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Sea-doo JETSKI, Specification Booklet

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Sea-doo JETSKI Specification Booklet Download Page 3

(Smt2001-001a_intro.fm SH)

(Smt2001-001a_intro.fm SH)

I

2000-2001 EDITION DIFFERENCES WITH 1999’S

Were revised:

– 1999 GSX Limited engine specifications (compression ratio)
– 1998 and 1999 carburetion specifications
– 1997, 1998 and 1999 electrical specifications (ignition timing)
– 1996, 1998 and 1999 propulsion specifications 

Were added:

– 2000-2001 models
– 2000-2001 engine specifications (ring type)
– 2000-2001 NGK spark plug ZFR4F (P/N 278 001 574)
– Loctite 243 (Blue) has replaced Loctite 242 (Blue) 
– Loctite 518 has replaced Loctite 515 

Were removed:

– Fuses removed from 2000-2001 electrical specifications

MODIFICATIONS DE L’ÉDITION 2000-2001

PAR RAPPORT À CELLE DE 1999

Révision:

– Caractéristiques du moteur (taux de compression) pour motomarines

GSX limitée 1999

– Caractéristiques de la carburation 1998 et 1999
– Caractéristiques du système électrique 1997, 1998 et 1999

(avance à l’allumage)

– Caractéristiques de la propulsion 1996, 1998 et 1999 

Ajout:

– Ajout des modèles 2000-2001
– Caractéristiques du moteur (segment de piston) 2000-2001
– Bougie NGK ZFR4F (N/P 278 001 574) 2000-2001
– Loctite  243 (bleu) remplace Loctite 242 (bleu) 
– Loctite 518 remplace Loctite 515 

Retrait:

– Retrait des fusibles dans la section électricité 2000-2001

BOMBARDIER WATERCRAFT

SPECIFICATION BOOKLET

The purpose of this manual is to facilitate access to water-
craft specifications. The 

Specification Booklet

 acts like a

summary of the technical data included in the 

Shop Manual

.

For a more complete information, refer to 

Shop Manual

.

Specifications which are more commonly used for the main-
tenance and repair of the different Sea-Doo

®

 watercraft for

the years specified on cover page, are grouped in sections.

This edition was primarily published to be used by watercraft
technicians who are already familiar with all service and
maintenance procedures relating to Bombardier watercraft.

NOTICE:

Bombardier Inc. is not responsible for typesetting
errors.

The contents of this booklet is applicable to the particular
product at its time of manufacture. However it may include
later component improvements authorized by Bombardier.
See footnotes and read all appropriate bulletins.

The use of genuine Bombardier parts is strongly recom-
mended when considering replacement of any component.
Dealer and/or distributor assistance should be sought in case
of doubt.

Torque tightening specifications must be strictly adhered to.
Locking devices (ex.: lock nut/tab, locking disks, self-locking
fasteners, etc.) must be installed or replaced with new ones,
where specified. If the efficiency of a locking device is
impaired, it must be renewed.

Bombardier Inc. disclaims liability for all damages and/or inju-
ries resulting from the improper use of the contents. We
strongly recommend that any service be carried out and/or
verified by a highly-skilled professional technician. It is under-
stood that certain modifications may render the use of the
watercraft illegal under existing federal, provincial and state
regulations.

Bombardier Inc. reserves the right at any time to discontinue
or change specifications, designs, features, models or equip-
ment without incurring obligation.

Summary of Contents for JETSKI

Page 1: ......

Page 2: ...SEA DOO SPECIFICATION BOOKLET MANUEL DE CARACTÉRISTIQUES 1988 2001 ...

Page 3: ...rk plug ZFR4F P N 278 001 574 Loctite 243 Blue has replaced Loctite 242 Blue Loctite 518 has replaced Loctite 515 Were removed Fuses removed from 2000 2001 electrical specifications MODIFICATIONS DE L ÉDITION 2000 2001 PAR RAPPORT À CELLE DE 1999 Révision Caractéristiques du moteur taux de compression pour motomarines GSX limitée 1999 Caractéristiques de la carburation 1998 et 1999 Caractéristique...

Page 4: ...ance procedures relating to Bombardier watercraft NOTICE Bombardier Inc is not responsible for typesetting errors The contents of this booklet is applicable to the particular product at its time of manufacture However it may include later component improvements authorized by Bombardier See footnotes and read all appropriate bulletins The use of genuine Bombardier parts is strongly recom mended whe...

Page 5: ...toutes les opérations d entretien et de réparation des motomarines Bombardier AVIS Bombardier Inc n est pas responsable des erreurs de typographie Ce manuel contient les caractéristiques des motomarines telles qu elles étaient à leur sortie d usine Cependant certai nes caractéristiques peuvent avoir changé suite à des amé liorations autorisées par Bombardier Voir les renvois aux bas de page et lir...

Page 6: ...EL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DES MODÈLES 1 10 ENGINE MOTEUR 11 40 CARBURETION CARBURATION 41 80 ELECTRICAL SYSTEM SYSTÈME ÉLECTRIQUE 81 108 PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION 109 154 DIMENSIONS CAPACITIES DIMENSIONS CONTENANCES 155 180 ...

Page 7: ...xtensive testing programs tailored to rigorous standards of quality control and backed by the Bombardier warranty Les pièces d origine Sea Doo sont dessinées à partir de tolérances très strictes pour des motomarines spécifiques selon un programme d essais répondant à des contrôles de qualité rigoureux et protégés par la garantie Bombardier ...

Page 8: ...N IDENTIFICATION DES MODÈLES PAGE HULL IDENTIFICATION NUMBER NUMÉRO D IDENTIFICATION DE LA COQUE 2 MODEL IDENTIFICATION BY MODEL YEAR IDENTIFICATION DES MODÈLES PAR ANNÉE 3 MODEL IDENTIFICATION BY MODEL NUMBER IDENTIFICATION DES MODÈLES PAR NUMÉROS DE MODÈLE 7 ...

Page 9: ...HULL IDENTIFICATION NUMBER NUMÉRO D IDENTIFICATION DE LA COQUE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DES MODÈLES SEA DOO ...

Page 10: ...ière série 5551 GTI International First Series Première série 5552 GTI International Second Series Seconde série 5522 GTI 5523 GTX RFI International 5524 GTX RFI 5525 GTX RFI International green vert 5553 GTX RFI green vert 5555 GTX International red rouge 5526 GTX red rouge 5527 GTX International blue bleu 5538 GTX blue bleu 5539 GTX DI International blue bleu 5528 GTX DI blue bleu 5529 GTX DI In...

Page 11: ...5646 RX DI International 5656 GTX DI 5649 GTX DI International 5659 LRV 5688 1999 SPX 5828 SPX International 5636 GS 5847 GS International 5846 GSX RFI yellow jaune 5637 GSX RFI yellow jaune International 5652 GSX RFI Aztec Aztèque 5638 GSX RFI Aztec Aztèque International 5829 GSX Limited Limitée 5849 GSX Limited Limitée International 5848 GTS 5883 GTI 5885 GTI International 5884 GTX RFI 5887 GTX ...

Page 12: ...834 GS 5621 GSI 5622 GSX 5624 GTS 5818 GTI 5641 GTX 5642 HX 5882 XP 5662 5833 1996 SP 5876 SPX 5877 SPI 5878 XP 5858 5859 GSX 5620 GTS 5817 GTI 5865 GTI touring seat siège de randonnée 5866 5867 GTX 5640 HX 5881 1995 SP 5873 SPX 5874 SPI 5875 XP 800 5856 XP 5857 GTS 5815 ...

Page 13: ...ME MODEL NO NOM DE MODÈLE N DE MODÈLE 1993 SP 5806 SPX 5807 SPI 5808 XP 5852 GTS 5813 GTX 5861 1992 SP 5805 XP 5851 GTS 5812 GTX 5860 1991 SP 5804 XP 5850 GT 5811 1990 SP 5803 GT 5810 1989 SP 5802 1988 SP 5801 ...

Page 14: ... 2001 GS International clay glaise 5519 2001 GS clay glaise 5520 2001 GTS International 5521 2001 GTS 5522 2001 GTI International 5523 2001 GTI 5524 2001 GTX RFI International 5525 2001 GTX RFI 5526 2001 GTX International red rouge 5527 2001 GTX red rouge 5528 2001 GTX DI International blue bleu 5529 2001 GTX DI blue bleu 5530 2001 XP Limited Limitée International 5531 2001 XP Limited Limitée 5532...

Page 15: ...999 SPX International 5637 1999 GSX RFI yellow jaune 5638 1999 GSX RFI Aztec Aztèque 5639 2000 GTS International 5640 1996 GTX 5641 1997 GTI 5642 1997 GTX 5644 2000 GS 5645 2000 GSX RFI 5646 2000 RX DI 5647 2000 GTI 5648 2000 GTX RFI 5649 2000 GTX DI 5651 2000 XP 5652 1999 GSX RFI yellow jaune International 5653 2000 GTX 5654 2000 GSX RFI International 5655 2000 XP International MODEL NUMBER MODEL...

Page 16: ...5819 1998 GTS 5827 2000 GS International 5828 1999 SPX 5829 1999 GSX RFI Aztec Aztèque International 5833 1997 XP 5834 1997 SPX 5836 1998 GTI 5837 1998 GTX Limited Limitée 5838 1998 SPX International 5839 1998 SPX 5841 1998 GTI International 5842 1998 GTX Limited Limité International 5843 1998 GTX RFI International 5844 1998 GS International MODEL NUMBER MODEL YEAR MODEL NAME NUMÉROS DE MODÈLE ANN...

