20
można złożyć do przodu.Uwaga: Sprawdzać, czy nie zostały
przytrzaśnięte linki.
Ustawianie
zespołu kół / regulatora głębokości uprawy
Rys. 8.
Podczas pracy może być konieczne podniesienie
zespołu kół, jako że jest on połączony z regulatorem
głębokości uprawy.Nacisnąć pedał znajdujący sie po prawej
stronie od kół podpierających i ustawić zespół kół/regulator
głębokości w jednym z 3 dostępnych położeń.
Regulator głębokości uprawy może być ustawiony na 3
różne głębokości. Im głębiej narzędzie wchodzi w glebę, tym
głębiej pracują ostrza, i tym wolniej maszyna posuwa się do
przodu. Ustawienie prawi
dłowej głębokości uprawy znacząco
zmniejsza wymagany wysiłek. Regulator głębokości
powinien być zawsze ustawiony odpowiednio do warunków
glebowych. Zalecamy wypróbowanie kilku głębokości, aby
sprawdzić, która jest najlepsza.
Smarownie przekładni
Przekładnia nasmarowana jest na stałe fabrycznie, nigdy nie
wolno jej otwierać. Nigdy nie wolno otwierać przekładni! W
razie konieczności dodania smaru do przekładni należy:
1.
Zdemontować nasadkę świecy zapłonowej silnika.
2.
Umieścić butelkę ze smarem w wiadrze z gorącą wodą.
Obniży to gęstość smaru. Dzięki temu łatwiej będzie
wlać go do układu przeniesienia napędu.
Należy uważać, aby nie obciąć zbyt dużego czubka
opakowania. Ważne jest, aby końcówka była tak
szpiczasta, jak to możliwe.
3.
Odkręcić 2 śruby (rys. 12, a + b).
4. Dodaj smaru w
dziurę "a", aż do jego otworu "b"
(
= pełne), kiedy skrzynia biegów jest w pozycji poziomej.
5. Fit
i dokręcić śruby ponownie.
6. Dopasuj
pokrywę świec zapłonowych w silniku.
Rysunek 12
Sprawdź poziom tłuszczu i dodać smaru do przekładni
co 5 godzin pracy. Dodatkowe smaru nie jest wliczony w
cenę.
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika
PAMIĘTAJ: Przed użyciem maszyny zawsze trzeba
sprawdzać poziom oleju w silniku.
Poziom oleju musi zawsze znajdować się pomiędzy znakiem
min. a maks. na wskaźniku prętowym. Stosować tylko olej
SAE-
30. Stosować tylko bezołowiową benzynę 95-oktanową.
Nigdy nie przepełniać zbiornika benzyny.
Ostrzeżenie: Podczas uruchamiania silnika należy stać poza
zakreskowaną strefą! Silnik należy uruchamiać zawsze ze
strefy zaznaczonej kropkami patrz Rys. 9
Start Rys.
1. Ustaw sterownik przepustnicy na kierownicy na maks.
2.
Ustaw zasysacz (ssanie) na maks. Przesuń dźwignię
ssania całkowicie w lewo.Ssanie nie jest potrzebne, gdy
silnik jest gorący.
3.
Pociągnij za sznurek rozruchowy, aby uruchomić silnik.
Sznurek rozruchowy należy później wprowadzić z
powrotem do silnika podtrzymując go ręką.
4. Kiedy silnik jest uruchomiony, zamknij ssanie.
Wystarczy
otworzyć przepustnicę.
Zatrzymanie silnika
1. Ustaw sterownik przepustnicy na “low” (niskie obr.) i
pozwól silnikowi pr
acować przez około 30 sekund.
2.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, ustaw sterownik
przepustnicy na znak stop.
Podczas pracy na kierownic
ę mogą przenosić się
wibracje. Dlatego zalecamy przerwy w pracy co 2
godziny.
Rysunek 10
Czyszczenie glebogryzarki
Po użyciu glebogryzarkę należy wyczyścić. Do zmycia ziemi
i brudu można użyć węża ogrodowego. Usunąć wszelką
trawę, itd. z wału wirnika. Tabliczkę znamionową powinno się
czyścić wilgotną szmatką, aby uniknąć niepotrzebnych
zniszczeń. Unikać stosowania do czyszczenia aparatów
myjących o wysokim ciśnieniu wody.
Wymiana oleju
Pierwszy raz należy wymienić olej po 5 godzinach pracy, a
następnie corocznie.
1.
Włącz silnik na 5 minut, aby rozgrzać olej. Umożliwi to
bardziej swobodny wypływ oleju i sprawi, że wymiana
oleju będzie pełniejsza.
2.
Po 5 minutach zatrzymaj silnik. Zdejmij nasadkę świecy
zapłonowej. Spuść olej wykręcając korek miski olejowej.
Olej należy spuścić do pojemnika o wystarczającej
objętości. Uwaga: Silnik nie może być przechylany do
tyłu o więcej niż 42,5 stopni.
3.
Wkręć na powrót korek miski olejowej i napełnij silnik
nowym olejem. Można to zrobić po wyjęciu prętowego
wskaźnika poziomu oleju, wlewając zalecaną ilość oleju.
4.
Załóż na powrót nasadkę świecy zapłonowej.
Alternatywnie można użyć zasysającego zestawu do
wymiany oleju.
1.
Przy użyciu strzykawki odciągnij olej przez otwór wlewu
oleju. Aby dostać się do miski olejowej, użyj węża.
2.
Przelej zużyty olej do pojemnika.
3.
Napełnij silnik nowym olejem SAE-30.Sprawdź poziom
oleju za pomocą wskaźnika prętowego.
Pamiętaj o prawidłowym, zgodnym z przepisami o ochronie
środowiska, usuwaniu oleju przepracowanego. Olej i zestaw
do zasysania oleju nie wchodzą w zakres dostawy!
Utrzymanie filtra powietrza
Filtr powietrza należy regularnie kontrolować i czyścić.
Zaniec
hanie tego może negatywnie wpłynąć na osiągi silnika
i doprowadzić do jego uszkodzenia.
1.
Przed wyjęciem filtra powietrza oczyść jego otoczenie.
2.
Wciśnij dwa zaczepy przytrzymujące pokrywę i odciągnij
ją ostrożnie. Wyjmij ostrożnie papierowy wkład filtra i
s
prawdź jego stan. Wyczyść filtr miękką szczoteczką.
Jeśli filtr jest bardzo zanieczyszczony, należy go
wymienić. Zadbaj o to, żeby brud nie dostawał się do
wlotu powietrza.
3. Przemyj element z czarnej pianki po prawej stronie w
ciepłej wodzie z mydłem.
4. Wyci
śnij resztkę wody z elementu piankowego i
poczekaj, aż wyschnie.Wprowadź kilka kropli oleju SAE-
30 na ten element filtra i rozsmaruj go równomiernie na
powierzchni.
Delikatnie wyciśnij nadmiar oleju.
5.
Włóż z powrotem element piankowy. Upewnij się, że
wszys
tkie części są prawidłowo włożone i zamknięte, jak
to widać na ilustracji dalej.
