Dépistage des défauts
Problème
Cause possible
Mesure corrective
1. L'interrupteur du moteur est à la
position A
RRÊT
.
1. Placez l'interrupteur à la position
M
ARCHE
.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. La bougie est humide, piquée ou
encrassée, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
3. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
Le moteur ne démarre pas.
4. La conduite de carburant n'est pas au
fond du réservoir de carburant.
4. Poussez la conduite de carburant dans
le réservoir de carburant.
1. Le filtre à air est encrassé.
1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
2. La commande du volet de départ est
partiellement engagée.
2. Amenez la commande du volet de
départ à la position M
ARCHE
.
Le moteur ne tourne pas régulièrement ou
se noie pendant le fonctionnement.
3. Le carburateur est déréglé.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Le système d'alimentation contient du
carburant altéré.
1. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant frais.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. Le carburateur est encrassé.
3. Nettoyez le carburateur, utilisez un
stabilisateur de carburant, et utilisez
un bidon de carburant neuf.
Le moteur a du mal à démarrer.
4. Le carburant n'est pas suffisamment
amorcé.
4. Appuyez 3 fois sur l'amorceur, puis
tirez la poignée du lanceur.
1. Le réservoir de carburant est vide.
1. Faites le plein de carburant.
2. Le volet de départ n'est pas engagé.
2. Amenez la commande du volet de
départ à la position D
ÉMARRAGE À
FROID
.
3. Le filtre à air est encrassé.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
4. Présence d'impuretés, eau ou
carburant altéré dans le système
d'alimentation.
4. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale.
5. Le réservoir ne contient pas le type de
carburant correct.
5. Vidangez le réservoir et faites le plein
de carburant correct.
1. Le filtre à carburant est colmaté.
1. Nettoyez le réservoir de carburant et
remplacez le filtre à carburant.
2. Le filtre à air est encrassé ou
endommagé.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
3. Le carburateur est déréglé.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
Le moteur a des ratés ou manque de
puissance.
4. La bougie est humide, piquée ou
encrassée, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
4. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
1. Le bouchon du réservoir de carburant
n'assure pas le dégazage.
1. Nettoyez ou remplacez le bouchon
du réservoir de carburant; contrôlez
l'évent.
2. Le filtre à carburant est colmaté.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à
carburant.
Le moteur tourne puis s'arrête.
3. Le carburateur est déréglé.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
Le régime moteur est trop élevé.
1. Le carburateur est déréglé.
1. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
La tarière tourne au ralenti.
1. Le régime de ralenti est trop élevé.
1. Réduisez le régime de ralenti.
21
Summary of Contents for 58630
Page 2: ......
Page 22: ...Notes ...
Page 23: ...Notes ...
Page 26: ......
Page 75: ......
Page 76: ......