Page 17: ... International 5869 1999 XP Limited Limitée 5870 1994 SP 5871 1994 SPX 5872 1994 SPI 5873 1995 SP 5874 1995 SPX 5875 1995 SPI 5876 1996 SP 5877 1996 SPX 5878 1996 SPI 5879 1997 SP 5880 1995 HX 5881 1996 HX 5882 1997 HX 5883 1999 GTS 5884 1999 GTI International 5885 1999 GTI 5886 1999 GTX RFI International 5887 1999 GTX RFI MODEL NUMBER MODEL YEAR MODEL NAME NUMÉROS DE MODÈLE ANNÉES MODÈLE NOMS DE ...

Page 18: ...UR PAGE TABLE TABLE 12 Engine Moteur Bore Alésage Stroke Course Displacement Cylindrée Compression Ratio Taux de compression Ring Type Segment de piston Ring End Gap Ouverture du segment Piston Cylinder Wall Clearance PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 40 ...

Page 19: ... 159 147 65 5 502 GSX RFI Inter First Series Première série 5549 787 82 3 228 74 2 91 781 6 47 7 6 0 1 1 STL 1 R 0 40 0156 1 00 039 0 130 0051 0 220 0087 0 100 004 0 080 003 0 230 009 1 2 047 159 147 63 5 502 GTS Inter First Series Première série 5551 717 82 3 228 68 2 68 718 2 43 8 6 2 1 1 ST 1 R 0 25 010 1 00 039 0 100 0039 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 311 012 1 2 047 159 147 65 5 502 GTS 552...

Page 20: ...0 080 003 0 390 015 1 2 047 N A S O N A S O LRV 5697 947 88 3 46 78 2 3 08 951 2 58 6 1 1 1 ST 1 ST 0 45 0177 1 00 039 0 090 0035 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 390 015 1 2 047 N A S O N A S O ENGINE MOTEUR BORE ALÉSAGE STROKE COURSE DISPLACEMENT CYLINDRÉE COMPRESSION RATIO CORRECTED TAUX DE COMPRESSION CORRIGÉ RING TYPE SEGMENT DE PISTON RING END GAP OUVERTURE DU SEGMENT PISTON CYLINDER WALL CLE...

Page 21: ...17 82 3 228 68 2 68 718 2 43 8 6 2 1 1 ST 1 R 0 25 010 1 00 039 0 100 0039 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 311 012 1 2 047 159 147 65 5 502 GTI 5647 5657 717 82 3 228 68 2 68 718 2 43 8 6 2 1 1 ST 1 R 0 25 010 1 00 039 0 100 0039 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 311 012 1 2 047 159 147 65 5 502 GTX RFI 5648 5658 5515 5516 787 82 3 228 74 2 91 781 6 47 7 6 0 1 1 STL 1R 0 40 0156 1 00 039 0 130 0051 ...

Page 22: ...E SEGMENT DE PISTON RING END GAP OUVERTURE DU SEGMENT PISTON CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PISTON CYLINDRE CYLINDER TAPER MAX CONICITÉ DU CYLINDRE MAX CYLINDER OUT OF ROUND MAX OVALISATION DU CYLINDRE MAX CONNECTING ROD BIG END AXIAL PLAY JEU AXIAL DE LA TÊTE DE BIELLE ROTARY VALVE OPENING DÉCOUPURE DE LA VALVE ROTATIVE ROTARY VALVE TIMING AND P N 420 924 XXX RÉGLAGE DE LA VALVE ROTATIVE ET N P 420 ...

Page 23: ...159 147 65 5 0 25 0 35 010 014 GSX RFI 5637 5652 5638 5829 787 82 3 228 74 2 91 781 6 47 7 6 0 1 0 40 0156 1 00 039 0 130 0051 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 230 009 1 2 047 159 147 63 5 0 25 0 35 010 014 GSX Limited Limitée 5849 5848 947 88 3 46 78 2 3 08 951 2 58 6 1 1 0 45 0177 1 00 039 0 090 0035 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 390 015 1 2 047 N A S O N A S O N A S O GTS 5883 717 82 3 228 68 ...

Page 24: ...1 012 1 2 047 159 147 65 5 0 25 0 35 010 014 GSX Limited Limitée 5625 947 88 3 46 78 2 3 08 951 2 58 6 0 1 0 25 010 1 00 039 0 110 0043 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 310 012 1 2 047 N A S O N A S O N A S O GSX Limited Limitée 5629 5845 947 88 3 46 78 2 3 08 951 2 58 6 1 1 0 25 010 1 00 039 0 090 0035 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 310 012 1 2 047 N A S O N A S O N A S O GTS 5819 717 82 3 228 68...

Page 25: ...82 3 228 68 2 68 718 2 43 8 6 2 1 0 25 010 1 00 039 0 100 0039 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 311 012 1 2 047 159 147 65 5 0 25 0 35 010 014 GSI 5622 717 82 3 228 68 2 68 718 2 43 8 6 2 1 0 25 010 1 00 039 0 100 0039 0 200 008 0 100 004 0 080 003 0 311 012 1 2 047 159 147 65 5 0 25 0 35 010 014 GSX 5624 787 82 3 228 74 2 91 781 6 47 7 6 0 1 0 25 010 1 00 039 0 110 0043 0 200 008 0 100 004 0 080 0...

Page 26: ...008 0 100 004 0 080 003 0 39 015 1 2 047 159 147 65 5 0 25 0 35 010 014 SPI 5878 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 6 5 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 100 004 0 080 003 0 39 015 1 2 047 147 130 65 0 25 0 35 010 014 XP 5858 5859 787 82 3 228 74 2 91 781 6 47 7 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 100 0039 0 2 008 0 100 004 0 080 003 0 39 015 1 2 047 159 146 5 64 0 25 0 35 010 014 GSX 5620 787 82 3 228 7...

Page 27: ...X 5874 657 X 78 3 071 68 2 68 650 39 7 6 4 1 0 25 010 1 00 039 0 093 0036 0 2 008 0 100 004 0 080 003 0 39 015 1 2 047 159 147 65 0 25 0 35 010 014 SPI 5875 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 100 004 0 080 003 0 39 015 1 2 047 147 130 65 0 25 0 35 010 014 XP 800 5856 787 82 3 228 74 2 91 781 6 47 7 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 093 0036 0 2 008 0 100 004 0 080 ...

Page 28: ...00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 39 015 1 2 047 147 130 65 0 25 0 35 010 014 SPX 5871 657 78 3 071 68 2 68 650 39 7 6 9 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 15 006 0 08 003 0 05 002 0 39 015 1 2 047 147 130 65 0 25 0 35 010 014 SPI 5872 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 39 015 1 2 047 147 130 65 0 25 0 35 010 014 XP 5854 657 X 78 3 0...

Page 29: ...fermeture mm in po SP 5806 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 6 5 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 39 015 1 2 047 147 115 80 0 25 0 35 010 014 SPX 5807 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 6 5 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 39 015 1 2 047 147 130 65 0 25 0 35 010 014 SPI 5808 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 6 5 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 ...

Page 30: ...E JEU COUVERCLE VALVE ROTATIVE 1992 mm in po mm in po cm in po N U mm in po N U mm in po mm in po mm in po N U mm in po opening closing ouverture fermeture mm in po SP 5805 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 39 015 1 2 047 147 115 80 0 22 0 35 009 014 XP 5851 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 05 002 0 2 008 0 08 00...

Page 31: ...002 0 4 016 1 2 047 132 115 65 0 20 0 30 008 013 GT 5811 587 76 2 992 64 2 520 580 7 35 4 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 06 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 4 016 1 2 047 132 115 65 0 20 0 30 008 013 ENGINE MOTEUR BORE ALÉSAGE STROKE COURSE DISPLACEMENT CYLINDRÉE COMPRESSION RATIO CORRECTED TAUX DE COMPRESSION CORRIGÉ RING END GAP OUVERTURE DU SEGMENT PISTON CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PISTON CYLINDRE C...

Page 32: ...2 520 580 7 35 4 5 9 1 0 25 010 1 00 039 0 06 002 0 2 008 0 08 003 0 05 002 0 4 016 1 2 047 132 132 52 0 30 0 50 012 020 ENGINE MOTEUR BORE ALÉSAGE STROKE COURSE DISPLACEMENT CYLINDRÉE COMPRESSION RATIO CORRECTED TAUX DE COMPRESSION CORRIGÉ RING END GAP OUVERTURE DU SEGMENT PISTON CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PISTON CYLINDRE CYLINDER TAPER MAX CONICITÉ DU CYLINDRE MAX CYLINDER OUT OF ROUND MAX OVAL...

Page 33: ... 35 mm 010 011 in for rotary valve cover clearance 0 25 0 35 mm 010 011 po pour jeu couvercle valve rotative International model second series Modèle international deuxième série Complete North America Series Série complète Amérique du Nord ST Semi Trapez ST Semi trapèze STL Semi trapez L STL Semi trapèze en L R Rectangular R Rectangulaire P N Part Number ...

Page 34: ...r Carburateur Quantity Quantité Fuel Carburant Minimum Fuel Octane Indice d octane minimum Main Jet Gicleur principal Pilot Jet Gicleur de ralenti Low Speed Screw Vis de bas régime High Speed Screw PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 78 MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL 79 PILOT JET GICLEUR DE RALENTI 80 ...

Page 35: ... 36 40 GSX RFI Inter First Series Première série 5549 Throttle body 56 mm Boîtier de papillon N A S O Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 N A S O N A S O N A S O N A S O 1500 N A S O N A S O N A S O GTS Inter First Series Première série 5551 MIKUNI BN 40i 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 167 5 75 1 0 1500 3000 0 8 031 248 275 36 40 GTS 5520 55...

Page 36: ... O N A S O N A S O N A S O 1450 N A S O N A S O N A S O GTX DI 5528 5529 5540 5541 Throttle body 46 mm Boîtier de papillon N A S O Premium unleaded Super sans plomb 91 N A S O N A S O N A S O N A S O 1450 N A S O N A S O N A S O LRV 5697 MIKUNI BN 46i 42 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 162 5 75 1 1 2 0 1400 3000 0 8 031 130 159 19 23 CARBURETOR CARBURATEUR Q...

