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FLUX
3. EINSTELLUNG
3.1 Aufhängungspunkte
Wählen Sie den zu Ihrer Kombination aus Gurtzeug und Motor
passenden (oberen oder unteren) Aufhängungspunkt, schließen
Sie den Motor an und richten Sie die Länge der Bremsleine ein
(Standard oder bis zu +10 cm länger).
3.2 Trimmer
Bringen Sie die Trimmer in die Grundposition (geschlossen).
Vergewissern Sie sich, dass das Speedsystem nach den
Anweisungen des Gurtzeugherstellers korrekt verlegt ist und
keine Gefahr besteht, dass es sich im Propeller verfangen
kann. Prüfen Sie vor jedem Start das Speedsystem auf freien
Verlauf und ausreichende Leinenlänge, um eine unfreiwillige
Vorbeschleunigung im Flug (Leinen zu kurz) zu vermeiden. Bei
Verwendung eines Frontretters müssen die Beschleunigerleinen
unter dem Rettungscontainer sowie den Verbindungsleinen ver-
laufen, damit der Notschirm korrekt ausgelöst werden kann.
3.3 Speedsystem
Die Verwendung des Speedsystems steigert die
Maximalgeschwindigkeit des Gleitschirms um rund 30 Prozent.
Um das Speedsystem am Boden einzustellen bitten Sie ein-
en Freund, ihre Tragegurte in Flugposition (gestreckt) zu brin-
gen, während Sie im Gurtzeug sitzen. Stellen Sie die Länge
der Beschleunigerleinen so ein, dass die Querstrebe vor
Ihrem Sitzbrett lose endet. Sie sollten nun in der Lage sein,
ihre Ferse in die Hilfsschlaufe einzuhängen. Das Speedsystem
muss dabei lose genug sein, um eine Vorbeschleunigung im
Normalflug ausschließen zu können; gleichzeitig darf es nicht
zu lange sein, sodass eine volle Ausnutzung des Speedsystem
unmöglich wird oder Teile davon in den Propeller geraten kön-
nen. Testen Sie die Einstellung des Speedsystems in ruhigen
Flugbedingungen über den gesamten Arbeitsbereich: Stellen
Sie sicher, dass beide Tragegurte symmetrisch verkürzt werden.
Eine Feineinstellung kann nach der Landung erfolgen.
3.4 Vorflug-Checks
• Überprüfen Sie Ober- und Untersegel, interne Struktur
(Rippen, Diagonale) und Nähte auf Beschädigungen.
• Überprüfen Sie die Leinen auf Beschädigungen und
Verwicklungen.
• Überprüfen Sie die Quick-Links zwischen Tragegurt und
Leinen auf Schadensfreiheit und korrekten Verschluss.
• Überprüfen Sie die Tragegurte auf Schäden oder
Verwicklungen.
• Überprüfen Sie das Speedsystem auf freien Verlauf
und ausreichende Länge, um eine unfreiwillige
Vorbeschleunigung im Normalflug ausschließen zu können.
• Überprüfen Sie zuletzt die korrekte Anbringung der
Bremsschlaufen sowie den freien Verlauf der Bremsleine
durch die Umlenkrolle.
4. FLUGTECHNIKEN
4.1 Vorwärtsstart
Nullwind bis leichter Gegenwind
Breiten Sie den Gleitschirm mit der Eintrittskante in Hufeisenform
aus. Halten Sie die A-Tragegurte nahe der Quick-Links und ge-
hen Sie vorwärts, bis die Leinen leicht gespannt sind. Sie soll-
ten nun genau mittig vor ihrem Schirm stehen. Machen Sie bei
Nullwind oder leichtem Gegenwind einige Schritte vorwärts. Der
Flux PWR wird sich rasch füllen und über Ihren Kopf steigen.
Ziehen Sie nicht an den Tragegurten - weder vorwärts noch
abwärts - da dies ein Einklappen der Eintrittskante zur Folge
haben könnte. Folgen Sie den Tragegurten einfach mit Ihren
Armen, bis der Schirm genau über Ihrem Kopf steht. Ein kon-
trollierter Start vermeidet starke Steuerbewegungen und er-
laubt es Ihnen, Schirm und Leinen visuell während der letzten
Phase des Starts zu überprüfen - vor dem Beschleunigen auf
die Startgeschwindigkeit.
4.2 Rückwärtsstart
Leichter bis starker Gegenwind
Führen Sie die Tragegurte über Ihren Kopf, bis Sie mit
dem Gesicht zum Schirm stehen. Von hier weg kann der
Rückwärtsstart ausgeführt werden. Sobald der Schirm kontrol-
liert über Ihrem Kopf steht drehen Sie sich in Flugrichtung und
beginnen Sie den Startlauf.
Wir empfehlen, die ersten Rückwärtsstartversuche an-
fangs ohne den Motor und danach mit abgestelltem Motor zu
machen, bis Sie völlig mit den Eindrücken, Fertigkeiten und
Prozeduren für einen sicheren Rückwärtsstart vertraut sind.
WICHTIG: Versuchen Sie nie, mit einem Schirm zu starten,
der nicht voll gefüllt ist und über Ihrem Kopf steht oder bevor
Sie Nick- oder Rollbewegungen des Schirmes unter Kontrolle
haben.
4.3. Bedienung der Trimmer
Die Tragegurten des Flux PWR sind mit Trimmern ausgestattet.
Das System der Trimmer verändert das Schirmprofil, indem
es den Anstellwinkel für die gewünschte Trimspeed beeinflusst.
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