prévue sur le côté droit/gauche de la
jaquette pour être raccordés à la pompe
(fig. 7 - 7/a).
Attention
– Avant de mettre le brûleur en service,
vérifier que le tuyau de retour n’a pas
d’occlusions. Une contre-pression
excessive peut provoquer la rupture
de l’organe d’étanchéité de la pompe.
– Vérifier que les conduits sont parfai-
tement étanches.
– Il ne faut pas dépasser la dépression
maximum de 0,4 bar (300 mmHg) (voir
Tableau 1). Au delà de cette valeur le
gaz se libère du combustible et peut
provoquer la cavitation de la pompe.
– Dans les installations en dépression,
nous recommandons de faire aboutir
le conduit de retour à la même hau-
teur que celle du conduit d’aspiration.
Dans ce cas le clapet de fond n’est pas
nécessaire. Par contre, si le conduit
de retour arrive au-dessus du niveau
du combustible, le clapet de fond est
indispensable.
Amorce de la pompe
Pour amorcer la pompe il suffit de
démarrer le brûleur et vérifier l’allu-
mage de la flamme.
Si le blocage se manifeste avant l’arri-
vée du combustible, attendre au moins
20 secondes puis appuyer sur le bou-
ton-poussoir de déblocage du brûleur
“RESET” et attendre que toute la phase
de démarrage reprenne jusqu’au retour
de la flamme.
2.5
REGULATION DU BRULEUR
Chaque appareil est livré avec l’unité de
combustion équipée de sa buse et pré-
étalonnée en usine.
Toutefois, il est préférable de vérifier les
paramètres figurant au point 1.3 qui font
référence à la pression atmosphérique
au niveau de la mer.
Si l’installation requiert des réglages
différents de ceux faits en usine, ceux-ci
doivent être effectués exclusivement par
un personnel autorisé et dans le respect
des instructions ci-dessous.
Le réglage du brûleur permettant un
fonctionnement jusqu’à une altitude de
1300 m d’altitude.
2.5.1
Réglage du clapet d’air
(fig. 8)
Pour effectuer le réglage du clapet d’air
agir sur la vis (1 fig. 8) et faire coulisser
l’échelle graduée (2 fig. 8) indiquant la
position du clapet.
Les valeurs de réglage de chaque
groupe sont reportées au point 1.3.
2.5.2 Réglage pression de la pompe
(fig. 8/a)
Pour effectuer le réglage de la pression
du mazout, agir sur la vis (3 fig. 8/a) et
contrôler au moyen d’un manomètre
relié à la prise, (2 fig. 8/a) que la pres-
sion est conforme aux valeurs indiquées
au point 1.3.
10
H max 4 m
H
H
1
2
3
4
5
6
7
8
10
9
9
Fig. 7
Fig. 7/a
RACCORDEMENTS
1 Fixation vacuomètre
2 Limiteur de pression
3 Fixation manomètre
4 Vis de by-pass
5 Flexible du retour (fourni)
6 Flexible d’aspiration (fourni)
7 Prise de pression auxiliaire
8 Vanne
9 Raccord 3/8” (fourni)
10 Filtre de la ligne
d’alimentation (fourni)
ATTENTION:
- Desserrer les raccors reliés à la pompe (5-6) avant d’orienter les flexibles
pour les faire sortir de l’ouverture prédisposée sur le côté droit/gauche
du manteau. L’opération ayant été réalisée, resserrer les raccords de la
pompe.
- La pompe est prévue pour fonctionner avec deux tuyaux. Pour un fonction-
nement avec un tuyau seulement, il faut retirer la vis de by-pass (4).
H = Différence de niveau
L = Longueur maximum
du tuyau d’aspiration
H
L (mètres)
mètres øi tuyau øi tuyau
8 mm 10 mm
0
35
100
0,5
30
100
1
25
100
1,5
20
90
2
15
70
3
8
30
3,5
6
20
TABLEAU 1
