Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung
B-041
ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen
E20
.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung
B-041
darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung
B-041
besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung
B-041
besteht aus :
B-041
Um die Anhängerkupplung
richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Katalognummer
B-041
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
BMW 5 Serie
Kombi (E39)
(03/1997 - 06/2004)
T
-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R
- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g
- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D
= g
x
kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung B-041.
1. Gestell
2. Kugel
3. Steckdosenhalterung
4.
5. Flacheisen
6. Schraube M10x35
7. Schraube M10x35
Stütze
-
1
- 1
- 1
- 2
- 2
- 4
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
-10
- 2
-10
- 2
- 6
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
8. Federring Ø10,2
9. Federring Ø12,2
10. Runde U
Ø10,5
11. Runde U
Ø13,0
12. Mutter M10
13. Mutter M12
nterlegscheibe
nterlegscheibe
Typ:
B-041
A50-X
E20 55R-01 3609
D
= 11,4 kN
S
= 90 kg
R
= 2200 kg
3
2
10
10
10
10
10
10
10
11
8
8
8
8
8
8
8
9
12
12
12
12
12
13
7
6
6
5
5
1
4
4
Achtung:
Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert Demontage und Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die Seitenschützen der Karosserieabstützung im Kofferraum demontieren, Ersatzrad ausnehmen, die
Seitenschütze des Ersatzrades demontieren.
3. Die hintere Stoßstange demontieren.
4. Die Stoßdämpfer der Stoßstange demontieren (sie werden nicht mehr gebraucht).
5. Die Metallverstärkung von der Stoßstange demontieren, auch Polystyrolverstärkung und Thermoschutzhaube
(wenn sie vorhanden ist). Den Ausschnitt in dem mittleren Teil der Metallverstärkung, die geprägte Linie entlang,
durchführen anhand der Zeichnung Nr. 2).
6. Ein Teil des Verstärkungsrückens in dem Stoßdämpfer ausschneiden - anhand der Zeichnung Nr. 3 und auch eine
Öffnung in dem mittleren Teil des Stoßdämpfers - anhand der Zeichnung Nr. 4.
7. Zwei Elemente aus Kunststoff ausschneiden und sie auf der linken und rechten Seite des Hinterriemens platzieren
anhand der Zeichnung Nr. 1. Dafür ist die beigelegte Schablone Nr. 1 geeingnet.
8. Die Stützen (4) in die Längsträger legen, zum Hinterriemen zuschieben und anschließend die Winkeleisen (5) in den
Kofferraum platzieren und sie lose mit den Schrauben M10x35 (6) verschrauben.
9. Das Gestell (1) an die Metallverstärkung anlegen an den Stellen, wo Stoßdämpfer der Stoßstange demontiert
wurden und dabei die vorhandene Originalausstattung benutzend. Das Ganze an die Stoßstange anlegen und die
Thermoschutzhaube montieren.
10. Die Kugel (2) und die Steckdosenhalterung (3) mit Hilfe von den Schrauben M12x70 (7), den runden
Unterlegscheiben Ø13,0 (11), den Federringen Ø12,2 (9) und den Muttern M12 (13) an das Gestell (1) fest
zudrehen.
11. Die entstandene komplexe Stoßstange an das Gestell (1) mit Hilfe von Muttern M10 (12), runden Unterlegscheiben
Ø13,0 (10), Federringen Ø10,2 (8) monieren.
12. Alle Schrauben zudrehen.
13. Die im Punkt 2 erwähnten Komponente wieder montieren.
Montage der Anhängerkupplung
B-041
soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung:
Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung
B-041
schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch
genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
