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 6 

 

ESPAÑOL 

3.3

 

MAQUINAS CON MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO. 

Estos modelos se suministran con motor eléctrico trifásico a 230/400V y con interruptor tomacorrientes. El 

cable de extensión que se utilice deberá tener una sección mínima de 4x2,5 mm

2

 hasta 25 metros de longitud. Para 

una distancia mayor será de 4x4 mm

2

. En uno de sus extremos se colocara el prolongador o base aérea que incluye la 

maquina en dotación, y en el otro una clavija aérea que sea compatible con la salida del cuadro eléctrico desde donde 
se vaya a alimentar. 

Las modelos con motor eléctrico trifásico salen de fábrica siempre conectadas para trabajar a  

400V. Si fuese necesario conectar la máquina a una tensión de alimentación de 230V, deberemos cambiar la posición 
de las plaquitas puente en la caja de bornes del motor, según se indica en la figura siguiente: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.

 

INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA Y USO. 

ATENCIÓN: Deben seguirse todas las recomendaciones de seguridad señaladas y cumplir con la normativa 

de prevención de riesgos laborales de cada lugar.  

Se deberán observar igualmente las instrucciones específicas del motor de gasolina (Libro de instrucciones 

propio del motor). 

4.1

 

PUESTA EN MARCHA. ARRANQUE Y PARADA VERSIONES MOTOR GASOLINA 

 

Enclavar la maneta de seguridad del manillar M, Fig.3 presionándola contra el manillar y pulsando el botón 

de bloqueo. Durante la operación de arranque deberá quedar  fija en esta posición aunque se suelte el 
manillar. 

 

Comprobar el nivel de aceite del motor. Si está por debajo del mínimo no arrancará. 

 

Abrir la válvula de combustible del motor. 

 

Cerrar el estrangulador. (No es necesario si el motor esta caliente o la temperatura es alta). 

 

Colocar la palanca del gas del manillar A, Fig.3 al principio de su recorrido, en ligera aceleración. 

 

Girar el conmutador del motor a la posición ON. 

 

Poner en marcha el motor tirando de la empuñadura del arrancador de retroceso. 

 

Dejar calentar el motor a bajas revoluciones cuando esté frío y abrir el estrangulador. 

La maquina estaría ahora en condiciones de empezar el trabajo previsto. 

Para detener el motor, desenclave la maneta de seguridad M, Fig.3 presionándola de nuevo contra el manillar 
sin tocar el botón de bloqueo, al soltar la maneta el motor se parará. 
Ponga el conmutador del motor en la posición OFF y cierre la válvula de combustible. 

Para mas detalles sobre las operaciones en el motor, ver su propio libro de instrucciones. 

4.2

 

 PUESTA EN MARCHA. ARRANQUE Y PARADA VERSIONES MOTOR ELECTRICO 

Para versiones con motor eléctrico, se conectará el cable de extensión al interruptor tomacorrientes y tras  

pulsar el botón verde del interruptor tomacorrientes A, Fig. 4  y el motor se pondrá en marcha 

Para detener el motor se pulsara el botón rojo  del interruptor tomacorrientes B. Fig. 4. 

Observar que el sentido de rotación de las palas tiene que ser en el sentido de las agujas del reloj; si no fuese 
así hay que proceder a cambiar en el cable de extensión la posición de los hilos, intercambiando entre sí dos 
hilos de fase en la base aérea de un extremo o en la clavija aérea del extremo opuesto. 

 

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Page 4: ...miento rotatorio de cuatro palas rectangulares de acero tratado antidesgaste El movimiento se transmite a trav s de un reductor accionado por un motor de gasolina o el ctrico seg n versiones y el avan...

Page 5: ...s modelos HALCON se sirven con un juego de palas de acabado y plato talocha Para montar la m quina ser necesario desplegar el manillar y colocarlo recto en posici n de trabajo bloqueando el mecanismo...

Page 6: ...anillar Comprobar el nivel de aceite del motor Si est por debajo del m nimo no arrancar Abrir la v lvula de combustible del motor Cerrar el estrangulador No es necesario si el motor esta caliente o la...

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Page 8: ...cial o total de aceite en los reductores es causa de desgaste prematuro de las piezas que lo componen El aceite para utilizar en el reductor debe cumplir con las siguientes caracter sticas Designaci n...

Page 9: ...fectamente a los brazos hexagonales de la maquina y a realizar el cambio correspondiente volviendo a apretar suficientemente los tornillos de fijaci n En el caso que sea necesario sustituir tambi n lo...

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Page 20: ...t of blades and float disc To mount the machine will be deployed the handlebar and put it in working position blocking the mechanism of rotation of the handlebar itself To mount the float disc will ne...

Page 21: ...locks the handlebar lever M Fig 3 by pressing against the pipe and pressing the lock button During the start up operation will be fixed in this position even if you release the handlebar Check engine...

Page 22: ...e moving the Trowel the operator must act on the regulatory mechanism V Figure 5 to achieve the proper angle of the blades at all times WARNING The stop lever is a main security component that works b...

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Page 26: ...THREEPHASE HALCON 65 E2...

Page 27: ...SINGLEPHASE HALCON 65 E2...

Page 28: ...ual To order any spare part please contact our alter sales service clearly indicating the serial number of the machine model manufacturing number and year of manufacturing that show on the characteris...

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Page 34: ...e superficies horizontales en b ton gr ce au mouvement giratoire de quatre pales rectangulaires trait es anti usure Le mouvement se transmet par un r ducteur activ par un moteur essence ou lectrique s...

Page 35: ...et un plateau talochage Pour monter la machine d plier le volant et placer le droit bloquant le m canisme de rotation Avant de monter le plateau de talochage placer le sur une superficie horizontale...

Page 36: ...n pressant le bouton de blocage Elle devra rester fixe dans cette position pendant le d marrage m me si on l che le volant V rifier le niveau d huile du moteur S il en manque il ne d marrera pas Ouvri...

Page 37: ...eur Il faut donc maintenir la pression durant l op ration Si pour une raison ou une autre le b ton de la surface traiter s endurcit trop il faudra l humidifier pour continuer le travail dans de bonnes...

Page 38: ...ion Le manque partiel ou total d huile dans le r ducteur est cause d usage pr matur des pi ces qui le composent L huile mettre dans le moteur doit avoir les caract ristiques suivantes ISO VG 320 Y CLP...

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Page 41: ...HALCON 65 E2 TRIPHASE...

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Page 43: ...act avec le service apr s vente de SIMA S A Et pr ciser clairement le num ro de la pi ce dont vous avez besoin ainsi que le mod le de la machine le num ro de fabrication et l ann e de fabrication l me...

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