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Performance Series 560e
P
Reparações na unidade
11.4 Substituir o conjunto do motor
1. Abra a válvula de descarga, posição da válvula ESCORVAR (
k
circulação), desligue a unidade (OFF) e desconecte o cabo de
alimentação.
2. Solte e remova os dois parafusos da tampa do motor (1).
Remova a tampa do motor (2).
3. Solte e remova os três parafusos da proteção inferior (3).
Remova a proteção inferior (4).
4. Na traseira do motor, desconecte o fio que vem do
potenciómetro e o fio que vem do transdutor. Desconecte
também os dois fios que vêm da placa do painel de controlo
(consulte o esquema elétrico, secção 11.7).
5. Remova os quatro parafusos de montagem (5) do painel
de controlo. Puxe para trás o painel de controlo (6) para ter
acesso à placa do painel de controlo.
6. Na placa do painel de controlo, desconecte os dois fios que
vêm do motor (consulte o esquema elétrico, secção 11.7).
7. Solte e remova os quatro parafusos de montagem do motor (7).
8. Retire o motor (8) do alojamento da bomba.
i
Se o motor não se deslocar do alojamento da bomba:
• Remova a placa de proteção frontal.
• Com um macete de borracha, bata com
cuidado na parte da frente do eixo de
manivela do motor que se prolonga através
do conjunto do mecanismo deslizante.
9. Com o motor removido, inspecione se as engrenagens no
alojamento da bomba têm danos ou desgaste excessivo.
Substitua as engrenagens, se for necessário.
10. Instale o novo motor (8) no alojamento da bomba.
11. Fixe o motor com os quatro parafusos de montagem (7) do
motor.
12. Volte a conectar os fios (consulte o esquema elétrico, secção
11.7).
13. Coloque o painel de controlo (6) no alojamento da bomba e
fixe-o com os quatro parafusos de montagem do painel de
controlo.
14. Volte a colocar a proteção inferior (4). Fixe com os três
parafusos da proteção inferior (3).
15. Deslize a tampa do motor sobre o motor (2). Fixe a tampa do
motor com os dois parafusos da tampa do motor (1).
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7
1
4
3
2
6
5
11.5 Substituir as engrenagens
1. Abra a válvula de descarga, posição da válvula ESCORVAR (
k
circulação), desligue a unidade (OFF) e desconecte o cabo de
alimentação.
2. Solte e remova os dois parafusos da tampa do motor (1).
Remova a tampa do motor (2).
3. Solte e remova os três parafusos da proteção inferior (3).
Remova a proteção inferior (4).
4. Na traseira do motor, desconecte o fio que vem do
potenciómetro e o fio que vem do transdutor. Desconecte
também os dois fios que vêm da placa do painel de controlo
(consulte o esquema elétrico, secção 11.7).
5. Remova os quatro parafusos de montagem (5) do painel
de controlo. Puxe para trás o painel de controlo (6) para ter
acesso à placa do painel de controlo.
6. Na placa do painel de controlo, desconecte os dois fios que
vêm do motor (consulte o esquema elétrico, secção 11.7).
7. Solte e remova os quatro parafusos de montagem do motor (7).
8. Retire o motor (8) do alojamento da bomba.
i
Se o motor não se deslocar do alojamento da bomba:
• Remova a placa de proteção frontal.
• Com um macete de borracha, bata com
cuidado na parte da frente do eixo de
manivela do motor que se prolonga através
do conjunto do mecanismo deslizante.
9. Inspecione se a engrenagem do induzido na extremidade do
motor tem danos ou desgaste excessivo. Se a engrenagem
estiver totalmente gasta, substitua o motor todo.
10. Remova e inspecione se a engrenagem de 2º andar (9) tem
danos ou desgaste excessivo. Substitua, se for necessário.
11. Remova e inspecione se o conjunto da engrenagem e
manivela (10) têm danos ou desgaste excessivo. Substitua, se
for necessário.
12. Volte a montar a bomba invertendo os passos acima descritos.
Ao montar de novo, certifique-se de que a arruela de encosto
(11) está na posição adequada.
i
Volte a encher a caixa de engrenagem no alojamento
da bomba com cinco onças (148 ml) de Lubriplate
(P/N 314-171).
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7
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11
10
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6
5
Uncontrolled Copy