Page 37: ...BN 40i 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 167 5 75 1 0 1500 3000 0 8 031 248 275 36 40 GTI 5647 5657 MIKUNI BN 40i 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 167 5 75 1 0 1500 3000 0 8 031 248 275 36 40 GTX RFI 5648 5658 5515 5516 Throttle body 56 mm Boîtier de papillon N A S O Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 ...

Page 38: ...62 5 75 1 1 2 0 1400 3000 0 8 031 130 159 19 23 CARBURETOR CARBURATEUR QUANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED SCREW VIS DE HAUT RÉGIME IDLE SPEED IN WATER RALENTI DANS L EAU IDLE SPEED OUT OF WATER RALENTI HORD DE L EAU FUEL RETURN LINE ORIFICE ORIFICE DE CONDU...

Page 39: ... 1500 3000 0 8 031 248 275 36 40 GSX RFI 5637 5652 5638 5829 Throttle body 56 mm Boîtier de papillon N A S O Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 N A S O N A S O N A S O N A S O 1400 N A S O N A S O N A S O GSX Limited Limitée 5849 5848 MIKUNI BN 46i 42 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 162 5 75 1 1 2 0 1400 3000 0 8 031 130 159 19 23 GTS 5883 MIKU...

Page 40: ...UANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED SCREW VIS DE HAUT RÉGIME IDLE SPEED IN WATER RALENTI DANS L EAU IDLE SPEED OUT OF WATER RALENTI HORD DE L EAU FUEL RETURN LINE ORIFICE ORIFICE DE CONDUIT DE RETOUR DE CARBURANT POP OFF PRESSURE PRESSION DE DÉTENTE 1999 1 4 ...

Page 41: ...nce ordinaire sans plomb 87 167 5 70 1 1 4 1 4 0 1500 3000 0 8 031 248 275 36 40 GSX Limited Limitée 5625 MIKUNI BN 46i 42 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 MAG MAG 160 0 PTO PDM 162 5 80 1 3 4 1 4 0 1500 3000 MAG MAG 0 8 0 31 PTO PDM 0 8 031 289 324 42 47 GSX Limited Limitée 5629 5845 MIKUNI BN 46i 42 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire ...

Page 42: ...AG 0 PTO PDM 1 4 1500 3000 MAG MAG 0 8 031 PTO PDM 0 8 031 138 165 20 24 CARBURETOR CARBURATEUR QUANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED SCREW VIS DE HAUT RÉGIME IDLE SPEED IN WATER RALENTI DANS L EAU IDLE SPEED OUT OF WATER RALENTI HORD DE L EAU FUEL RETURN LINE...

Page 43: ...00 MAG MAG 0 8 0 31 PTO PDM 0 8 031 159 296 23 43 GS 5621 MIKUNI BN 40I Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 175 67 5 1 1 4 1 1 2 1500 3000 0 8 031 159 296 23 43 GSI 5622 MIKUNI BN 40I Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 175 67 5 1 1 4 1 1 2 1500 3000 0 8 031 159 296 23 43 GSX 5624 MIKUNI BN 40I Diaphragm Diaphragme 2 Regular U...

Page 44: ... 147 5 65 1 3 4 1 4 0 1500 3000 MAG MAG 0 8 031 PTO PDM 0 8 031 193 330 28 48 CARBURETOR CARBURATEUR QUANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED SCREW VIS DE HAUT RÉGIME IDLE SPEED IN WATER RALENTI DANS L EAU IDLE SPEED OUT OF WATER RALENTI HORD DE L EAU FUEL RETURN...

Page 45: ... PTO PDM 0 8 031 248 414 36 60 SPI 5878 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 147 5 65 1 1 4 1 4 0 1500 2500 0 8 031 145 255 21 37 XP 5858 5859 MIKUNI BN 40I Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 142 5 70 1 1 4 0 1500 3000 MAG MAG 0 8 031 PTO PDM 0 8 031 159 296 23 43 GSX 5620 MIKUNI BN 40I Diaphragm Diaphragme 2 Regu...

Page 46: ...R QUANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED SCREW VIS DE HAUT RÉGIME IDLE SPEED IN WATER RALENTI DANS L EAU IDLE SPEED OUT OF WATER RALENTI HORD DE L EAU FUEL RETURN LINE ORIFICE ORIFICE DE CONDUIT DE RETOUR DE CARBURANT POP OFF PRESSURE PRESSION DE DÉTENTE 1996 R...

Page 47: ... PDM 0 8 031 150 255 22 37 SPI 5875 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 147 5 65 1 1 4 1 4 0 1500 2500 0 8 031 145 255 21 37 XP 800 5856 MIKUNI BN 40I Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 147 5 60 1 1 8 0 1500 3000 MAG MAG 0 8 031 PTO PDM 0 8 031 275 385 40 56 XP 5857 MIKUNI BN 38I Diaphragm Diaphragme 2 Regular Un...

Page 48: ...eaded Essence ordinaire sans plomb 87 125 60 1 1 4 1 4 3 8 1400 3000 MAG MAG 3 0 118 PTO PDM 0 5 020 150 200 22 29 SPI 5872 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 147 5 65 1 1 4 0 1400 2400 0 5 020 150 200 22 29 XP 5854 MIKUNI BN 38I Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 132 5 75 1 1 4 1 4 0 1500 3100 MAG MAG 3 0 118 P...

Page 49: ...7 5 1 1 4 0 1400 2400 0 5 020 150 200 22 29 SPX 5807 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 107 5 62 5 1 1 4 1 4 0 1400 3000 0 5 020 PTO Side Côté PDM 150 200 22 29 SPI 5808 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 125 67 5 1 1 4 0 1400 2400 0 5 020 150 200 22 29 XP 5852 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 2 Re...

Page 50: ... 1992 RPM tr mn RPM tr mn mm in po kPa PSI lb po SP 5805 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 125 67 5 1 1 4 0 1400 2400 0 5 020 150 200 22 29 XP 5851 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 107 5 62 5 1 1 4 1 4 0 1400 3000 0 5 020 PTO Side Côté PDM 150 200 22 29 GTS 5812 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme ...

Page 51: ...18 PTO PDM 0 5 020 150 170 22 25 GT 5811 MIKUNI BN 38 Diaphragm Diaphragme 2 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 107 5 65 1 1 8 1 4 1400 2900 MAG MAG 3 118 PTO PDM 0 5 020 150 170 22 25 CARBURETOR CARBURATEUR QUANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED ...

Page 52: ...gm Diaphragme 1 Regular Unleaded Essence ordinaire sans plomb 87 85 N A S O 1 1 2 2 N A S O 1200 1500 0 8 031 79 86 11 5 12 5 CARBURETOR CARBURATEUR QUANTITY QUANTITÉ FUEL CARBURANT MINIMUM FUEL OCTANE INDICE D OCTANE MINIMUM MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL PILOT JET GICLEUR DE RALENTI LOW SPEED SCREW VIS DE BAS RÉGIME HIGH SPEED SCREW VIS DE HAUT RÉGIME IDLE SPEED IN WATER RALENTI DANS L EAU IDLE SPEE...

Page 53: ...on As per Predelivery Bulletin 95 8 Selon le Bulletin de prélivraison 95 8 As per Warranty Bulletin 94 5 Selon le Bulletin de garantie 94 5 As per Service Bulletin 98 1 Selon le Bulletin de service 98 1 As per Warranty Bulletin 98 7 Selon le Bulletin de garantie 98 7 See 1998 Warranty Bulletins Voir les Bulletins de garantie 1998 International Model second series Modèle international deuxième séri...

Page 54: ...0 270 500 006 95 270 500 002 75 270 500 005 100 270 500 001 80 270 500 004 110 270 500 081 85 270 500 000 120 270 500 153 90 270 500 003 1991 2001 SIZE DIMENSION P N N P SIZE DIMENSION P N N P 102 5 270 500 157 135 270 500 174 105 270 500 158 137 5 270 500 268 107 5 270 500 116 140 270 500 251 ...

Page 55: ... 2001 SIZE DIMENSION P N N P SIZE DIMENSION P N N P 55 270 500 202 70 270 500 175 57 5 270 500 201 72 5 270 500 166 60 270 500 180 75 270 500 149 62 5 270 500 164 77 5 270 500 167 65 270 500 117 80 270 500 362 67 5 270 500 165 82 5 270 500 408 ...

Page 56: ...agneto Output Puissance de la magnéto Ignition Allumage Spark Plug Number Numéro de bougie Spark Plug Gap Écartement bougie Ignition Timing BTDC Avance à l allumage Av P M H Generating Coil Bobine génératrice Charging Coil Bobine de charge PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 106 SPARK PLUGS BOUGIES 108 ...

Page 57: ... A S O 0 1 1 0 774 946 0 3 0 6 N A S O 7200 50 12 19 GTS Inter First Series Première série 5551 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 4 0 5 016 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 58 0 34 0 62 9 15 7000 50 12 19 GTS 5520 5521 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 4 0 5 016 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 58 0 34 0 62 9 15 6850 50 12 19 GTI Inter First Series Première série 5552 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 4 0 5 01...

Page 58: ...99 118 N A S O 0 1 1 0 190 300 0 33 0 62 8 4 15 6 7200 50 12 19 MAGNETO OUTPUT PUISSANCE DE LA MAGNÉTO IGNITION ALLUMAGE SPARK PLUG NUMBER NUMÉRO DE BOUGIE SPARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING BTDC AVANCE À L ALLUMAGE Av P M H GENERATING COIL BOBINE GÉNÉRATRICE CHARGING COIL BOBINE DE CHARGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT IGNITION COIL PRIMARY BOBINE D ALLUMAGE PRIMAIRE IGNITION ...

