Kontrollmätning av kättingen
(se fig 9 och tabell 3)
Granska kättingen utefter hela längden för att upptäcka eventuella deformerade eller på annat sätt
skadade länkar. Misstänkta länkar kontrollmäts. Mät på slitställena. Kontrollmät även varje 300 mm (i
normalfall) den invändiga längden av 5 länkar (delningsmåttet 5xP enligt tabell 3
Reparationer
Spaklyftblocket får inte byggas om. Reparationer ska utföras av fackman. Omställaren ska vara i
neutralläge (N) vid öppning av blocket. OBS! Bromssystemet är fjäderbelastat och delar kan lätt flyga
iväg vid demontering! Byt ut skadade delar endast mot SVERO original reservdelar. Kättingsvets ska
ligga radiellt utåt i lasthjulet (alltså
ej
in mot lasthjulets centrum). Beställ genom återförsäljaren. Efter
reparation – prova med 25% överlast.
EG-Försäkran om överensstämmelse
SVERO LIFTING AB
Momarken 19, 556 50 Jönköping,
tillverkare av SVERO Spaklyftblock -15AL enligt ovan, försäkrar härmed att maskinen överensstämmer
med alla tillämpliga bestämmelser i Maskindirektivet 2006/42/EG och att följande harmoniserade
standarder är tillämpade: EN 13157 och EN 818-7.
(VD och behörig att ställa samman den tekniska dokumentationen)
13
Kättingen ska skrotas och bytas ut mot ny
om:
•
någon spricka upptäcks på någon
länk
•
någon länk blivit deformerad eller på
annat sätt skadad
•
minvärdet hos någon länks diameter
underskrids
•
maxvärdet för delningsmåttet P
någonstans överskrids
•
kättingen blivit skadad genom
upphettning eller har fått svetsstänk
Tabell 3
Kättingmått
OBS!
kätting får
ej
repareras – den måste bytas ut mot ny originalkätting.
Om kättingen önskas längre måste den bytas ut mot en ny som är längre.
NB 2019-03-07
Maxlast ton
0,25
0,5
För modell
1511AL
1512AL
Länkdiameter nominellt mm
3,0
4,2
Länkdiameter min mm
2,7
3,8
Delningsmått (5xP) nom. mm
46,5
61
Delningsmått (5xP) max mm
47,9
62,8
Fig 9
Kontrollmätning av kättingen
