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SIMU declara que este producto “T5Hz.02 / T6Hz.02” está conforme con los requisitos esenciales y otras disposiciones de la directiva
1999/5/CE. Una declaración de conformidad se encuentra disponíble en internet : www.simu.fr, Rubrica “Normes”. Utilisável nos
EU, CH
1- Posicionar o motor no fim de curso inferior, previamente
regulado em §4.3a com la tecla “descer”.
2- Carregar simultaneamente nas teclas “subir” e “descer”
durante 5 segundos. O motor efectua uma rotação de 0,5
segundo num sentido e depois em sentido contrário.
3- Ajustar a regulação por meio das teclas “descer” e “subir”
para obter a posição de fim de cursdo desjeada.
4- Carregar 2 segundos na tecla “stop”. O motor efectua uma
rotação de 0,5 segundo num sentido e depois em sentido
contrário, a nova posição de fim de curso é memorizada.
9.1
1 - Cortar a alimentação eléctrica do receptor durante 2 segundos.
2 - Restabelecer a alimentação do receptor durante 7 segundos.
3 - Cortar a alimentação eléctrica do receptor durante 2 segundos.
4 - Restabelecer a alimentação do receptor.
- Se o motor estiver em posição de fim de curso (superior o
inferior), o motor efectua simplesmente uma curta rotação
num sentido e depois no outro. Senão, o motor efectua uma
rotação de 5 segundos num sentido qualquer.
O motor encontra-se agora em modo anulação da
programação.
- Carregar mais de 7 segundos na tecla “PROG” do emissor de co-
mando individual. Manter a pressão sobre a tecla até que o motor
efectue uma primeira rotação de 0,5 segundo num sentido e de
seguida em sentido contrário, depois, alguns segundos mais tarde,
uma segunda rotação de 0,5 segundo em ambos os sentidos.
A memória do motor está agora completamente vazia.
Efectuar novamente a programação completa do motor.
5s
2s
1
2
3
4
OFF
2s
8.1 8.2 8.3 8.4
7s
5s
2s
ON
ON
OFF
PROG 7s
>>
>>
2s
7s
Anulação da programação e das regulações de fins de curso
9
8.2- Reajustamento da posição de fins de curso inferior :
9.2- Validar a anulação do receptor abrangido a partir do emissor de comando individual :
Se proceder deste modo com a alimentação eléctrica de vários motores, estes ficarão todos em modo de anulação. Convém
portanto “ejectar” todos os motores não abrangidos pela anulação efectuando uma manobra de comando a partir do res-
pectivo emissor de comando individual.