Page 59: ...20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 58 0 34 0 62 9 15 7000 50 12 19 GTI 5647 5657 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 4 0 5 016 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 58 0 34 0 62 9 15 7100 50 12 19 GTX RFI 5648 5658 5515 5516 270 W 6000 DI IN NGK BR8ES 0 4 0 5 016 020 12 1 02 040 N A S O 0 1 1 0 774 946 0 3 0 6 N A S O 7200 50 12 19 GTX 5653 5669 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 4 0 5 016 020 20 2 99 118 N A S O 0...

Page 60: ...N A S O GSX RFI 5637 5652 5638 5829 270 W 6000 DI IN NGK BR8ES 0 55 022 12 1 02 040 N A S O 0 1 1 0 N A S O 0 3 0 6 N A S O 7100 50 12 19 5 2 x 20 15 7 5 10 1 GSX Limited Limitée 5849 5848 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 55 022 20 2 99 118 N A S O 0 1 1 0 190 300 0 33 0 62 8 4 15 6 7200 50 12 19 5 2 x15 7 5 3 GTS 5883 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 55 022 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 N A S O 0 ...

Page 61: ...12 19 5 2 x15 N A S O GSX Limited Limitée 5625 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 5 020 22 3 38 133 N A S O 0 1 1 0 190 300 0 33 0 62 8 4 15 6 7200 50 12 19 5 2 x15 7 5 GSX Limited Limitée 5629 5845 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 5 020 22 3 60 141 N A S O 0 1 1 0 190 300 0 33 0 62 8 4 15 6 7200 50 12 19 5 2 x15 7 5 GTS 5819 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 5 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 N ...

Page 62: ...GS 5621 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 5 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 N A S O 0 33 0 62 8 4 15 6 7000 50 12 19 5 2 x15 N A S O GSI 5622 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 5 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 N A S O 0 33 0 62 8 4 15 6 7000 50 12 19 5 2 x15 7 5 GSX 5624 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 5 020 22 3 38 133 N A S O 0 1 1 0 190 300 0 33 0 62 8 4 15 6 7200 50 12 19 5 2 x15 7 5 GTS 5818 160...

Page 63: ...2 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 7000 50 12 19 5 15 7 5 SPI 5878 160 W 6000 CDI ADC NGK BR7ES 0 5 020 20 2 41 095 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 6550 50 12 19 5 15 N A S O XP 5858 5859 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 5 020 22 3 38 133 N A S O 0 1 1 0 190 300 0 33 0 62 8 4 15 6 7200 50 12 19 5 2 x15 7 5 5 GSX 5620 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 5 020 22 3 38 133 N A S O 0 1 1 0...

Page 64: ... 19 5 15 N A S O SPX 5874 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 5 020 20 2 59 102 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 7000 50 12 19 5 15 N A S O SPI 5875 160 W 6000 CDI ADC NGK BR7ES 0 5 020 20 2 41 095 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 6550 50 12 19 5 15 N A S O XP 800 5856 180 W 6000 DC CDI ADC CC NGK BR8ES 0 5 020 22 3 38 133 N A S O 0 1 1 0 N A S O 0 34 0 62 9 15 7200 50 12 19 5 15 7 5 5 XP 5857 16...

Page 65: ...020 21 2 65 104 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 6550 100 12 19 5 15 N A S O SPX 5871 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 5 020 21 2 85 112 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 7000 100 500 12 19 5 15 N A S O SPI 5872 160 W 6000 CDI ADC NGK BR7ES 0 5 020 21 2 65 104 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 6550 100 12 19 5 15 N A S O XP 5854 160 W 6000 CDI ADC NGK BR8ES 0 5 020 20 2 59 102 0 21 0 31 N A S...

Page 66: ... 15 N A S O GTS 5813 160 W 6000 CDI ADC NGK BR7ES 0 5 020 21 2 65 104 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 6550 100 12 19 5 15 N A S O GTX 5861 160 W 6000 CDI ADC NGK BR7ES 0 5 020 21 2 65 104 40 76 0 05 0 6 N A S O N A S O 9 15 6550 100 12 19 5 15 N A S O MAGNETO OUTPUT PUISSANCE DE LA MAGNÉTO IGNITION ALLUMAGE SPARK PLUG NUMBER NUMÉRO DE BOUGIE SPARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING BTD...

Page 67: ... 31 N A S O 0 23 0 43 5 85 6 50 6500 200 12 20 8 15 N A S O GTS 5811 160 W 55000 CDI ADC NGK BR7ES 0 6 024 19 2 18 086 0 21 0 31 N A S O 0 23 0 43 5 85 6 50 6500 200 12 20 8 15 N A S O MAGNETO OUTPUT PUISSANCE DE LA MAGNÉTO IGNITION ALLUMAGE SPARK PLUG NUMBER NUMÉRO DE BOUGIE SPARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING BTDC AVANCE À L ALLUMAGE Av P M H GENERATING COIL BOBINE GÉNÉRATRICE CHARG...

Page 68: ...5802 160 W 5500 CDI ADC CHAMPION RN4C 0 5 020 19 2 18 086 0 21 0 31 N A S O 0 23 0 43 2 45 4 55 6300 12 20 8 N A S O N A S O MAGNETO OUTPUT PUISSANCE DE LA MAGNÉTO IGNITION ALLUMAGE SPARK PLUG NUMBER NUMÉRO DE BOUGIE SPARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING BTDC AVANCE À L ALLUMAGE Av P M H GENERATING COIL BOBINE GÉNÉRATRICE CHARGING COIL BOBINE DE CHARGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEME...

Page 69: ... be performed at room temperature at approximately 20 C 68 F Il est nécessaire de prendre toute mesure de résistance lorsque les pièces sont à la température ambiante approximativement 20 C 68 F Starting Charging VTS Démarrage Charge VTS Engine cold at 6000 RPM Moteur froid à 6000 tr mn At 3500 RPM À 3500 tr mn Holder Relay Relais Low Speed 120 180 High Speed 2 8 4 2 ...

Page 70: ...e série se situent entre 3 808 601 et 3 810 887 l avance à l allumage est 2 79 mm 110 po Av P M H Fuel Pump Pompe à carburant Bilge Pump Pompe de cale Info Center Indicateur multifonctionnel Fixed timing at any RPM Calage fixe à n importe quel tr mn As per Warranty Bulletin 99 2 Selon le bulletin de garantie 99 2 International Model second series Modèle international deuxième série Complete North ...

Page 71: ...SPARK PLUGS BOUGIES F01H01Q NGK SPARK PLUG BOUGIE NGK P N N P BR7ES 278 000 608 BR8ES 278 000 609 ZFR4F 278 001 574 ...

Page 72: ...ABLE TABLE 110 Propulsion System Système de propulsion Jet Pump Type Type de turbine Impeller Rotation Rotation de l hélice Transmission Transmission Coupling Accouplement Oil Type Type d huile Minimum Required Water Level Niveau d eau minimum requis PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 154 ...

Page 73: ...clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 11 22 Stainless Steel Acier inoxydable GSX RFI Inter First Series Première série 5549 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 12 25 ...

Page 74: ...126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 15 21 Stainless Steel Acier inoxydable RX 5532 5533 5542 5543 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 155 6 6 126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 15 21 Stainless Steel Acier inoxydable RX DI 5534 5535 5536 5537 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clock...

Page 75: ...16 1 0 040 0 0 05 002 11 20 Stainless Steel Acier inoxydable PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION JET PUMP TYPE TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT OIL TYPE TYPE D HUILE MINIMUM REQUIRED WATER LEVEL NIVEAU D EAU MINIMUM REQUIS DRIVE SHAFT DEFLECTION MAXIMUM FLÈCHE D ARBRE DE TRANSMISSION MAXIMUM IMPELLER OUTSIDE DIAMETER DIAMÈTR...

Page 76: ...Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 12 25 Stainless Steel Acier inoxydable GTS INTER 5639 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 2...

Page 77: ...rmula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 155 6 6 126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 15 21 Stainless Steel Acier inoxydable LRV 5688 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 155 6 6 126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 0 05 002 11 20 S...

Page 78: ...ihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 22 Stainless Steel Acier inoxydable GSX RFI 5637 5652 5638 5829 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 12 25 ...

Page 79: ...rclockwise Antihoraire Direct Drive split front rear Prise directe séparé avant arrière Rubber Cushion Coussinet de caoutchouc 90 35 0 5 020 155 6 6 126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 15 21 Stainless Steel Acier inoxydable PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION JET PUMP TYPE TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT ...

Page 80: ...ntihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 22 Stainless Steel Acier inoxydable GSX Limited Limitée 5625 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 155 6 6 126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 9 21 St...

Page 81: ...ge Monophase Counterclockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Rubber Cushion Coussinet de caoutchouc 90 35 0 5 020 155 6 6 126 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 14 21 Stainless Steel Acier inoxydable PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION JET PUMP TYPE TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT OIL TYPE TYPE D HUI...

Page 82: ...clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 16 23 Stainless Steel Acier inoxydable GS 5621 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 22 Stainle...

Page 83: ... 12 0 54 005 021 0 05 002 11 22 Stainless Steel Acier inoxydable XP 5662 5833 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counterclockwise Antihoraire Direct Drive split front rear Prise directe séparé avant arrière Driving Claw Rubber Cushion Engrenage avec coussinet de caoutchouc 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 0 0 4 000 016 1 0 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 16 23 Stainless Steel Acier inoxydable PRO...

Page 84: ...se Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 22 Stainless Steel Acier inoxydable SPI 5878 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 26 Stainless S...

Page 85: ...e split front rear Prise directe séparé avant arrière Driving Claw Rubber Cushion Engrenage avec coussinet de caoutchouc 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 22 Stainless Steel Acier inoxydable PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION JET PUMP TYPE TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT OIL T...

Page 86: ... Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 23 Stainless Steel Acier inoxydable SPI 5875 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 26 Stainless Ste...

