ST. SpA NP 534 Series, Operator'S Manual

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essere utilizzato con prudenza. A tale scopo, sulla macchi -
na sono stati posti dei pittogrammi, destinati a ricordarvi le
principali precauzioni d’uso. Il loro significato è spiegato
qui di seguito. Vi raccomandiamo inoltre di leggere attenta -
mente le norme di sicurezza riportate nell’apposito capitolo
del presente libretto.
Sostituire le etichette danneggiate o illeggibili.
41. Attenzione: Leggere il libretto di istruzioni prima di usa -
re la macchina.
42. Rischio di espulsione. Tenere le persone al di fuori
dell’area di lavoro, durante l’uso.
43. Rischio di tagli. Dispositivo di taglio in movimento. Non
introdurre mani o piedi all’interno dell’alloggiamento
del dispositivo di taglio. Scollegare il cappuccio della
candela e leggere le istruzioni prima di effettuare qual -
siasi operazione di manutenzione o riparazione.
NORME D’USO
Per il motore e la batteria (se prevista) leggere i relati -
vi manuali di istruzioni.
NOTA - La corrispondenza fra i riferimenti contenu -
ti nel testo e le rispettive figure (poste alle pagg. iii
e seguenti) è data dal numero che precede ciascun
paragrafo.
1. COMPLETARE IL MONTAGGIO
NOTA La macchina può essere fornita con alcuni compo-
nenti già montati.
ATTENZIONE! Lo sballaggio e il completamento
del montaggio devono essere effettuati su una super-
ficie piana e solida, con spazio sufficiente alla movi-
mentazione della macchina e degli imballi, avvalendosi
sempre degli attrezzi appropriati.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le
disposizioni locali vigenti.
1.1a Montaggio del manico (Tipo “I”)
Fissare il manico (1) alle staffe dello chassis, utilizzando la
bulloneria (2) in dotazione, come indicato nella figura, fa -
cendo attenzione a introdurre i perni (3) nei fori adeguati, al
fine di ottenere la giusta altezza del manico.
Fissare i cavi dei comandi utilizzando le fascette (5).
• Modelli con avviamento manuale
• Modelli con avviamento elettrico a chiave
Montare la spirale (4) di guida della fune di avviamento.
1.1b Montaggio del manico (Tipo “II”)
Riportare il manico (1) nella posizione di lavoro e fissarlo ai
supporti laterali dello chassis, utilizzando la bulloneria (2) in
dotazione come indicato nella figura.
L’altezza del manico (1) è regolabile in tre diverse posizioni,
ottenute introducendo i perni (3) in una delle tre coppie di
fori previsti sui supporti.
Serrare a fondo le manopoline (2) dopo la regolazione.
Serrare il dado (6) per fissare la spirale (5).
• Modelli con avviamento manuale
• Modelli con avviamento elettrico a chiave
Inserire la fune di avviamento (4) nella spirale (5) di guida.
1.2 Montaggio del cruscotto (se previsto)
Montare il cruscotto (1) oppure (1A) seguendo le sequenze
indicate per ciascun tipo.
Nel caso di cruscotto “1A”, fare attenzione a montare cor -
rettamente le manopoline (2-corta) e (3-lunga, se prevista).
1.3 Collegamento batteria
• Modelli con avviamento elettrico a chiave
Collegare il cavo della batteria al connettore del cablag -
gio generale del rasaerba.
• Modelli con avviamento elettrico a pulsante
Inserire la batteria fornita nell’appostio vano presente sul
motore (par. 3.2b, “III - “IV”).
2. DESCRIZIONE DEI COMANDI
NOTA Il significato dei simboli riportati sui comandi è spie-
gato nelle pagine precedenti.
2.1 Comando acceleratore
L’acceleratore è comandato dalla leva (1).
Le posizioni della leva sono indicate dalla relativa tar -
ghetta.
Su alcuni modelli è previsto un motore senza acceleratore.
2.2 Leva freno motore / dispositivo di taglio
Il freno del dispositivo di taglio è comandato dalla leva (1),
che dovrà essere tenuta contro il manico per l’avviamento
e durante il funzionamento del rasaerba.
Il motore si arresta al rilascio della leva.
2.3 Leva innesto trazione (se presente)
Nei modelli con trazione, l’avanzamento del rasaerba av -
viene con la leva (1) spinta contro il manico.
Il rasaerba smette di avanzare al rilascio della leva.
L’avviamento del motore deve avvenire sempre con la tra -
zione disinserita.
ATTENZIONE! Per evitare di danneggiare la tra-
smissione, evitare di tirare all’indietro la macchina con
la trasmissione innestata.
2.4 Comando del cambio (se previsto)
Il cambio di velocità (se previsto) è comandato dalla leva
(1), le cui posizioni sono indicate dalla targhetta.
2.5 Comando variatore di velocità (se previsto)
Nei modelli con trazione, il variatore di velocità (se previsto)
permette di regolare la velocità di avanzamento.
La regolazione è ottenuta spostando la leva (1) secondo le
indicazioni riportate in prossimità della leva.
IMPORTANTE Il passaggio fra una velocità e l’altra deve
essere eseguito a motore acceso e trazione inserita.
Non toccare il comando del variatore quando il motore è
spento. Questa operazione potrebbe danneggiare il varia-
tore.
NOTA Se la macchina non avanza con il comando in po-
sizione « », è sufficiente portare la leva di comando su
« » e subito dopo riportarla in posizione « »
2.6a Regolazione altezza taglio (Tipo “A”)
La regolazione dell’altezza di taglio si ottiene sbloccando
la leva (1) e sollevando o premendo lo chassis fino alla po -
sizione desiderata, visibile attraverso l’apposita apertura.
ESEGUIRE L’OPERAZIONE A DISPOSITIVO DI TAGLIO