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Inhalt
1.
1 x 6 PLUS-MINUS Hochspannungsgerät mit Ultraschall
2.
6 x PLUS-MINUS Edelstahlkontaktplatten
3.
1 x Warnaufkleber Hochspannung
4.
1 x Haubenkontaktschalter mit Edelstahlwinkel
5.
8 x Linsenkopfschraube 3,5 x 9,5 DIN 7981
6.
8 x Senkkopfschraube 3,5 x 9,5 DIN 7982
7.
2 x Flachsteckhülsen
8.
20 x Kabelbinder
Technische Daten
Betriebsspannung:
12 V
Stromaufnahme:
ca. 17 mA (auch nach Kurzschluss)
Verpolungsschutz:
ist gegeben
Sicherung im Sicherungshalter:
0,5 A F
Ausgangsspannung:
ca. 300 V
Funktionskontrollleuchte für Hochspannung:
zwei in unregelmäßigen Abständen aufblitzende
LEDs, zusätzlich auch als Abschreckung
Ultraschallfrequenz:
20–25 KHz, Frequenzmodulation
Abstrahlradius:
360°
Abstrahlwinkel:
160°
Schalldruck:
ca. 100 dB
Funktionskontrollleuchte für Ultraschall:
kleine Leuchtdiode
Feuchtigkeitsschutz:
stoß- und spritzwassergeschützt
Wichtige Hinweise vor dem Einbau
1.
Bitte bringen Sie den mitgelieferten gelben Warnaufkleber (3) gut sichtbar im Motorraum an
(z. B. auf dem Luftfiltergehäuse).
2.
Das Gerät ist weitgehend wartungsfrei. Nach längerem Gebrauch kann jedoch durch Verschmutzung
der Edelstahlkontaktplatten die Hochspannung ausfallen (Funktionskontroll-LED erlischt).
Abhilfe
: Gerät ausschalten, ca. 3–5 Minuten warten, Edelstahlkontaktplatten reinigen bzw. neu befestigen
(Kabelbinder). Kontrollieren Sie zudem die Edelstahlkontaktplatten (2) auf fachgerechte Montage, damit ein Kurz-
schluss, z. B. durch Kriechstrom oder Massekontakt der oberen Plus-Edelstahlkontaktplatte, vermieden wird.
3.
Bei Inbetriebnahme dauert es wenige Sekunden, bis sich die Spannung aufgebaut hat. Sobald diese vorliegt,
blinken die
gelben
Funktionskontroll-LEDs.
4.
Das Gerät bitte niemals mit einem Hochdruckreiniger oder Dampfstrahler reinigen!
Achtung Überspannungsschutz!
Bei Fremdstarten, Schweißarbeiten und Schnellladen bitte das Gerät ausschalten!
1.
1x
2.
6x
3.
1x
4.
1x
5.
8x
6.
8x
7.
2x
8.
20x
Marder kennzeichnen ihr Revier durch Duftmarken. Vor Einbau des Gerätes ist eine gründliche Reinigung des zu schüt-
zenden Bereichs, d. h. des Motorraums, des Unterbodens und der Radkästen, erforderlich. Hierzu empfehlen wir unse-
ren
STOP&GO Duftmarken-Entferner (Art.-Nr. 07503)
. Vorteilhaft ist es auch, den Parkplatz durch eine Reinigung zu
neutralisieren.
Alle Geräte durchlaufen vor Auslieferung eine Funktionskontrolle.
Wiederholen Sie diese bitte vor dem Einbau
. Plus-
und Minus-Kabel dazu direkt an die Autobatterie anschließen. Die
rote
Funktionskontrolldiode sollte bei der ersten
Inbetriebnahme spätestens nach 3 Minuten blinken oder dauerhaft leuchten. Nach dem Abschalten hält die Hoch-
spannung auf den Edelstahlkontaktplatten bis zu 3 Minuten an, das bedeutet: Bitte nicht berühren oder z. B. mit einem
isolierten Schraubendreher gezielt entladen. Sollte das Gerät nach dem Einbau trotz positiver Funktionskontrolle keine
Spannung aufbauen, liegt ein Montagefehler vor (siehe Fehlersuche).
Funktionsweise des Gerätes
Dieses Gerät funktioniert nach dem Weidezaunprinzip zur Abwehr von Mardern im Motorraum. Sechs im Motorraum
platzierte, doppelte Edelstahlkontaktplatten geben bei Berührung einen ungefährlichen, jedoch effektiven, elektrischen
Stromschlag ab. Durch die Panikschutzschaltung hat der Marder genügend Zeit zur Flucht, bis der Kondensator wieder
neu aufgeladen ist. Permanente Stromschläge, die den Marder gefährden, werden so vermieden. Ultraschallwellen im
Frequenzbereich tierischer Angst- und Warnschreie signalisieren dem Marder zudem „höchste Gefahr“. Das Gerät ver-
fügt über eine Frequenzmodulation, um einer Gewöhnung vorzubeugen.
