Toro PowerPlex 51138, Manual

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il blocco della leva di azionamento, quindi la
leva (
Figura 9 )
g192113
Figura 9
1. Impugnatura anteriore 3. Blocco della leva di
azionamento
2. Freno catena 4. Leva di azionamento
Arresto della motosega
Per arrestare la motosega lasciate andare la leva di
azionamento.
Quando la motosega non è in uso o la state
trasportando verso o da un’area di lavoro, mettete il
freno catena in posizione di
ARRESTO
( Figura 8 ).
Esecuzione del taglio con
la motosega
AVVERTENZA
L'utilizzo scorretto della motosega può
causare gravi lesioni personali o morte.
Leggete e rispettate scrupolosamente tutte le
istruzioni di funzionamento per evitare lesioni
personali.
AVVERTENZA
Il rimbalzo dell'utensile può causare lesioni
gravi o fatali.
Prima di utilizzare la motosega assicuratevi
sempre che il sistema di frenatura della catena
funzioni correttamente.
Evitate di toccare gli oggetti da tagliare con la
punta della motosega.
Esistono due tipi di rimbalzo:
•
Un movimento repentino verso l’alto della
motosega dovuto al contatto della punta o della
parte anteriore superiore della barra con un
oggetto
•
Un movimento repentino indietro della motosega
dovuto allo strozzamento della catena sulla punta
o sulla parte anteriore superiore della barra
nell’oggetto sottoposto a taglio
La Figura 10 mostra l’area della barra che deve
evitare il contatto con un oggetto per prevenire il
fenomeno del rimbalzo.
g026070
Figura 10
1. Afferrate la motosega con due mani, quella
sinistra sull’impugnatura anteriore e quella
destra sull’impugnatura posteriore, come
illustrato in
Figura 11 .
Nota:
Tenere il braccio sinistro diritto e con il
gomito bloccato aiuta a ridurre l'eventualità di
rimbalzi.
g025213
Figura 11
2. Tenetevi a sinistra della motosega, non in
linea con la catena, e assumete una posizione
bilanciata in modo da avere un appoggio stabile
sul terreno durante il taglio.
3. Posizionatevi su un terreno compatto e piano, di
fronte all'oggetto da tagliare.
4. Durante il taglio mantenete la superficie del
legno vicino alla testa della motosega, in
prossimità dell’estremità posteriore della barra
di guida.
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