Page 87: ...31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 24 Stainless Steel Acier inoxydable PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION JET PUMP TYPE TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT OIL TYPE TYPE D HUILE MINIMUM REQUIRED WATER LEVEL NIVEAU D EAU MINIMUM REQUIS DRIVE SHAFT DEFLECTION MAXIMUM FLÈCHE D ARBRE DE TRANSMISSION MAXIMUM IMPEL...

Page 88: ...kwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 11 26 Stainless Steel Acier inoxydable SPI 5872 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 90 35 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 14 21 Stainles...

Page 89: ... TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT OIL TYPE TYPE D HUILE MINIMUM REQUIRED WATER LEVEL NIVEAU D EAU MINIMUM REQUIS DRIVE SHAFT DEFLECTION MAXIMUM FLÈCHE D ARBRE DE TRANSMISSION MAXIMUM IMPELLER OUTSIDE DIAMETER DIAMÈTRE EXTÉRIEUR DE L HÉLICE IMPELLER WEAR RING CLEARANCE JEU HÉLICE ANNEAU IMPELLER SHAFT END PLAY JEU AXIAL ARBRE HÉL...

Page 90: ...ockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 60 24 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 14 21 Stainless Steel Acier inoxydable SPI 5808 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 60 24 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 17 7 Stainle...

Page 91: ...le Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 60 24 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 18 8 Aluminum Aluminium XP 5851 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 60 24 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002...

Page 92: ...ICE MATÉRIAU 1991 cm in po mm in po mm in po N U mm in po mm in po mm in po SP 5804 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 60 24 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 002 18 8 Aluminum Aluminium XP 5850 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Pri...

Page 93: ...R SHAFT END PLAY JEU AXIAL ARBRE HÉLICE IMPELLER SHAFT RADIAL PLAY JEU RADIAL ARBRE HÉLICE IMPELLER PITCH MATERIAL PAS HÉLICE MATÉRIAU 1990 cm in po mm in po mm in po N U mm in po mm in po mm in po SP 5803 Bombardier Formula Single Stage Monophase Counter clockwise Antihoraire Direct Drive Prise directe Splines Cannelures 60 24 2 0 078 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 0 12 0 54 005 021 0 05 00...

Page 94: ...Prise directe Splines Cannelures 60 24 0 5 020 139 5 5 490 0 31 13 012 005 1 02 040 N A S O N A S O 18 8 Aluminum Aluminium PROPULSION SYSTEM SYSTÈME DE PROPULSION JET PUMP TYPE TYPE DE TURBINE IMPELLER ROTATION ROTATION DE L HÉLICE TRANSMISSION TRANSMISSION COUPLING ACCOUPLEMENT OIL TYPE TYPE D HUILE MINIMUM REQUIRED WATER LEVEL NIVEAU D EAU MINIMUM REQUIS DRIVE SHAFT DEFLECTION MAXIMUM FLÈCHE D ...

Page 95: ...TIQUE POLYOLESTER 75W90 GL5 POUR TURBINE SEA DOO Ne pas mélanger différents types d huile ou des huiles de différentes marques As per Service Bulletin 98 18 Selon le Bulletin de service 98 18 As per Service Bulletin 2000 3 Selon le Bulletin de service 2000 3 International Model second series Modèle international deuxième série Complete North America Series Série complète Amérique du Nord N A Not A...

Page 96: ...E TABLE 156 Number of Passengers Nombre de passagers Overall Length Longueur hors tout Overall Width Largeur hors tout Overall Height Hauteur hors tout Dry Weight Poids à sec Load Limit Charge maximale Fuel Tank Réservoir de carburant Oil Injection Reservoir PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 180 ...

Page 97: ... 351 56 5 15 6 1 6 95 3 21 GSX RFI Inter First Series Première série 5549 2 270 106 116 45 7 99 39 234 516 159 351 56 5 15 6 1 6 95 3 21 GTS Inter First Series Première série 5551 3 302 119 119 47 95 37 4 222 489 225 496 47 12 4 5 1 2 80 2 7 GTS 5520 5521 3 307 121 120 47 104 41 272 600 243 536 56 5 15 6 1 6 115 3 88 GTI Inter First Series Première série 5552 3 315 124 122 48 104 41 275 606 243 53...

Page 98: ... 5 435 960 340 750 95 25 6 1 6 115 3 88 NUMBER OF PASSENGERS NOMBRE DE PASSAGERS OVERALL LENGTH LONGUEUR HORS TOUT OVERALL WIDTH LARGEUR HORS TOUT OVERALL HEIGHT HAUTEUR HORS TOUT DRY WEIGHT POIDS À SEC LOAD LIMIT CHARGE MAXIMALE FUEL TANK RÉSERVOIR DE CARBURANT OIL INJECTION RESERVOIR RÉSERVOIR D HUILE À INJECTION IMPELLER SHAFT RESERVOIR RÉSERVOIR D ARBRE D HÉLICE 2001 cm in po cm in po cm in po...

Page 99: ...5645 5654 2 270 106 116 45 7 99 39 234 516 159 351 56 5 15 6 1 6 95 3 21 GTS INTER 5639 3 302 119 119 47 95 37 4 222 489 225 496 47 12 4 5 1 2 80 2 7 GTI 5647 5657 3 315 124 122 48 104 41 275 606 243 536 56 5 15 6 1 6 95 3 21 GTX RFI 5648 5658 5515 5516 3 315 124 122 48 107 42 292 644 243 536 56 5 15 6 1 6 95 3 21 GTX 5653 5669 3 315 124 122 48 104 41 301 664 243 536 56 5 15 6 1 6 115 3 88 XP 5651...

Page 100: ...36 2 195 429 159 351 34 9 4 5 1 2 80 2 7 GS 5847 5846 2 267 105 116 45 7 94 37 215 474 159 351 56 5 15 6 1 6 100 3 4 GSX RFI 5637 5652 5638 5829 2 267 105 116 45 7 94 37 232 510 159 351 56 5 15 6 1 6 100 3 4 GSX Limited Limitée 5849 5848 2 267 105 116 45 7 94 37 238 524 159 351 56 5 15 6 1 6 120 4 1 GTS 5883 3 302 119 119 47 95 37 4 219 483 224 494 47 12 4 5 1 2 80 2 7 GTI 5885 5884 3 316 124 119 ...

Page 101: ...1 2 80 2 7 GS 5626 5844 2 267 105 116 45 7 94 37 215 474 159 351 56 5 15 6 1 6 80 2 7 GSX Limited Limitée 5625 2 267 105 116 45 7 94 37 237 523 159 351 56 5 15 6 1 6 80 2 7 GSX Limited Limitée 5629 5845 2 267 105 116 45 7 94 37 237 523 159 351 56 5 15 6 1 6 120 4 1 GTS 5819 3 302 119 119 47 95 37 4 219 483 224 494 47 12 4 5 1 2 80 2 7 GTI 5636 5841 3 312 123 119 47 94 37 269 593 242 534 56 5 15 6 ...

Page 102: ...S oz oz É U SP 5879 2 254 100 105 41 3 92 36 2 174 384 159 351 34 9 4 5 1 2 70 2 4 SPX 5661 5834 2 254 100 105 41 3 92 36 2 194 428 159 351 34 9 4 5 1 2 70 2 4 GS GSI 5621 5622 2 267 105 116 45 7 94 37 215 474 159 351 56 5 15 6 1 6 70 2 4 GSX 5624 2 267 105 116 45 7 94 37 229 505 159 351 56 5 15 6 1 6 70 2 4 GTS 5818 3 302 119 119 47 95 37 4 219 483 224 494 47 12 4 5 1 2 70 2 4 GTI 5641 3 312 123 ...

Page 103: ...mL U S oz oz É U SP 5876 2 254 100 105 41 3 92 36 2 176 388 160 353 34 9 4 5 1 2 90 3 0 SPX 5877 2 254 100 105 41 3 92 36 2 187 412 160 353 34 9 4 5 1 2 90 3 0 SPI 5878 2 254 100 105 41 3 92 36 2 178 392 160 353 34 9 4 5 1 2 90 3 0 XP 5858 5859 2 254 100 105 41 3 92 36 2 197 434 160 353 34 9 4 5 1 2 90 3 0 GSX 5620 2 267 105 116 45 6 94 37 227 504 165 366 56 5 15 6 1 5 90 3 0 GTS 5817 3 302 119 11...

Page 104: ...l gal É U L U S gal gal É U mL U S oz oz É U SP 5873 2 254 100 105 41 3 92 36 2 176 388 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 SPX 5874 2 254 100 105 41 3 92 36 2 180 397 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 SPI 5875 2 254 100 105 41 3 92 36 2 178 392 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 XP 800 5856 1 262 103 105 41 3 92 36 2 197 434 110 250 34 9 4 5 1 2 90 3 0 XP 5857 2 262 103 105 41 3 92 36 2 187 412 160 353 34 9 4 5 1 2 9...

Page 105: ...94 cm in po cm in po cm in po kg lb kg lb L U S gal gal É U L U S gal gal É U mL U S oz oz É U SP 5870 2 254 100 105 41 3 92 36 2 176 388 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 SPX 5871 2 254 100 105 41 3 92 36 2 180 397 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 SPI 5872 2 254 100 105 41 3 92 36 2 178 392 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 XP 5854 2 254 100 105 41 3 92 36 2 187 412 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 XP 5855 2 254 100 1...

Page 106: ... 100 105 41 3 92 36 2 169 373 160 353 34 9 4 5 1 2 65 2 2 GTS 5813 3 302 119 119 47 95 37 4 210 463 225 496 33 8 7 2 8 0 7 65 2 2 GTX 5861 3 302 119 119 47 95 37 4 210 463 225 496 33 8 7 2 8 0 7 65 2 2 NUMBER OF PASSENGERS NOMBRE DE PASSAGERS OVERALL LENGTH LONGUEUR HORS TOUT OVERALL WIDTH LARGEUR HORS TOUT OVERALL HEIGHT HAUTEUR HORS TOUT DRY WEIGHT POIDS À SEC LOAD LIMIT CHARGE MAXIMALE FUEL TAN...

