Air driven diaphragm pump
Pompe pneumatique à membrane
Operating instructions
Notice de mise en service
56
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Sous réserve de modifications techniques!
TA 312
Rev.
21 fr
08/2018
FR
Défauts
Analyses des défauts
Remèdes
Pompe ne démarre pas
Alimentation en air comprimé hors service
Contrôle de l’alimentation air comprimé, des
vannes d’arrêt et des raccordements.
Pression de l’air comprimé insuffisante
Régler la pression sur le régulateur concerné
Débit de l’air comprimé insuffisant
Vérifier si le diamètre des conduites (Tuyaux)
sont cohérents.
Filtre du dispositif de régulation de pression détérioré
Contrôle et éventullement changement
Entrée ou sortie de pompe obturée
Retirer conduite d’aspiration et de refoulement et
vérifier si la pompe démarre.
Vanne de commande endommagée
Vanne de commande à changer, vérifier si
cristallisation au niveau de l’évacuation de l’air
comprimé.
Viscosité du produit trop élevée
Pas de remède possible
Conduite de refoulement obstruée
Contrôler et rincer
Conduite d’aspiration obstruée
Contrôler et rincer
Membrane (s) cassée (s)
Contrôler s’il y a fuite d’air côté refoulement de la
pompe, si oui changement de la membrane.
Pompe démarre mais ne dose
pas
Billes de clapets ne font pas étanchéïté
Rincer les billes de clapets et sièges de billes et
éventuellement les changer.
Hauteur d’aspiration trop élevée
Abaisser la hauteur d’aspiration.
Conduite d’aspiration obstruée
Contrôler et rincer
Viscosité du produit trop élevée
Installer des conduites dont le diamètre est plus
important, surtout côté aspiration. Réduire la
fréquence de la pompe.
Pompe ne fonctionne pas de
manière régulière
Vanne de commande endommagée ou défectueuse
Changer la vanne de commande
Cristallisation au niveau de l’évacuation d’air
Humidifier l’air comprimé et le filtrer.
Volume en air comprimé absent
Vérifier les accessoires de l’unité d’air comprimé,
surtout les raccords rapides.
Pompe reste bloquée
Conduite
d’aspiration obstruée pendant le
fonctionnement
Nettoyer les conduites d’aspiration et prévoir un
filtre.
Air comprimé chargé en condensation ou de graisse
Vérifier la conduite air comprimé et
éventuellement rincer.
N’utiliser que de l’air sec exempt de graisses ou
d’huiles.
Rincer la vanne de commande et
éventuellement la changer.
Volume ou pression d’air comprimé insuffisants
Vérifier, via le manomètre, la pression d’air
comprimé. Si la pression est inférieure à la
pression de départ, il faut vérifier tous les
raccords de l’unité d’air comprimé.
Vérifier si les diamètres de tous les composants
pneumatiques sont correctement dimensionnés.
Vérifier l’étanchéïté des conduites.
Filtre du dispositif de régulation de pression défectueux Changement
.
La pompe n’arrive pas au débit
donné (courbe de débit)
Conduite d’aspiration n’est pas raccordée correctement
ou fuyarde
Montage de la conduite d’aspiration non correct.
Vérification et correction.
Conduites obstruées
Contrôler et rincer
Viscosité du produit trop élevée
Installer des conduites avec diamètre plus
important, surtout côté aspiration. Réduire la
fréquence de la pompe.
Billes de clapets ne font pas étanchéïté
Rincer les billes de clapets et sièges de billes et
éventuellement les changer.
Volume ou pression d’air comprimé insuffisants
Vérifier, via le manomètre, la pression d’air
comprimé. Si la pression est inférieure à la
pression de départ, il faut vérifier tous les
raccords de l’unité d’air comprimé.
Vérifier si les diamètres de tous les composants
pneumatiques sont correctement dimensionnés.
Vérifier l’étanchéïté des conduites.
Conduites d’aspiration ou de refoulement trop longues
pour débit insuffisant
Montage des amortisseurs de pulsations.
Côté refoul: Type MPD - ...
Côté aspi. : sur demande.
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