.37.
Further set-ups can be found online @:http://www.team-durango.com/in-the-pits.php
Û
mm
mm
%
mm
cst
mm
%
mm
mm
mm
Û
Û
+/-
cst
mm
mm
mm
mm
mm
Û
cst
cst
cst
NAME
NAME NOM
DATE
DATUM DATE
TRACK
STRECKE PISTE
EVENT
VERANSTALTUNG EVENEMENT
TRACTION LEVEL
GRIFF ADHÉRENCE
TRACK SIZE
STRECKENGRÖSSE TAILLE DE LA PISTE
SURFACE
STRECKENBELAG TYPE DE SURFACE
CONDITIONS
WETTER NIVEAU D'HYDROMÉTRIE
AIR TEMP
UMGEBUNGSTEMP. TEMPÉRATURE DE L'AIR
OIL WT.
ÖLVISKOSITÄT GRADE HUILE
PISTON
KOLBEN PISTON
LENGTH
LÄNGE LONGUEUR
NOTES
NOTIZEN REMARQUES
SPRINGS
FEDERN RESSORTS
PRELOAD
FEDERVORSPANNUNG PRÉCONTRAINTE
REBOUND
REBOUND REBOND
FRONT SHOCKS
VORNE DÄMPFER AMORTISSEURS AVANTS
REAR SHOCKS
HINTEN DÄMPFER AMORTISSEURS ARRIÈRES
TYRES REIFEN PNEUS
REAR HINTEN ARRIÈRE
BRAND
HERSTELLER MARQUE
TREAD
PROFIL PROFIL
COMPOUND
MISCHUNG DURETÉ
INSERT
EINLAGEN MOUSSE
WHEEL
FELGE JANTE
NOTES
NOTIZEN REMARQUES
www.team-durango.com © ARRMA Durango Ltd. 2012
FRONT
REAR
TOE IN/OUT
VORSPUR/NACHSPUR ANGLE DE PINCEMENT
DIFF. OIL
DIFF. ÖL HUILE DE DIFF.
SWAY BAR
STABILISATOR BARRE ANTI-ROULIS
NOTES
NOTIZEN REMARQUES
SWAY BAR LINK
STABILISATOR HEBELLÄNGE ATTACHE DE LA BARRE ANTI-ROULIS
RIDE HEIGHT
BODENFREIHEIT GARDE AU SOL
CAMBER ANGLE
STURZ ANGLE DE CARROSSAGE
DIFF. OIL
DIFF. ÖL HUILE DE DIFF.
DIFF. OIL
DIFF. ÖL HUILE DE DIFF.
SWAY BAR
STABILISATOR BARRE ANTI-ROULIS
RESULTS PLATZIERUNG RÉSULTAT
SWAY BAR LINK
STABILISATOR HEBELLÄNGE ATTACHE DE LA BARRE ANTI-ROULIS
WISHBONE DROOP*
AUSFEDERWEG ACHSE DROOP DES TRIANGLES ARRIÈRES
WISHBONE DROOP*
AUSFEDERWEG ACHSE DROOP DES TRIANGLES ARRIÈRES
RIDE HEIGHT
BODENFREIHEIT GARDE AU SOL
CAMBER ANGLE
STURZ ANGLE DE CORROSSAGE
mm
mm
mm
mm
mm
mm
CLUTCH SPRING
KUPPLUNGSFEDER RESSORT D’EMBRAYAGE
CLUTCH SHOE
KUPPLUNGSBACKE MASSELOTE D’EMBRAYAGE
MANIFOLD
KRÜMMER PIPE D’ÈCHAPPEMENT
MUFFLER
RESO ROHR SILENCIEUX
PLUG
ZÜNDKERZE BOUGIE
FUEL
KRAFTSTOFF
CARBURANT
WING
FLÜGEL TYPE D’AILERON
GEAR RATIO
UNTERSETZUNG RAPPORT D'ENGRENAGE
ENGINE
MASCHINE MOTEUR
FRONT VORN AVANT
AVERAGE LAP
DURCHSCHNITTSZEIT TEMPS AU TOUR MOYEN
BEST LAP
SCHNELLSTE RUNDE MEILLEUR TEMPS AU TOUR
RACE TIME
RENNDAUER DURÉE DE LA COURSE
QUALIFYING POSITION
VORLAUFERGEBNIS POSITION EN QUALIFICATION
FINAL POSITION
ENDPLATZIERUNG POSITION FINALE
NOTES
NOTIZEN REMARQUES
SPRINGS
FEDERN RESSORTS
REBOUND
REBOUND REBOND
PRELOAD
FEDERVORSPANNUNG PRÉCONTRAINTE
OIL WT.
ÖLVISKOSITÄT GRADE HUILE
PISTON
KOLBEN PISTON
LENGTH
LÄNGE LONGUEUR
NOTES
NOTIZEN REMARQUES
SETUP BLATT FICHE DE RÉGLAGE V1.0 E
1 2 3 4
1 2 3
0
1
o
o
1
2
3
2
3
4
5
7
1
6
8
9
10
1
2
2
1
3X3
3X2
mm
10 12
o
o
14
o
1
2
3
4
2
3
4
5
7
1
6
8
9
10
1
2
3
4
5
6
TEAM DURANGO SETUP SHEET
*
*
Ryan Lutz
Standard Starting Setup
Medium
39
42
2.4
2,000
13/50
Blue
Blue
129
117
White-Blue
White-Blue
600
600
A
A
11.6
8.9
50
50
Durango
Durango
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
2.0
1.0
.9 x 3
-1
-1
1 Out
7,000
2.4
7000
Summary of Contents for DNX408T
Page 1: ......
Page 44: ...44 Notes...
Page 45: ...45 Notes...
Page 46: ...46 Notes...
Page 48: ......