Not for
Reproduction
240
1. Bağlayıcıları gevşetin (
A
, Şekil 11) ve kapağı (
B
) çıkarın.
2. Hava temizleyici tertibatını (
C
) çıkarın ve demonte edin.
3. Karbüratör boğazına (
D
) girmiş olabilecek döküntüleri
temizleyin.
4. Ön temizleyiciyi hava filtresinden çıkarın.
5. Çöpleri gevşetmek için hava filtresini sert bir yüzeye
hafifçe vurun. Hava filtresi aşırı şekilde kirli ise yeni bir
hava filtresi ile değiştirin.
6. Ön temizleyiciyi sıvı deterjan ve su içinde yıkayın.
Sonra hava ile iyice kurumaya bırakın. Ön temizleyiciyi
yağlamayın.
7. Kuru ön temizleyiciyi hava filtresine takın.
8. Hava filtresi gurubunu takın.
9. Kapağı takın ve sabitleme elemanlarını bağlayın.
Bujiyi Kontrol Edin
UYARI
Kazara kıvılcım oluşması yangın veya elektrik çarpmasına
yol açabilir.
Motorun kazara çalıştırılması boğulma, uzuv kaybı veya
uzuvların kesilmesine yol açabilir.
Kıvılcım testi yaparken:
• Onaylanmış bir buji test cihazı kullanın.
• Buji çıkarılmış halde kıvılcım kontrolü yapmayın.
DİKKAT
Bujiler farklı ısı aralıklarına sahiptir. Doğru bujinin
kullanılması çok önemlidir, aksi takdirde motorda hasara
neden olabilir. Bujiyi aynı tip veya eşdeğer bir buji ile
değiştirin.
Bujiyi Temizleyin
Tel fırça ve sağlam bir bıçakla temizleyin. Aşındırıcılar
KULLANMAYIN.
Buji Tırnak Aralığını Kontrol Edin
İki elektrot arasındaki boşluğu kontrol etmek için buji sentili
kullanın (
A
, Şekil 12). Sentili boşluktan çekerken hafifçe
kayıyorsa boşluk doğrudur.
Gerekirse buji sentili kullanarak orta elektroda ve porselene
temas etmeden kıvrımlı elektrodu hafifçe eğerek boşluğu
ayarlayın.
Bujiyi Takın
Parmaklarınızla sıkın, sonra Şekil 13’da gösterildiği gibi bir
anahtarla sıkın.
• 20 Nm (180 inç-lb) VEYA
• Orijinal bujiyi takarken 1/2 tur. Yeni buji takarken 1/4 tur.
Traktörün Elle İtilmesi
1. Elektrikli Kuyruk Mili Düğmesini devre dışı bırakın (D,
Şekil 3).
2. Motoru KAPATMA.
3. Kolu ünitenin arkasına doğru çekin. Kilitlemek için aşağı
itin. Bkz. Şekil 14. Traktör artık elle itilebilir.
UYARI
Ünitenin çekilmesi şanzımana hasar verecektir. Bu üniteyi
çekmek veya itmek için başka bir araç kullanmayın. Motor
çalışırken vitesi boşa alma kolunu devreye sokmayın.
Çekiş Ekipmanı
1. Üniteyi çekmeden önce, bağlantının çekme için
tasarlandığından emin olun.
2. Çekiş ekipmanı bağlama noktası haricinde başka bir yere
bağlamayın.
3. Aşağıda listelenen çekilen ekipman için ağırlık sınırı ve
meyilli arazide çekme ile ilgili olarak tavsiyelere uyun.
• Römork ağırlığı (römork ve yük) 181,4 kg (400 lb).
• En fazla 9,1 kg (20 lb) dilin üstünde veya altında.
• Herhangi bir eğimde 10° sınırından 5° sınırına gidin.
4. Çekilen ekipmanda çocukların veya başkalarının
bulunmasına izin VERMEYİN.
5. Eğimli alanlarda, çekilen ekipmanın ağırlığı çekiş ve
kontrol kaybına neden olabilir.
6. Yokuş aşağı inerken vitesi boşa almayın.
Çim Biçme Makinesi Bölmesininin
Temizlenmesi (varsa)
Not:
Yıkama deliğini kullanarak (
C
, Şekil 15) çim biçme makinesi
bölmesinin alt tarafını temizleyin.
1. Taşıyıcı arabayı düz yatay bir yüzeye yerleştirin.
2. Hızlı bağlantı kesiciyi (
A
, Şekil 15) bahçe hortumuna (
B
)
ve çim biçme bölmesindeki yıkama deliğine (
C
) bağlayın.
3. Suyu ON (AÇIK) konumuna getirin.
4. Motoru çalıştırın.
5. Kesme Yüksekliğini en yüksek duruma ayarlayın.
6. Çim biçme bıçaklarını etkinleştirmek için Kuyruk Mili
(PTO) düğmesini etkinleştirin. Bıçakların dönmesi
ve suyun akması çim biçme bölmesinin alt tarafını
temizleyecektir.
7. Elektrikli Kuyruk Milini ayırın ve motoru durdurun.
8. Suyu OFF (KAPALI) konumuna getirin.
9. Bahçe hortumunu ve hızlı bağlantı kesiciyi yıkama
deliğinden (
C
) çıkarın.
Summary of Contents for SPX310
Page 2: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 2 1 2 3 4 5 6 7...
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 8 9 10 11 12 13 14 15...
Page 21: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 21...
Page 22: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 22 2 B A J B C 3 D 10 E F G H I J...
Page 23: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 23 3 B OFF RUN Start C D PTO E F PTO G...
Page 24: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 24 H I J SLOW K FAST L M N O P Q R S 1 2 3 4...
Page 25: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 25 10 3 5 20 5 1 PTO ON OR 2 PTO 3 PTO 4 5 PTO...
Page 30: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 30 1 PTO D 3 2 3 4 8 25 50 Briggs Stratton 5 8 25 50...
Page 34: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 34 PTO ON PTO OFF NEUTRAL OFF PUSH DRIVE...
Page 35: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 35 PTO PTO...
Page 69: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 69...
Page 121: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 121...
Page 178: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 178...
Page 179: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 179 2 A B A J A B C 3 D 10 E F G H I J...
Page 180: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 180 3 A B OFF RUN C D E F G...
Page 181: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 181 H I J SLOW K FAST L M N O P Q R S T 1 2 3 4...
Page 191: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 191 PTO 30 Briggs Stratton Briggs Stratton...
Page 192: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 192 NEUTRAL OFF PUSH DRIVE FAST FAST...
Page 193: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 193...