SDMO PERFORM 7500 T, Idea Instruction And Maintenance Manual, Page: 179 / 204

3.4. Sprawdzanie poziomu paliwa
Wlewanie paliwa należy wykonywać, gdy silnik jest wyłączony, zgodnie z zasadami
bezpieczeństwa (
patrz § Wlewanie paliwa ).
Niebezpieczeństwo

Odkr
ęcić korek zbiornika paliwa (rys. A - ozn. 4).

Sprawdzi
ć wzrokowo poziom paliwa. W razie potrzeby, uzupełnić:
Nape
łnić zbiornik przy użyciu lejka, uważając, aby nie rozlać paliwa.
Należy używać tylko czystego paliwa nie zawierającego wody.
Przy napełnianiu zbiornika nie należy przelewać paliwa (nie może być paliwa w rurze wlewowej).
Po napełnieniu zbiornika należy sprawdzić, czy korek zbiornika jest prawidłowo zamknięty.
Przed uruchomieniem zespołu prądotwórczego, w przypadku gdy rozlane zostało paliwo, sprawdzić czy paliwo
wyschło i czy opary się ulotniły.
Uwaga

Dokładnie przykręcić korek zbiornika paliwa.
3.5. Kontrola filtra powietrza
Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalników o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia wkładu
filtra powietrza (ryzyko pożaru lub wybuchu).
Uwaga

Odblokować zaczepy pokrywy filtra powietrza (rys. D – ozn. 1).

Zdjąć pokrywę filtra powietrza (rys. D – ozn. 2), a następnie wyjąć elementy filtrujące (rys. D – ozn. 3 i 4) oraz wzrokowo sprawdzić
ich stan.

W razie potrzeby, wyczyścić lub wymienić wkłady filtrujące (
patrz § Czyszczenie filtra powietrza ).

Założyć na miejsce wkłady filtrujące oraz pokrywę filtra powietrza.

Zablokować zaczepy pokrywy filtra powietrza.

Ustawić filtr powietrza w „Normalnym” położeniu roboczym.
4.
Obsługa zespołu
Przed rozpoczęciem użytkowania:
-
należy zapoznać się ze sposobem zatrzymywania agregatu prądotwórczego w trybie awaryjnym,
-
należy dokładnie zrozumieć wszystkie polecenia i czynności.
W celu zatrzymania agregatu prądotwórczego w trybie awaryjnym należy ustawić element sterujący lub klucz do
uruchami
ania i zatrzymywania w położeniu "
OFF " lub " O ".
Ostrzeżenie
4.1. Procedura uruchamiania

Sprawdzić czy zespół prądotwórczy jest uziemiony (
patrz §
Uziemienie zespołu
).

Ustawić filtr powietrza w odpowiednim położeniu (rys. A - ozn. 7) w zależności od warunków eksploatacji:
-
w normalnej temperaturze, ustawić w położeniu "Normalnie" (rys. D - ozn. 5),
- w przypadku ryzyka oblodzenia
, ustawić w położeniu "Niska temperatura" (rys. D - ozn. 6).

Otworzyć zawór paliwa na silniku (rys. A – ozn. 6 i rys. C - ozn. 1) na "
I ".

Ustawić cięgło startera (rys. A - ozn. 8) w położeniu "
I ".
UWAGA:
Nie należy używać startera, kiedy silnik jest rozgrzany lub kiedy temperatura powietrza jest wysoka.

Ustawić przełącznik start/stop (rys. A - ozn. 9) na "
O O N N " " lub " I I " ".

Pociągnąć raz za rozrusznik linkowy (rys. A - ozn. 10) powoli do punktu oporu, a następnie puścić, aby rozrusznik się zwinął.

Następnie szybko i mocno pociągnąć za rozrusznik z nawijaczem, aż do uruchomienia silnika.

Powoli ustawić cięgło startera w położeniu "
O
" i poczekać aż temperatura silnika zacznie się podnosić przed użyciem zespołu
prądotwórczego.
Jeśli silnik nie został uruchomiony, powtórzyć czynność aż do jego uruchomienia, otwierając stopniowo starter.
4.2.
Działanie
Po ustabilizowaniu si
ę prędkości agregatu (około 3 min.):

Sprawdzi
ć, czy zielony przycisk odłącznika samoczynnego (rys. A - ozn. 11) jest rzeczywiście wciśnięty. W razie potrzeby -
wcisn
ąć go.

Pod
łączyć używane urządzenia do gniazd elektrycznych (rys. A - ozn. 12) agregatu.