Bitte entfernen Sie während der Montage die Sicherung aus dem Sicherungshalter. Montieren Sie das
Steuergerät im obe-
ren Drittel des Motorraumes
, und zwar so, dass der Schallkegel des Ultraschalllautsprechers möglichst viel Raum abdeckt
und das Gerät vor übermäßiger Hitze, Wasser und Verschmutzung geschützt ist. Wir empfehlen die Ausrichtung nach dem
Prinzip „von oben nach unten“. Zur Verdeutlichung: Vergleichen Sie den Schallkegel mit dem Lichtstrahl einer Taschenlam-
pe, der möglichst viel Raum beleuchten soll. Empfehlenswert ist der optionale Befestigungswinkel (Art.-Nr. 07599).
Das Plus-Kabel mit Sicherungshalter wird über den
Haubenkontaktschalter
an ungeschaltete Klemme 30 oder direkt an 12 V
Plus (nach oder am Sicherungskasten des KFZ) angeschlossen. Das Massekabel (–) an einen originalen Massepunkt der Ka-
rosserie anschließen. Die Steuerleitung (grünes Kabel) muss an zündungsgeschaltetes Plus des Bordnetzes (
Klemme 15
) an-
geschlossen werden. Diese Klemme ist auch am Zündschloss oder am Eurostecker des Autoradios zu finden. Wenn das Kabel
(Klemme 15) richtig angeschlossen ist, wird das Gerät automatisch eingeschaltet, sobald die Zündung ausgeschaltet ist.
Hinweis
: Wenn Sie das Kabel (Klemme 15) nicht anschließen, ist das Gerät ständig eingeschaltet. Dies funktioniert zwar,
ist aber nach unseren Gewährleistungsbedingungen nicht zulässig.
Verlegen Sie das flache, zweiadrige
Hochspannungskabel
so, dass es durch andere Bauteile und Funktionen im Mo-
torraum nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Meiden Sie insbesondere starke Hitzequellen wie Abgasanlagen etc.
Schieben Sie die
Edelstahlkontaktplatten
(2) nacheinander auf das Hochspannungskabel an die gewünschten Stellen
im oberen Drittel des Motorraumes
. Die Arretierung und Verbindung zur Kabelseele entsteht durch das Einschrauben
der beigefügten Schrauben, je eine auf der
Vorder- und Rückseite
. Es wird empfohlen, zuerst die Senkkopfschraube (6)
an der unteren, größeren Edelstahlkontaktplatte (Minus) und dann die Linsenkopfschraube (5) vorsichtig an der oberen,
kleineren Edelstahlkontaktplatte (Plus) einzudrehen. Montieren Sie die Edelstahlkontaktplatten mit der großen Mas-
se-Seite so, dass diese immer zum Fahrzeug zeigt. Halten Sie mindestens 10 mm Sicherheitsabstand zu anderen strom-
führenden Teilen. Für nicht gängige PKW-Größen, wie z. B. SUV, Wohnmobile, Transporter, wird eine Erweiterung der
sechs mitgelieferten Edelstahlkontaktplatten in beliebiger Anzahl empfohlen (Erweiterungsset Art.-Nr. 07507).
Wichtig
ist, dass die Edelstahlkontaktplatten nach der Montage auf dem Kabelstrang nicht mehr gelöst und an anderen
Stellen des Kabelstranges montiert werden, da dies den Stromfluss unterbricht.
Wir empfehlen die Montage des Gerätes inklusive der Edelstahlkontaktplatten im oberen Drittel des Motorraumes, da
der Marder sich bedingt durch sein Höhlenverhalten instinktiv oben aufhält. Zudem erleichtert dies die Montage und die
Verschmutzungsgefahr aller Komponenten fällt gering aus. Achtung: Die
Plus-Edelstahlkontaktplatte
auf der Vordersei-
te darf keine masseführenden Teile berühren. Die Minus-Edelstahlkontaktplatte auf der Rückseite darf masseführende
Teile wie die Karosserie berühren.
Vor der
Montage
Montage
Funktions-
kontrolle
Fehler-
suche
Schaltplan
Gewähr-
leistung
Vor der
Montage
Montage
Funktions-
kontrolle
Fehler-
suche
Schaltplan
Gewähr-
leistung
