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4. Combustible
COMBUSTIBLE
Utiliser uniquement un combustible de E5 sans plomb dans votre moteur et en quantité
correcte. Ne jamais faire déborder le réservoir d'essence. Remplir uniquement jusqu'au
bord inférieur du filtre.
Voir réservoir fig 1, pos 5.
5. Filtre à air
FILTRE À AIR
Inspecter et nettoyer régulièrement le filtre à air. Si le filtre n'a pas été nettoyé depuis
longtemps, cela a une influence sur la prise de force du moteur et l'échappement.
Voir fig. 3.
1. Nettoyer la zone autour du filtre à air avant de le retirer.
2. Appuyer sur les deux trappes (1) et retirer le carter avec précaution.
3. Retirer avec précaution le filtre en papier (2) et l'inspecter. Le brosser avec une
brosse souple. S'il est très sale, il doit être remplacé. S'assurer qu'aucune impureté
ne pénètre dans l'admission du moteur.
4. Laver le coussin de mousse noir (3) du côté droit dans de l'eau savonneuse
chaude.
5. Essorer le coussin en mousse et le laisser sécher. Mettre quelques gouttes d'huile
SAE-30 sur le filtre pour l'humidifier légèrement. Presser avec précaution pour faire
sortir toute huile superficielle. Remonter le coussin.
6. Vérifier que toutes les pièces sont montées correctement et que le carter est fermé
comme sur l'image.
QUESTION
Si vous avez un doute quelconque sur le montage correct du filtre à air, contacter votre
revendeur Power Line.
6. Démarrage
PROCÉDURE
1. Pomper l'amorceur conformément au schéma ci-dessous (voir fig 4 pos 1).
2. Activer levier d'embrayage sur la machine que le moteur est monté.
3. Tirer lentement sur le cordon de démarrage du moteur (voir fig 4, pos 2) jusqu’à
sentir une résistance. Puis tirer d'un seul coup. Ne jamais laisser le cordon se
rembobiner, toujours suivre le mouvement avec la main.
