Topdon Phoenix Plus, User Manual

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3. Services de maintenance
TOPDON Phoenix Plus est doté de services de maintenance très utiles pour les techniciens
et les mécaniciens travaillant dans le secteur de la réparation automobile.
3.1 Réinitialisation du témoin d'entretien
Cette fonction vous permet de réinitialiser le témoin d'entretien du système de durée de vie
de l'huile moteur, qui calcule un intervalle de vidange optimal en fonction des conditions
de conduite du véhicule et des événements météorologiques.
Elle doit être exécutée dans les cas suivants :
• Si le témoin d'entretien est allumé, exécutez d'abord le diagnostic de la voiture pour le
dépannage. Ensuite, réinitialisez le kilométrage ou le temps de conduite, de manière à
éteindre le témoin d'entretien et à permettre un nouveau cycle de conduite.
• Si le témoin d'entretien n'est pas allumé, mais que vous avez changé l'huile moteur ou les
appareils électriques qui contrôlent la durée de vie de l'huile, vous devez réinitialiser le
témoin d'entretien.
3.2 Adaptation de l'accélérateur
Cette fonction peut utiliser le décodeur de la voiture pour initialiser l'actionneur de
l'accélérateur afin que la valeur d'apprentissage de l'UCM revienne à l'état initial. Ce
faisant, le mouvement du papillon des gaz (ou du moteur de ralenti) peut être contrôlé
avec plus de précision, ce qui permet de régler le volume d'admission.
Elle doit être exécutée dans les cas suivants :
• Après avoir remplacé l'unité de commande électronique, les caractéristiques pertinentes
du fonctionnement du papillon des gaz n'ont pas été enregistrées dans l'unité de
commande électronique.
• Après la mise hors tension de l'unité de commande électrique, la mémoire de l'unité de
commande électrique est perdue.
• Après avoir remplacé l'assemblage de l'accélérateur, vous devez faire correspondre
l'accélérateur.
• Après le remplacement ou le démontage de l'orifice d'admission, le contrôle du régime de
ralenti par la coordination entre l'unité de commande électronique et le corps de papillon
est affecté.
• Le volume d'admission et le comportement du contrôle du ralenti ont changé tout
en restant à la même position d'ouverture du papillon, bien que le comportement du
potentiomètre de ralenti n'ait pas changé.
3.3 Réinitialisation de l'angle de braquage
Cette fonction permet de remettre l'angle de braquage à zéro pour que la voiture reste
droite.
Elle doit être effectuée généralement après le remplacement du capteur de position de
l'angle de braquage, ou après le remplacement des pièces mécaniques du système de
direction (comme le boîtier de direction, la colonne de direction, la rotule de la barre