5
Pou
r in
sta
lle
r u
n e
ntr
aîn
em
ent
de
br
oss
e o
u d
e fe
utr
e, l
ais
sez
le manche
dans sa
position ver
ticale et
penchez l’appareil
vers
l’arrière
pour qu’il
se repose
sur ses
roues et
la par
tie
sup
érie
ur d
u m
anc
he
(cr
oqu
is
4).
L ’e
ntr
aîn
em
ent
de
la
br
oss
e
et celui
du feutre
s’attache de
la même
façon :
alignez
les
enc
och
es
de
l’a
nne
au
int
érie
ur d
e l’
ent
raî
nem
ent
de
la
br
oss
e
ou
du
feu
tre
a
vec
le
s l
ang
uet
tes
d
e l
’an
nea
u i
nté
rie
ur
du
moy
eu
de
l’e
ntr
aîn
em
ent
. A
ppu
yez
su
r l’
ent
raî
nem
ent
po
ur l
e
mettre bien
en place
et tour
nez en
sens in
verse
des aiguilles
d’une montre pour le fixer
.
Pou
r e
nle
ver
, to
urn
ez
l’e
ntr
aîn
em
ent
de
la
br
oss
e o
u d
u fe
utr
e
dans le
sens des
aiguilles d’une
montre jusqu’à
ce qu’il
se
bloque et soule
vez pour enle
ver
.
INSTALLA
TION DE L ’ENTRAÎNEMENT
DES BROSSES ET FEUTRES
ATT
EN
TIO
N :
Déb
ran
che
z le
co
rdo
n é
lec
tri
que
de
la
pr
ise
ava
nt d
’in
sta
lle
r u
n e
ntr
aîn
em
ent
de
br
oss
e
ou
feu
tre
.
Fig. 4
EN MARCHE
EN ARRÊT
RÉGLAGES
RÉGLAGES DE LA COURR
OIE
ATT
EN
TIO
N :
D
ébr
anc
hez
to
ujo
urs
le
c
ord
on
éle
ctr
iqu
e
de
la
pri
se
ava
nt
de
rég
ler
la
te
nsi
on
de
la
cou
rro
ie.
1. Enle
vez la vis qui tient le couv
ercle en place.
2. Desserrez
les boulons
qui attachent
le moteur
au suppor
t
sans les enlever complètement (v
oir le croquis 5).
3. T
ournez
les trois
vis à
l’arrière
du suppor
t jusqu’à
ce que
la courroie soit bien serrée.
4. Essa
yez
l’appareil. Si
la courroie
glisse toujours
, faites
un
autre ajustement.
Si
la courroie
ne glisse
pas, serrez
les
boulons du
moteur.
Faites
attention à
ne pas
trop serrer
la courroie.
5.
Remettez le
couvercle
en place
et serrez
la vis
pour le
fixer
.
Fig. 5 (vue a
vec couvercle)
Boulons de réglag
e
RÉGLAGE DU MANCHE
Pou
sse
z l
e
ver
rou
d
u m
anc
he
ver
s l
e h
aut
p
our
p
ouv
oir
changer la
hauteur du
manche. Après
avoir
trouvé la
hauteur
vou
lu
e,
po
uss
ez
le
v
err
ou
v
ers
le
b
as p
ou
r b
ie
n fi
xer
le
manche.
Fig. 6
Ouvrez
Fermez
