MANTENIMIENTO
Para ofrecer un funcionamiento correcto y eficiente, la SYNCRA ADVANCED requiere un mantenimiento
periódico, sencillo pero necesario, En primer lugar, desconectar la toma de corriente eléctrica y
proceder de la siguiente manera:
1)
Soltar el anillo de cierre de la hélice tirando de la lengüeta hacia fuera
(Fig.6)
.
2)
Retirar el anillo
(Fig. 7)
.
3)
Retirar la hélice de la bomba girándola y tirando de ella, a la vez, hacia delante (en caso de suciedad,
esta operación podría requerir algo de fuerza).
4)
Extraer el rotor junto con la brida
(Fig.8)
.
5)
Lavarlo todo con agua corriente y, con la ayuda de un cepillo, eliminar cualquier rastro de suciedad.
6)
Montar los componentes en el orden inverso al de desmontaje, comprobando que la junta tórica esté
en la posición correcta y mojada para facilitar el montaje de la hélice.
7)
Volver a colocar el anillo con los dientes más grandes orientados hacia la bomba y cerrarlo
presionando en la lengüeta hasta oir un “clic”.
(Fig.9)
.
Si la junta presenta daños, aunque sean leves, esta deberá sustituirse, de lo contrario podrían afectar
seriamente al funcionamiento de la bomba.
IMPORTANTE:
la tarjeta electrónica incorporada en la bomba se ha programado para garantizar 3
niveles de protección:
- Protección en caso de rotor bloqueado:
el bloqueo o el funcionamiento anómalo del rotor
podría deberse a una presencia excesiva de suciedad o a un funcionamiento en seco de la bomba.
En este caso, la tarjeta electrónica interna activará 20 intentos de arranque, dejará un breve intervalo
de tiempo y volverá a realizar otros 20 intentos para que la bomba arranque correctamente. Si tras
estos 20+20 intentos, la bomba no arranca automáticamente en stand by, la tarjeta electrónica seguirá
recibiendo alimentación pero el motor se apagará. En este caso, para volver a arrancar la bomba será
necesario desconectar y volver a conectar la toma de corriente.
- Protección funcionamiento en seco y Protección térmica:
protección del motor en caso
de funcionamiento sin agua. La bomba se detiene siempre que funcione sin agua o el rotor esté
bloqueado. Cuando la bomba se saca del agua, el motor se para.
ATENCIÓN:
no subestimar la fuerza magnética del grupo rotor. Si se perdiese accidentalmente algo de
adherencia y el eje del rotor golpeara el cojinete trasero de cerámica pura, el riesgo de dañar tanto el
eje como el cojinete sería muy alto. Un daño de este tipo comportaría costes elevados de reparación.
MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO Y SUSTITUCIÓN DEL GRUPO ROTOR
Para sustituir el grupo rotor (2) o realizar una limpieza a fondo proceder de la siguiente manera:
Repitir como en 1,2,3 y 4 - de MANTENIMIENTO
Se recomienda dejar la bomba sumergida en agua y vinagre para facilitar la limpieza del interior de la
bomba y una mejor extracción del casquillo.
- Introducir el gancho suministrado (SVE0052 - SVE0054) dentro del tubo de la bomba
(Fig.10)
.
- Agarrar el cojinete y tirar de él hacia fuera.
- Limpiar el cojinete con agua corriente (no utilizar jabón ni detergente de ningún tipo porque
contaminarían el agua del acuario, recomendamos emplear una solución de agua y vinagre) y, si es
ES
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