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IMPORTANTE!
Todo combustible almacenado debe
estar estabilizado con un estabilizador de
combustible tal como STA-BIL™, l menos
que use aceite con estabilizador
de combustible.
Mantenimiento de la Maya Guar
dachispas
Si el motor se pone peresoso o tiene baja poten
-
cia, revise y limpie la maya del guar
dachispas.
¡ADVER
TENCIA!
Nunca opere esta unidad con un
silenciador o un guardachispas dañado
o faltante. De lo contrario, la operación
puede constituir un riesgo de incendio y
podría también lesionar sus oídos.
1. Con una llave hexagonal de
mm r
etire
los cuatro tor
nillos de la tapa del motor y
la tapa del motor. Consulte la figura
5.
.
Con un destornillador de cuchila plana
retir
e los dos tornillos sosteniendo la
maya guardachispas y la tapa del silen
-
ciador. Consulte la figura
5.
.
Retire la maya y limpie con un cepillo de
cerdas gr
uesas.
Inspección de Escape del Cilindro
4. Con una llave hexagonal de
mm r
etire
los pernos del silenciador y el silencia
-
dor. Consulte la figura
5.
5. Inspeccione el escape del cilindr
o en
busca de acumulación de carbón.
IMPORTANTE!
Si nota acumulación excesiva de carbón,
consulte con su centro de servicio o distri-
buidor autorizado Shindaiwa.
6. V
uelva a ensamblar el guardachispas, el
silenciador y la tapa del motor en forma
reversa al or
der de desemblaje.
Pernos del
silenciador
Maya del guarda-
chispas
Tapa
Tornillos de la tapa
Empaquetadura del
silenciador
Tornillos de la
tapa del motor
Silenciador
Tapa del guarda
-
chispas
Figura 25
Reemplazar la Cuc
hilla de la Orilladora
26118
Cuchilla
de la orilladora
Cierre el
túnel
Sujetador B
Collar de
salida del eje.
Protector del
perno
Figura 26
1. Alinee el hoyo del sujetador A con el hoyo
correspondiente en la caja de engranajes
y entonces utilice la llave inglesa asegurar
temporalmente la salida del eje.
. Utilice la llave inglesa de la combinación
para aflojar el perno del eje entonces
quite el perno de salida de eje, el sujeta
-
dor B y la cuchilla de la orilladora de la
caja de engranaje.
. Monte la cuchilla de la orilladora y el sujeta
-
dor B en el eje, y entonces instale al seguro
del perno y per
no del eje (gire el per
no hacia
la izquierda para instalar). V
ea la Figura 6.
4. Alinee el hoyo del sujetador A con el
hoyo cor- respondiente en la caja de
engranajes y en- tonces utilice la llave
inglesa asegurar temporalmente la
salida del eje. Vea la Figura
6.
5. Utilice la llave inglesa de la combinación para
apretar fir
memente el perno del eje. Quite la
llave inglesa.. Vea la Figura
6.
Almacenamiento de Largo Plaz
o
n
Retir
e la bujía y vierta apr
oximadamente 1/4
de onza de aceite de mezcla para motores de
tiempos en el cilindr
o a través del agujero
de la bujía. Lentamente jale el arrancador
ó
veces para que el aceite se aplique
uniformemente en el interior del motor
.
Reínstale la bujía.
n
Antes de almacenar la máquina, r
epare o
cambie cualquier pieza dañada o gastada.
n
Retir
e el elemento del filtro de air
e y limpielo
minuciosamente con agua y jabón. Deje que
seque y vuelva a ensamblar el elemento.
n
Almacene la máquina en un sitio limpio y
libre de polvo.
Cada vez que la máquina no va a
ser usada por 30 días o más
, siga los
siguientes procedimientos para pr
eparar su
almacenamiento:
n
L
im
pie
las
pa
rte
s ex
ter
nas
y a
pliq
ue u
na c
apa
lig
era
de
ac
eite
a t
oda
s la
s su
per
ficie
s m
etá
lica
s.
n
Dr
ene todo combustible en el tanque.
1. Empuje la bombilla de cebado hasta que el
combustible deje de pasar.
.
Arranque y mantenga pr
endido el motor
hasta que pare de funcionar
.
.
Repita los pasos 1 y hasta que el motor
ya no arranque.
PRECAUCIÓN!
GASOLINA
ALMACENADA
EN
EL
CARBU
-
RADOR POR
PERIÓDOS
LARGOS
PUEDE
CAUSAR UN
ARRANQUE
DURO
Y
PUEDE
CONDUCIR A
UN
AUMENT
O EN
COST
O
DE SER
VICIO Y
MANTENIMIENT
O.
n
Retir
e el resto del combustible en las
tuberias de combustible y carburador.
Sujetador A
¡ADVER
TENCIA!
Siempre use guantes cuando
toque la cuchilla de la orilladora.
