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G. Retirez le capot et le capot de protection (14 et 16) de l’emballage, dévissez les 2 boulons hexagonaux, inférieur et
supérieur, et enlevez le capot de protection. Afin de faciliter le montage, enlevez le flasque antérieur de la lame de
scie. Faites passer le capot assemblé (14) sur le flasque de la lame de scie et fixez-le avec 5 vis à tête bombée M8x16
(de l’intérieur vers l’extérieur collé) (8 a) et 5 écrous à collerette crantée M8 (8 b), serrez les écrous. (Fig. G1, G2, G3).
H. Montez le capot assemblé (14) avec ses deux charnières au capot de protection à l’aide de 2 boulons hexagonaux
M6x12 (9 a) und 2 écrous à collerette crantée M6 (9 b) et serrez les fixations. (Fig. H1, H2, H3).
I. Assemblez la plaque de protection avec vis sertie (13a), pour ce faire, introduisez 1 boulon hexagonal M5 x 12 (13e),
au travers du capot de protection du côté de la lame de scie, placez la douille (13g), la plaque (13a) et la douille (13g)
sur le boulon hexagonal (13e) et serrez légèrement l’ensemble avec l’écrou autobloquant M5 (13h). La plaque doit pou-
voir se mouvoir. Placez la rondelle en plastique (13b) sur la tige filetée de la plaque (13a) et introduisez-la dans l’évi
-
dement circulaire. Emmanchez la douille à collerette galvanisée (13c) et fixez-la avec l‘écrou autobloquant M5 (13d)
(Fig. I1, I2, I3, I4, I5). Serrez maintenant légèrement les deux fixations. La plaque doit pouvoir se mouvoir facilement.
J.
Mettez la lame de scie en place avec le flasque et la rondelle, et serrez son écrou hexagonal à la main. Mettez la tige
de blocage en place et serrez fermement l’écrou avec la clé plate. Retirez la tige de blocage (J1, J2, J3, J4). Attention!
Lors de la mise en place de la lame de scie, veillez à la positionner dans le bon sens de rotation. Portez toujours des
gants pour effectuer le montage et le serrage de la lame de scie.
K. Fermez le capot protecteur de la lame et bloquez-le à l’aide des boulons hexagonaux en haut et en bas (Fig. K).
L.
Faites passer le câble électrique par le pied, fixez l’interrupteur à l’aide de 2 vis à tête bombée M4x60 et de 2 écrous
à collerette crantée. Placez la clé de serrage de la lame et la tige de blocage (2) dans les orifices prévus à cet effet
(Fig. L).
M.
Vérifiez si la lame de scie est bien centrée, en cas de besoin, desserrez les deux boulons hexagonaux (M1) de l’axxe
du chevalet (M1,M2) et ajustez le chevalet par rapport à la lame de scie (M3).
Après avoir effectué le réglage, resserrez les boulons hexagonaux (M2) à fond.
Montage du couvercle rabattable (Fig. N1 - N5)
N.1. a. Assemblez les deux garnitures (18a) de chaque côté, au-dessous du couvercle rabattable (18), à l’aide de 3 vis
cruciformes M4 x10 (18g) et de 3 écrous à collerette crantée M4x10 (18h).
b. Montez la vis de fixation (18c) du ressort de rappel au couvercle rabattable en utilisant un boulon hexagonal M8 x
35, (18c) avec le contre-écrou M8 (18d) placé à environ 20mm et un écrou autobloquant M8 (18e).
c. Montez la vis de butée (18f) M8x12 à l’aide d’un écrou autobloquant M8 (18e).
d. Insérez 3 douilles à collerette (18k) par la gauche dans les ouvertures du couvercle de protection.
N.2.
Placez le couvercle de protection sur le chevalet et fixez-le avec 3 boulons hexagonaux M8x20 (18j) ,3 rondelles de
8mm (18m) et 3 écrous autobloquants M8 (18e) .Serrez les écrous de façon à ce que le couvercle se laisse manipuler.
N.3. Vissez la vis de maintien du ressort de rappel (18c) à la patte du chevalet avec un boulon hexagonal M8 x 35, (18c),
1 contre-écrou M8 (18d) placé à environ 20mm et un écrou autobloquant M8 (18e) . Ouvrez le couvercle, accrochez
le ressort de rappel (18b) et vérifiez le bon fonctionnement.
9. Mise en place et réglage
• Veillez à placer la machine d’aplomb, à plat et sur un sol stabilisé.
• Le poste de travail doit être correctement éclairé.
• Le sol entourant la machine doit être débarrassé de tous les obstacles qui pourraient vous faire trébucher.
Effectuez un test de fonctionnement du chevalet et de la lame de scie.
Branchez la machine au secteur et faites un essai de fonctionnement en la mettant brièvement en route.
