SRAM eTap AXS User Manual Download

Page: 53 / 118

All new brake pads and rotors should be put through a wear-in process called 'bed-in'. The bed-in procedure, which should be performed

prior to your first ride, ensures the most consistent and powerful braking feel along with the quietest braking in most riding conditions.

The bed-in process heats up the brake pads and rotors, which deposits an even layer of brake pad material (transfer layer) to the braking

surface of the rotor. This transfer layer optimizes braking performance. To watch a video of the bed-in procedure, visit

www.sram.com/service.

⚠

WARNING- CRASH HAZARD

The bed-in process requires you to perform heavy braking. You must be familiar with the power and operation of disc brakes. Braking

heavily when not familiar with the power and operation of disc brakes could cause you to crash, which could lead to serious injury and/

or death. If you are unfamiliar with the power and operation of disc brakes, you should have the bed-in process performed by a qualified

bicycle mechanic.
To safely achieve optimal results, remain seated on the bike during the entire bed-in procedure. Do not lock up the wheels at any point

during the bed-in procedure.
• Accelerate the bike to a moderate speed, then firmly apply the brakes until you are at walking speed. Repeat approximately twenty

times.

•  Accelerate the bike to a faster speed, then very firmly apply the brakes until you are at walking speed. Repeat approximately ten times.
•  Allow the brakes to cool prior to any additional riding.
•  After the bed-in procedure has been performed, the caliper may need to be re-centered.

Wszystkie nowe płytki cierne i tarcze hamulcowe należy poddać procesowi tzw. docierania. Proces docierania, który należy wykonać przed

pierwszą jazdą, zapewnia najbardziej efektywną pracę hamulca, dużą siłę hamowania i najcichsze hamowanie w większości warunków jazdy.

Proces docierania podgrzewa płytki cierne i tarcze hamulcowe, co powoduje równomierne naniesienie cienkiej warstwy (transferowej) materiału

klocka na powierzchnię hamującą tarczy. Warstwa transferowa optymalizuje skuteczność hamowania. Aby obejrzeć wideo dotyczące

procedury docierania, odwiedź stronę pod adresem www.sram.com/service.

⚠

OSTRZEŻENIE – NIEBEZPIECZEŃSTWO WYPADKU

Proces docierania wymaga gwałtownego hamowania. Należy znać siłę i działanie hamulców tarczowych. W przeciwnym razie

gwałtowne hamowanie może spowodować wypadek, którego skutkiem mogą być poważne obrażenia ciała i/lub śmierć. Jeśli nie znasz

siły i działania hamulców tarczowych, zleć wykonanie procesu docierania kloców wykwalifikowanemu mechanikowi rowerowemu.
Aby osiągnąć optymalne rezultaty, nie schodź z roweru podczas całego procesu docierania. Podczas całego procesu docierania nie

blokuj kół.
• Jedź z umiarkowaną prędkością, a następnie zdecydowanie naciśnij hamulce, aż osiągniesz prędkość spacerową. Powtórz to około

dwudziestu razy.

• Jedź z wyższą prędkością, a następnie zdecydowanie naciśnij hamulce, aż osiągniesz prędkość spacerową. Powtórz to około dziesięć

razy.

• Przed dalszą jazdą zaczekaj, aż hamulce ostygną.
• Po przeprowadzeniu procedury docierania zacisk może wymagać ponownego wyśrodkowania.

새 브레이크 패드와 로터는 모두 '베드 인'이라는 길들이기 절차를 수행해야 합니다. 첫 번째 주행 전에 베드 인 절차를 수행하면 대부분의 주행

환경에서 제동 소음이 거의 없는 일관되고 강력한 제동 성능을 확보할 수 있습니다. 베드 인 절차는 브레이크 패드와 로터의 온도를 충분히 올려서

로터의 제동 표면에 브레이크 패드 재료의 막(전이막)이 균일하게 형성되게 합니다. 이 전이막은 제동 성능을 최적화합니다. 베드 인 절차 동영상은

www.sram.com/service에서 확인하십시오.

⚠

경고 - 충돌 위험

베드 인 과정에는 강한 제동이 필요합니다. 디스크 브레이크의 파워와 작동 방식을 숙지하고 있어야 합니다. 디스크 브레이크의 파워와 작동