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Entretien de la chaîne
Des dents correctement affûtées sont illustrées ci-dessous.
A :Angle de plaque supérieure K2L ; 35°, 21BPX et 95TXL ; 30°
B :Angle de découpe supérieure K2L ; 60°, 21BPX et 95TXL ; 55°
C :Limiteur de profondeur K2L ; 0,71 mm, 21BPX et 95TXL ; 0,65 mm
D :Parallèle
1. Dent
gauche
2. Maillon
intermédiaire
3. Dent
droite
4. Jauge de profondeur
5. Maillon
d'entraînement
6. Rivet
Ne jamais utiliser une tronçonneuse présentant une chaîne émoussée ou endommagée.
Si la chaîne demande une pression excessive pour couper ou si elle dégage de la sciure au
lieu de copeaux, vérifier l'état des dents.
Lors de l'affûtage de la chaîne, garder les mêmes angles et profils qu'une chaîne neuve.
Vérifier l'état et l'usure de la chaîne à chaque remplissage du réservoir.
AVERTISSEMENT
Couper le moteur et enclencher le frein de chaîne avant de procéder à l'affûtage de la
chaîne.
Toujours porter des gants pour travailler sur la chaîne.
ATTENTION
Les anomalies suivantes augmentent considérablement les risques de rebond.
1) Angle de plaque supérieure trop important
2) Diamètre de lime trop petit
3) Jauge de profondeur trop grande
REMARQUE
Ces angles sont ceux des chaînes de référence Oregon 21BPX, 95TXL et Carlton K2L.
Pour une tronçonneuse d'une autre marque, suivre les instructions du fabricant.