Page 107: ...0 7 65 2 2 XP 5850 2 244 96 105 41 3 92 36 2 166 365 160 353 33 8 7 2 8 0 7 65 2 2 GT 5811 3 303 119 3 121 47 6 95 37 4 209 461 225 496 33 8 7 2 8 0 7 65 2 2 NUMBER OF PASSENGERS NOMBRE DE PASSAGERS OVERALL LENGTH LONGUEUR HORS TOUT OVERALL WIDTH LARGEUR HORS TOUT OVERALL HEIGHT HAUTEUR HORS TOUT DRY WEIGHT POIDS À SEC LOAD LIMIT CHARGE MAXIMALE FUEL TANK RÉSERVOIR DE CARBURANT OIL INJECTION RESER...

Page 108: ...kg lb L U S gal gal É U L U S gal gal É U mL U S oz oz É U SP 5802 2 244 96 105 41 3 92 36 2 166 365 160 353 29 1 7 7 2 8 0 7 60 2 NUMBER OF PASSENGERS NOMBRE DE PASSAGERS OVERALL LENGTH LONGUEUR HORS TOUT OVERALL WIDTH LARGEUR HORS TOUT OVERALL HEIGHT HAUTEUR HORS TOUT DRY WEIGHT POIDS À SEC LOAD LIMIT CHARGE MAXIMALE FUEL TANK RÉSERVOIR DE CARBURANT OIL INJECTION RESERVOIR RÉSERVOIR D HUILE À IN...

Page 109: ...ded Réserve incluse Two passengers if watercraft is equipped with the Touring Seat Option Deux passagers lorsque la motomarine est munie d un siège de randonnée optionnel As per Service Bulletin 98 7 Selon le Bulletin de service 98 7 International Model second series Modèle international deuxième série Complete North America Series Série complète Amérique du Nord ...

Page 110: ...ATERIALS MATÉRIAUX PAGE TABLE TABLE 182 Hull Coque Jet Pump Housing Carter de turbine Stator Stator Venturi Venturi Nozzle Tuyère Air Intake Silencer Silencieux d admission d air Flame Arrester Pare flammes PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 208 ...

Page 111: ...i Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTS 5520 5521 Com posite Plast Plast Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplastic Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTI Inter First Series Premièr...

Page 112: ... Plast Alum Alum Thermo plast Tabular Wire Screen Tamis tabulaire Alum Thermoplastic Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène LRV 5697 Com posite Plast Plast Alum Alum Thermo plast Tabular Wire Screen Tamis tabulaire Alum Thermoplastic Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène HULL COQUE JET PUMP HOUSING CARTER DE TURBINE STATOR STATOR VENTURI VENTURI NOZZLE TUYÈRE AIR...

Page 113: ...lyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTX RFI 5648 5658 5515 5516 Com posite Plast Plast Plast Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplastic Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTX 5653 5669 Com posite Plast Plast Alum Alum Thermo plast Tabular Wire Screen Tamis tabulaire Alum Thermoplastic Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth yle...

Page 114: ...olystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTS 5883 Com posite Plast Plast Plast Plast Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTI 5885 5884 Com posite...

Page 115: ... Tamis tabulaire Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTS 5819 Com posite Plast Plast Plast Plast Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Po...

Page 116: ... Polyeth ylene Poly éthylène GSX 5624 Com posite Plast Brass Alloy Laiton Plast Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTS 5818 Com posite Plast Plast Plast Plast Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en p...

Page 117: ...ermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GSX 5620 Com posite Plast Brass Alloy Laiton Plast Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer Élastomère thermoplast Polyeth ylene Poly éthylène Pol...

Page 118: ...éthylène XP 800 5856 Com posite Plast Brass Alloy Laiton Plast Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène XP 5857 Com posite Alum or Plast Brass Alloy Laiton Plast Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum...

Page 119: ...lticouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène XP 5854 Com posite Alum Brass Alloy Laiton Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène ...

Page 120: ...y éthylène Polyeth ylene Poly éthylène SPI 5808 Com posite Alum Alum Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Thermoplast Elastomer with Polystyrene Foam Élastomère thermoplast avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène XP 5852 Com posite Alum Brass Alloy Laiton Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alu...

Page 121: ...mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène XP 5851 Com posite Alum Alum Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Vinyl with Polystyrene Foam Vinyle avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène GTS 5812 Com posite Alum Alum Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Vinyl...

Page 122: ... Poly éthylène GT 5811 Com posite Alum Alum Alum Alum Thermo plast Multi Layer Wire Screen Tamis multicouche Alum Vinyl with Polystyrene Foam Vinyle avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène HULL COQUE JET PUMP HOUSING CARTER DE TURBINE STATOR STATOR VENTURI VENTURI NOZZLE TUYÈRE AIR INTAKE SILENCER SILENCIEUX D ADMISSION D AIR FLAME ARRESTER PARE FLAMMES T...

Page 123: ...Alum Vinyl with Polystyrene Foam Vinyle avec mousse en polystyrène Polyeth ylene Poly éthylène Polyeth ylene Poly éthylène HULL COQUE JET PUMP HOUSING CARTER DE TURBINE STATOR STATOR VENTURI VENTURI NOZZLE TUYÈRE AIR INTAKE SILENCER SILENCIEUX D ADMISSION D AIR FLAME ARRESTER PARE FLAMMES TUNED PIPE MUFFLER TUYAU D ÉCHAPPEMENT CALIBRÉ STEERING PADDING REMBOURRAGE DE GUIDON FUEL TANK RÉSERVOIR DE C...

Page 124: ...stic elastomer cover Certains modèles sont munis d un couvercle élastomère thermoplastique International Model second series Modèle international deuxième série Complete North America Series Série complète Amérique du Nord Alum Aluminum Alum Aluminium Plast Plastic Plast Plastique Thermoplast Thermoplastic Thermoplast Thermoplastique ...

Page 125: ...wheel Nut Écrou du volant magnétique Flywheel PTO Side Volant moteur côté PDM Crankcase Screws M8 Vis de carter M8 Crankcase Screws M10 Vis de carter M10 Crankcase Engine Support Nuts Écrous de carter support moteur PAGE TABLE continued TABLE suite Magneto Housing Cover Screws Vis de boîtier magnéto Starter Screws Vis de démarreur Spark Plugs Bougies ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 236 ...

Page 126: ... 24 17 GS 5518 5519 145 107 105 77 24 17 40 30 40 30 22 16 24 17 24 17 10 7 9 7 22 16 24 17 GSX RFI Inter First Series Première série 5549 105 77 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 40 30 10 7 9 7 22 16 24 17 GTS Inter First Series Première série 5551 145 107 110 81 24 17 40 30 40 30 22 16 24 17 24 17 10 7 9 7 22 16 24 17 GTS 5520 5521 145 107 105 77 24 17 40 30 40 30 22 16 24 17 24 17 10 7 9 7 2...

Page 127: ...7 115 85 115 85 27 20 40 30 N A S O 25 18 34 25 N A S O N A S O N A S O 9 7 10 7 24 17 MAGNETO FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE FLYWHEEL PTO SIDE VOLANT MOTEUR CÔTÉ PDM CRANKCASE SCREWS VIS DE CARTER CRANKCASE SCREWS VIS DE CARTER ENGINE SUPPORT NUTS ÉCROUS DE SUPPORT MOTEUR ENGINE SUPPORT SCREWS VIS DE SUPPORT MOTEUR CYLINDER HEAD SCREWS VIS DE CULASSE CYLINDER HEAD COVER SCREWS VIS DE COU...

Page 128: ... 110 81 24 17 40 30 N A S O 25 18 24 17 40 30 10 7 9 7 22 16 24 17 GTS INTER 5639 145 107 110 81 24 17 40 30 40 30 22 16 24 17 24 17 10 7 9 7 22 16 24 17 GTI 5647 5657 145 107 110 81 24 17 40 30 40 30 22 16 24 17 24 17 10 7 9 7 22 16 24 17 GTX RFI 5648 5658 5515 5516 105 77 110 81 24 17 40 30 N A S O 25 18 24 17 40 30 10 7 9 7 22 16 24 17 GTX 5653 5669 115 85 115 85 27 20 40 30 N A S O 25 18 34 25...

Page 129: ...5 77 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 40 30 25 18 40 30 10 7 9 7 22 16 24 17 GS 5847 5846 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 GSX RFI 5637 5652 5638 5829 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 GSX Limited Limitée 5849 5848 40 30 115 85 115 85 27 20 40 30 25 18 25 18 34 25 34 25 N A S O 25 18 40 30 N A ...

Page 130: ... 105 77 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 40 30 25 18 40 30 10 7 9 7 22 16 24 17 GS 5626 5844 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 GSX Limited Limitée 5625 40 30 115 85 115 85 24 17 40 30 25 18 25 18 34 25 N A S O 34 25 25 18 40 30 N A S O 9 7 10 7 24 17 GSX Limited Limitée 5629 5845 40 30 115 85 115 85 27 20 40 30 25 18 25 18 34 25 34 25 N A S O 4...

Page 131: ...5 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 SPX 5661 5834 40 30 105 77 110 81 24 17 40 30 N A S O 25 18 24 17 40 30 25 18 40 30 10 7 9 7 22 16 24 17 GS 5621 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 GSI 5622 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 GSX 5624 40 30 105 77 110 81 24 17...

Page 132: ...UR SPARK PLUGS BOUGIES 1996 M8 M10 SP 5876 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 9 7 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 SPX 5877 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 SPI 5878 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 9 7 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 XP 5858 5859 40 30 105 77 110 81 24 17 40 30 N A S O 25 18 24 17 40 30 25 18 40...

