os faróis (caso existam)
não funcionam
1. O interruptor das luzes está em “OFF”.
2. As lâmpadas estão queimadas.
3. Interruptor das luzes com defeito.
4. Fiação solta ou danificada.
5. Fusível queimado.
1. Coloque o interruptor na posição “ON”.
2. Substitua as lâmpadas.
3. Verifique/substitua o interruptor
4. Verifique a fiação e as conexões.
5. Substitua o fusível.
Não é possível carregar
a bateria
1. Células da bateria danificadas.
2. Má conexão dos cabos.
3. Regulador com defeito (caso exista).
4. Alternador com defeito.
1. Substitua a bateria.
2. Verifique/limpe todas as conexões.
3. Substitua o regulador.
4. Substitua o alternador.
O motor exibe um
“retorno de chama” ao
ser desligado
1. O controle de aceleração não foi
colocado na posição entre meia e
plena velocidade (fast) antes de o
motor ser desligado.
1. Mova o controle de aceleração para a posição
entre meia e plena velocidade (fast) antes de
desligar o motor.
Causa provável
Solução