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PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le voyant rouge
est allumé.
La tension de la batterie est
toujours inférieure à 10 V (pour
une batterie de 12V) ou 5V (pour
une batterie de 6V) après 2
heures de charge.
(ou)
En mode de maintien, le courant
de sortie est supérieur à 2,0 A
pendant 12 heures.
La désulfatation n’a donné aucun
résultat.
La charge ne progresse pas et la
tension de la batterie est inférieure
à 14,2 V (pour une batterie de
12V) ou 7,1V (pour une batterie
de 6V).
La tension initiale de la batterie
est inférieure à 12,2 V (pour une
batterie de 12V) ou 6,1V (pour
une batterie de 6V) et le courant
d’entrée total est inférieur à 1,5 Ah.
La tension de la batterie
descend sous 12,2 V (pour une
batterie de 12V) ou 6,1V (pour
une batterie de 6V) pendant le
mode maintien.
La batterie pourrait être défectueuse.
Assurez-vous qu’il n’y ait aucune
source de drainage de courant qui
affecte la batterie.S’il y a des sources
de drainage de courant, faites-en
sorte de les éliminer. Si aucune
source de drainage de courant n’est
présente, faites vérifier la batterie ou
remplacez-la.
La batterie pourrait être
défectueuse. Faites vérifier la
batterie ou remplacez-la.
La batterie pourrait être en
surchauffe. Si c’est le cas, laissez la
batterie refroidir. La batterie est peut-
être trop grande ou il y a peut-être
la présence d’un court-circuit. Faites
vérifier la batterie ou remplacez-la.
La capacité de la batterie est trop
faible, ou la batterie est trop vieille.
Faites-la vérifier ou remplacez-la.
La batterie ne conservera pas
sa charge. Cela peut être causé
par un drainage de courant ou
une défectuosité de la batterie.
Assurez-vous qu’il n’y ait aucune
source de drainage de courant
qui affecte la batterie. S’il y a des
sources de drainage de courant,
faites-en sorte de les éliminer.
Si aucune source de drainage
de courant n’est présente, faites
vérifier la batterie ou remplacez-la.