Page 133: ... DE BOÎTIER MAGNÉTO STARTER SCREWS VIS DE DÉMARREUR SPARK PLUGS BOUGIES 1995 M8 M10 SP 5873 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 9 7 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 SPX 5874 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 SPI 5875 24 17 145 107 110 81 24 17 40 30 35 26 25 18 24 17 9 7 24 17 25 18 10 7 9 7 22 16 24 17 XP 800 5856 40 30 105 77 110 8...

Page 134: ...STER SCREWS VIS DE PARE FLAMMES MAGNETO HOUSING COVER SCREWS VIS DE BOÎTIER MAGNÉTO STARTER SCREWS VIS DE DÉMARREUR SPARK PLUGS BOUGIES 1994 M8 M10 SP 5870 24 17 145 107 110 81 22 16 38 28 35 26 25 18 22 16 9 7 22 16 25 18 10 7 5 4 22 16 24 17 SPX 5871 24 17 145 107 110 81 22 16 38 28 35 26 25 18 22 16 22 16 25 18 10 7 5 4 22 16 24 17 SPI 5872 24 17 145 107 110 81 22 16 38 28 35 26 25 18 22 16 9 7...

Page 135: ...UYAU D ÉCHAPPEMENT CALIBRÉ FLAME ARRESTER SCREWS VIS DE PARE FLAMMES MAGNETO HOUSING COVER SCREWS VIS DE BOÎTIER MAGNÉTO STARTER SCREWS VIS DE DÉMARREUR SPARK PLUGS BOUGIES 1993 M8 M10 SP 5806 20 15 105 77 110 81 22 16 38 28 35 26 25 18 20 15 9 7 20 15 25 18 10 7 5 4 22 16 24 17 SPX 5807 20 15 105 77 110 81 22 16 38 28 35 26 25 18 20 15 9 7 20 15 25 18 10 7 5 4 22 16 24 17 SPI 5808 20 15 105 77 11...

Page 136: ...E COUVRE CULASSE CRANKCASE CYLINDER SCREWS VIS DE CARTER CYLINDRE TUNED PIPE SCREWS NUT VIS ÉCROU DE TUYAU D ÉCHAPPEMENT CALIBRÉ FLAME ARRESTER SCREWS VIS DE PARE FLAMMES MAGNETO HOUSING COVER SCREWS VIS DE BOÎTIER MAGNÉTO STARTER SCREWS VIS DE DÉMARREUR SPARK PLUGS BOUGIES 1992 M8 M10 SP 5805 20 15 105 77 110 81 22 16 38 28 35 26 25 18 20 15 9 7 20 15 25 18 10 7 4 3 22 16 24 17 XP 5851 20 15 105 ...

Page 137: ... 15 105 77 110 81 22 16 N A S O 35 26 25 18 20 15 9 7 20 15 25 18 10 7 4 3 22 16 24 17 GTX 5811 20 15 105 77 110 81 22 16 N A S O 35 26 25 18 20 15 9 7 20 15 25 18 10 7 4 3 22 16 24 17 EXHAUST MANIFOLD SCREWS VIS DU COLLECTEUR D ÉCHAPPEMENT MAGNETO FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE FLYWHEEL PTO SIDE VOLANT MOTEUR CÔTÉ PDM CRANKCASE SCREWS VIS DE CARTER CRANKCASE SCREWS VIS DE CARTER CRANKCAS...

Page 138: ...REUR SPARK PLUGS BOUGIES 1989 M8 M10 SP 5802 20 15 105 77 110 81 22 16 N A S O 35 26 25 18 20 15 9 7 20 15 25 18 10 7 4 3 22 16 24 17 EXHAUST MANIFOLD SCREWS VIS DU COLLECTEUR D ÉCHAPPEMENT MAGNETO FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE FLYWHEEL PTO SIDE VOLANT MOTEUR CÔTÉ PDM CRANKCASE SCREWS VIS DE CARTER CRANKCASE SCREWS VIS DE CARTER CRANKCASE ENGINE SUPPORT NUTS ÉCROUS DE CARTER SUPPORT MOTE...

Page 139: ...271 Red Loctite 271 rouge Loctite 518 Loctite 518 Synthetic Grease Graisse synthétique Anti Seize Lubricant Lubrifiant antigrippage Cylinder head screws secure also cylinder head cover Vis de culasses et du couvre culasse sont les mêmes Tuned Pipe Flange Bride du tuyau d échappement calibré 7 N m 62 lbf in for aluminum covers 7 N m 62 lbf po pour couvercles en aluminium ...

Page 140: ...BLE TABLE 238 Impeller Hélice Jet Pump Housing Nuts Écrous de carter de turbine Venturi Screws Vis de venturi Nozzle Screws Vis de tuyère Jet Pump Housing Cover Screws Vis de couvercle de carter de turbine Inlet Grate Screws Vis de grille d admission Riding Plate Screws Vis de plaque de promenade PAGE ABBREVIATIONS ABRÉVIATIONS 262 ...

Page 141: ... 4 3 8 6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GS 5518 5519 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GSX RFI Inter First Series Première série 5549 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GTS Inter First Series Première série 5551 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 10 7 12 9 N A S O 26 19 40 30 2 1 5 GTS 5520 5521 110 81 31 23 21 16 20 15 7 5 6 11 8 26 1...

Page 142: ... 4 3 7 5 6 11 8 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 IMPELLER HÉLICE JET PUMP HOUSING NUTS ÉCROUS DE CARTER DE TURBINE VENTURI SCREWS VIS DE VENTURI NOZZLE SCREWS VIS DE TUYÈRE JET PUMP HOUSING COVER SCREWS VIS DE COUVERCLE DE CARTER DE TURBINE INLET GRATE SCREWS VIS DE GRILLE D ADMISSION RIDING PLATE SCREWS VIS DE PLAQUE DE PROMENADE FRONT STEERING SUPPORT SUPPORT AVANT DE DIRECTION REAR STEERING SUP...

Page 143: ...6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GSX RFI 5645 5654 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GTS INTER 5639 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 10 7 12 9 N A S O 26 19 40 30 2 1 5 GTI 5647 5657 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GTX RFI 5648 5658 5515 5516 110 81 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 12 9 N A S O 26 19 6 4 7 5 GTX 5653 5669 110 81 31...

Page 144: ... À ROTULE TUYÈRE 1999 SPX 5828 5836 70 52 33 24 21 16 14 10 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 GS 5847 5846 70 52 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 15 11 N A S O 26 19 6 4 2 1 5 GSX RFI 5637 5652 5638 5829 70 52 31 23 21 16 14 10 4 3 8 6 22 16 15 11 N A S O 26 19 6 4 7 5 GSX Limited Limitée 5849 5848 70 52 31 23 21 16 14 10 4 3 8 6 22 16 15 11 N A S O 26 19 6 4 7 5 GTS 5883 70 52 31 23 21 16 20 ...

Page 145: ...N DE JOINT À ROTULE TUYÈRE 1998 SPX 5838 5839 70 52 33 24 21 16 14 10 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 GS 5626 5844 70 52 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 15 11 N A S O 26 19 6 4 2 1 5 GSX Limited Limitée 5625 70 52 31 23 21 16 14 10 4 3 8 6 22 16 15 11 N A S O 26 19 6 4 7 5 GSX Limited Limitée 5629 5845 70 52 31 23 21 16 14 10 4 3 8 6 22 16 15 11 N A S O 26 19 6 4 7 5 GTS 5819 70 52 31 23 21...

Page 146: ...CTION BALL JOINT BOLT NOZZLE BOULON DE JOINT À ROTULE TUYÈRE 1997 SP 5879 70 52 33 24 21 16 20 15 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 2 1 5 SPX 5661 5834 70 52 33 24 21 16 14 10 7 5 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 GS 5621 70 52 31 23 21 16 20 15 4 3 8 6 22 16 14 10 N A S O 26 19 6 4 2 1 5 GSI 5622 70 52 31 23 21 16 14 10 4 3 8 6 22 16 14 10 N A S O 26 19 6 4 2 1 5 GSX 5624 70 52 31 23 21 16 14 1...

Page 147: ...LON S DE BRAS DE DIRECTION BALL JOINT BOLT NOZZLE BOULON DE JOINT À ROTULE TUYÈRE 1996 SP 5876 70 52 35 26 25 18 20 15 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 SPX 5877 70 52 35 26 25 18 14 10 7 5 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 SPI 5878 70 52 35 26 25 18 20 15 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 2 1 5 XP 5858 5859 70 52 35 26 21 16 14 10 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 GSX 5620 70 52 31 23...

Page 148: ...TEERING STEM ARM BOLT S BOULON S DE BRAS DE DIRECTION BALL JOINT BOLT NOZZLE BOULON DE JOINT À ROTULE TUYÈRE 1995 SP 5873 70 52 35 26 25 18 20 15 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 SPX 5874 70 52 35 26 25 18 14 10 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 SPI 5875 70 52 35 26 25 18 20 15 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 XP 800 5856 70 52 35 26 21 16 14 10 4 3 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 ...

Page 149: ...ANDLEBAR CLAMP BOLTS BOULONS DE FIXATION DE GUIDON STEERING STEM ARM BOLT S BOULON S DE BRAS DE DIRECTION BALL JOINT BOLT NOZZLE BOULON DE JOINT À ROTULE TUYÈRE 1994 SP 5870 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 SPX 5871 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 SPI 5872 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 XP 5854 70 52 35 26...

Page 150: ...52 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 15 11 15 11 26 19 6 4 7 5 GTS 5813 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 N A S O 15 11 26 19 40 30 7 5 GTX 5861 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 N A S O 15 11 26 19 40 30 7 5 IMPELLER HÉLICE JET PUMP HOUSING NUTS ÉCROUS DE CARTER DE TURBINE VENTURI SCREWS VIS DE VENTURI NOZZLE SCREWS VIS DE TUYÈRE JET PUMP HOUSING COVER SCREWS VIS DE COUVERCLE DE CARTER D...

