Stihl RM 756 GC, Instruction Manual

Page: 330 / 420

0478 111 9937 B - HU
328
● Töltsük be az üzemanyagot
(használjunk tölcsért).
● Csavarjuk vissza a tanksapkát (1).
7.6 A f ű gy ű jt ő kosár
összeszerelése
● Húzzuk a f ű gy ű jt ő
szövetkosarat (C) a f ű gy ű jt ő kosár
vázára (B). A merevít ő nek (1) és a
fogantyúnak (2) a szövet küls ő oldalán
kell lennie.
● Akasszuk be és pattintsuk a beépített
m
ű anyag profilokat (3) a f ű gy ű jt ő kosár
vázára. A felpattintást a f ű gy ű jt ő kosár
vázán lév ő terel ő lemez (4) alatt
kezdjük.
● Akasszuk be a fedelet (D) a f ű gy ű jt ő
kosár vázának bal, majd jobb oldalán,
ezt követ
ő en er ő s nyomással mindkét
oldalon pattintsuk helyére.
7.7 A f ű gy ű jt ő kosár behelyezése
és kiemelése
Behelyezés:
● Nyissuk fel és tartsuk ebben a
helyzetben a kidobónyílás fedelét (1).
● Fogjuk meg a f ű gy ű jt ő kosarat a
fogantyúnál (2), és a terel ő lemezzel (3)
együtt vezessük a kidobócsatornába
(4).
● Bal és jobb oldalon illesszük az
akasztóelemeket (5) a gép és a tolókar
közötti tartókra (6), és finom rántással
akasszuk be a f
ű gy ű jt ő kosarat.
● Engedjük vissza a kidobónyílás fedelét
(1).
Kiemelés:
● Emeljük meg a kidobónyílás fedelét (1).
● Fogjuk meg a fogantyúnál (2) és
akasszuk ki a f
ű gy ű jt ő kosarat.
● Engedjük vissza a kidobónyílás
fedelét (1).
A f ű nyíró gép
kés - fék - tengelykapcsoló ( BBC )
szerkezettel rendelkezik.
Ez azt jelenti, hogy a f ű nyíró kés
kikapcsolása után a kés rövid id ő n belül
leáll, a benzinmotor azonban nem áll le.
A sérülések és a gép esetleges
károsodásának elkerülése érdekében az
els
ő üzembe helyezés el ő tt ismerkedjünk
meg a BBC-rendszer m ű ködésével.
Kétkezes kezelés:
A f ű nyíró kés járó benzinmotor mellett
csak a következ ő módon kapcsolható be:
Nyomjuk a késleállító kart (1) a tolókarhoz,
tartsuk ebben a helyzetben, majd a másik
kezünkkel húzzuk felfelé a késkuplung
karját (2), amíg a kar az adott helyzetben
rögzül.
Kerüljük a kés-fék-tengelykapcsoló
túlterhelését!
A szerkezet túlterhelése a következ ő
esetekben következhet be:
– ha megtelt f ű gy ű jt ő kosárral folytatjuk a
f ű nyírást,
– ha eltöm ő dik a nyírócsatorna,
– ha túl magas füvet nyírunk túl nagy
sebességgel.
Ilyenkor a f ű nyíró kés megszorul, a gép
nem nyírja tovább a füvet és a
benzinmotor lefullad.
Emiatt soha ne folytassuk a f ű nyírást, ha
eltöm ő dött a nyírócsatorna vagy megtelt a
f ű gy ű jt ő kosár, valamint mindig igazítsuk a
nyírás körülményeihez a
menetsebességet. Szükség esetén
használjuk a mulcsozó készletet (külön
kapható tartozék).
A benzinmotor üzembe helyezése
el
ő tt csavarjuk ki az
üzemanyagtartály-szell ő ztet ő
csavart (1), és nyissuk ki az
üzemanyagcsapot (3).
1 0
11
8. Kés-fék-tengelykapcsoló
(BBC)
1 4
Sérülésveszély!
Biztonsági okokból soha nem
szabad a kart rögzíteni (például a
tolókarhoz kötözni).
Minden üzembe helyezés el ő tt
ellen ő rizzük a
kés-fék-tengelykapcsoló
m
ű ködését. ( Ö 10.4)
Ügyeljünk a gép épségére!
Kerüljük a túlterhelést, ez ugyanis a
kés-fék-tengelykapcsoló
fokozottabb kopásához, valamint
túlmelegedéshez vezethet. (
Ö 9.)
9. Munkavégzési tanácsok