Page 151: ...7 N A S O 15 11 26 19 40 30 8 6 XP 5850 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 N A S O 15 11 26 19 40 30 8 6 GT 5811 70 52 35 26 25 18 20 15 7 5 8 6 10 7 N A S O 15 11 26 19 40 30 8 6 IMPELLER HÉLICE JET PUMP HOUSING NUTS ÉCROUS DE CARTER DE TURBINE VENTURI SCREWS VIS DE VENTURI NOZZLE SCREWS VIS DE TUYÈRE JET PUMP HOUSING COVER SCREWS VIS DE COUVERCLE DE CARTER DE TURBINE INLET GRATE SCREWS VIS DE ...

Page 152: ...ALL JOINT BOLT NOZZLE BOULON DE JOINT À ROTULE TUYÈRE 1989 SP 5802 44 32 25 18 20 15 20 15 8 6 20 15 10 7 N A S O 15 11 26 19 26 19 8 6 IMPELLER HÉLICE JET PUMP HOUSING NUTS ÉCROUS DE CARTER DE TURBINE VENTURI SCREWS VIS DE VENTURI NOZZLE SCREWS VIS DE TUYÈRE JET PUMP HOUSING COVER SCREWS VIS DE COUVERCLE DE CARTER DE TURBINE INLET GRATE SCREWS VIS DE GRILLE D ADMISSION RIDING PLATE SCREWS VIS DE ...

Page 153: ...3 bleu Loctite 271 Red Loctite 271 rouge Loctite 518 Loctite 518 Synthetic Grease Graisse synthétique Anti Seize Lubricant Lubrifiant antigrippage Cylinder head screws secure also cylinder head cover Vis de culasses et du couvre culasse sont les mêmes Tuned Pipe Flange Bride du tuyau d échappement calibré 7 N m 62 lbf in for Aluminum Covers 7 N m 62 lbf po pour couvercles en aluminium ...

Page 154: ...ACTEURS DE CONVERSION 265 TIGHTENING TORQUE CONVERSION CHART TABLEAU DE CONVERSION DES COUPLES DE SERRAGE 266 TAP DRILL SIZE IMPERIAL GROSSEUR DES FORETS DE TARAUDAGE IMPÉRIAL 271 TAP DRILL SIZE METRIC GROSSEUR DES FORETS DE TARAUDAGE MÉTRIQUE 273 DRILL DIAMETER DECIMAL EQUIVALENTS mm in ÉQUIVALENCE DÉCIMALE DES DIAMÈTRES DE FORETS mm po 274 ...

Page 155: ...BOL SYMBOLE length longueur meter mètre m mass masse kilogram kilogramme kg force force Newton N liquid liquide litre L temperature température celsius C pressure pression kilopascal kPa torque couple Newton meter Newton mètre N m speed vitesse kilometer per hour kilomètre par heure km h PREFIXES PRÉFIXES ...

Page 156: ...ud MPH 1 15 HP CV kW 0 75 in po cm 6 45 in po oz imp oz imp oz imp oz imp oz U S oz É U gal imp gal imp gal U S gal É U cm oz U S oz É U mL mL gal U S gal É U L L 16 39 0 96 28 41 29 57 1 2 4 55 3 79 oz lb lbf g kg N 28 35 0 45 4 45 lbf in lbf po lbf ft lbf pi lbf ft lbf pi N m N m lbf in lbf po 0 11 1 36 12 PSI lbf in lbf po kPa 6 89 Fahrenheit Celsius Celsius Fahrenheit F 32 1 8 C x 1 8 32 ...

Page 157: ...s The chart also gives the metric conversion Serrer les attaches selon les couples indiqués dans les sections appro priées Si on ne les indique pas se référer au tableau suivant Tous les cou ples s appliquent à des attaches de classe 8 8 Le tableau donne également les conversion métriques N m FASTENER SIZE 8 8 GRADE TAILLE DE L ATTACHE CLASSE 8 8 Lbf in Lbf po 1 9 2 M4 18 3 27 4 M5 35 5 44 6 53 7 ...

Page 158: ...NER SIZE 8 8 GRADE TAILLE DE L ATTACHE CLASSE 8 8 Lbf ft Lbf pi 20 15 21 15 22 16 23 M8 17 24 18 25 18 26 19 27 20 28 21 29 21 30 22 31 23 32 24 33 24 34 25 35 26 36 27 37 27 38 28 39 29 40 30 41 30 42 31 43 32 ...

Page 159: ...43 59 44 60 44 61 45 62 46 63 46 64 47 65 48 66 49 67 49 68 50 69 51 70 52 71 52 72 53 73 54 74 55 75 55 76 56 77 57 78 58 79 58 80 M12 59 N m FASTENER SIZE 8 8 GRADE TAILLE DE L ATTACHE CLASSE 8 8 Lbf ft Lbf pi ...

Page 160: ...1 97 72 98 72 99 73 100 74 101 74 102 75 103 76 104 77 105 77 106 78 107 79 108 80 109 80 110 81 111 82 112 83 113 83 114 84 115 85 116 86 117 86 N m FASTENER SIZE 8 8 GRADE TAILLE DE L ATTACHE CLASSE 8 8 Lbf ft Lbf pi ...

Page 161: ...ZE 8 8 GRADE TAILLE DE L ATTACHE CLASSE 8 8 Lbf ft Lbf pi 131 97 132 97 133 98 134 99 135 M14 100 136 100 137 101 138 102 139 103 140 103 141 104 142 105 143 105 144 106 145 107 146 108 147 108 148 109 149 110 150 111 ...

Page 162: ...S FORETS DE TARAUDAGE IMPÉRIAL 1 TAP SIZE GROSSEUR DU TARAUD NO N TPI TAP DRILL GROSSEUR DU FORET 80 NF 3 64 1 64 NC 72 NF 53 53 2 56 NC 64 NF 50 50 3 48 NC 56 NF 47 45 4 36 NS 40 NC 48 NF 44 43 42 5 40 NC 44 NF 38 37 6 32 NC 40 NF 36 33 ...

Page 163: ... IMPÉRIAL 2 TAP SIZE GROSSEUR DU TARAUD NO N TPI TAP DRILL GROSSEUR DU FORET 5 16 18 NC 24 NF F I 3 8 16 NC 24 NF 5 16 Q 7 16 14 NC 20 NF U 25 64 1 2 13 NC 20 NF 27 64 29 64 9 16 12 NC 18 NF 31 64 33 64 5 8 11 NC 18 NF 17 32 37 64 11 16 11 NC 16 NF 19 32 5 8 ...

Page 164: ...5 0 4 0 45 0 5 0 7 0 8 1 0 1 0 1 25 1 6 2 05 2 5 3 3 4 2 5 0 6 0 049 063 081 098 130 165 197 236 3 64 1 16 46 40 30 19 9 15 64 M8 M8 1 25 1 0 6 75 7 0 266 276 17 64 J M10 M10 1 5 1 25 8 5 8 75 335 344 Q 11 32 M12 M12 1 75 1 25 10 2 10 7 402 421 Y 27 64 M14 M14 2 0 1 5 12 0 12 5 472 492 15 32 31 64 M16 M16 2 0 1 5 14 0 14 5 551 571 35 64 9 16 M18 2 5 15 5 610 39 64 ...

Page 165: ...1 09 0430 0 25 0098 56 1 18 0465 0 30 0118 3 64 1 19 0469 80 0 34 0135 55 1 32 0520 79 0 37 0145 54 1 40 0550 1 64 0 40 0156 53 1 51 0595 78 0 41 0160 1 16 1 59 0625 77 0 46 0180 52 1 61 0635 0 50 0197 51 1 70 0670 76 0 51 0200 50 1 78 0700 75 0 53 0210 49 1 85 0730 74 0 57 0225 48 1 93 0760 0 60 0236 5 64 1 98 0781 73 0 61 0240 47 1 99 0785 72 0 64 0250 2 00 0787 71 0 66 0260 46 2 06 0810 0 70 02...

Page 166: ...5 41 2130 29 3 45 1360 7 32 5 56 2188 28 3 57 1405 2 5 61 2210 9 64 3 57 1406 1 5 79 2280 27 3 66 1440 A 5 94 2340 26 3 73 1470 15 64 5 95 2344 25 3 80 1495 6 00 2362 24 3 86 1520 B 6 05 2380 23 3 91 1540 C 6 15 2420 5 32 3 97 1562 D 6 25 2460 22 3 99 1570 1 4 6 35 2500 4 00 1575 E 6 35 2500 21 4 04 1590 F 6 53 2570 20 4 09 1610 G 6 63 2610 19 4 22 1660 17 64 6 75 2656 18 4 31 1695 H 6 76 2660 11 ...

Page 167: ...6693 23 64 9 13 3594 43 64 17 07 6719 U 9 35 3680 11 16 17 46 6875 3 8 9 53 3750 45 64 17 86 7031 V 9 58 3770 18 00 7087 W 9 80 3860 23 32 18 26 7188 25 64 9 92 3906 47 64 18 65 7344 10 00 3937 19 00 7480 X 10 08 3970 3 4 19 05 7500 Y 10 26 4040 49 64 19 45 7656 13 32 10 32 4062 25 32 19 84 7812 Z 10 49 4130 20 00 7874 27 64 10 72 4219 51 64 20 24 7969 11 00 4331 13 16 20 64 8125 7 16 11 11 4375 2...

Page 168: ...NOTES NOTES ...

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Page 173: ...NOTES NOTES ...

Page 174: ...ONS _____________________ Page ___________________________________ Report of Error Suggestion _ Rapport d erreur Suggestion _____________________________________________________________ _____________________________________________________________ _____________________________________________________________ _____________________________________________________________ ____________________________...

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