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• Antes de poner el equipo bajo tensión comprobar que no hay ningún elemento que impi-
da el giro de las compuertas reguladoras, si éstas son de actuación mediante servomo-
tor.
• Si las compuertas son de actuador manual, asegurar mediante el apriete del mando
manual que no se pueden cerrar por la actuación del aire o cualquier otro elemento
durante el funcionamiento del equipo.
• Conectar el interruptor general de fuerza externo a la unidad, manteniendo en posición
de paro el interruptor de mando de ésta. Realizado esto comprobar que la tensión en los
bornes eléctricos de entrada del equipo corresponden con las establecidas en la placa
de características (la tensión mínima admitida será de un 10 % inferior a la nominal
indicada en la placa de características).
• No se pondrá en marcha el ventilador si la red de conductos no está completamente ce-
rrada, pues la conexión del ventilador sin carga puede provocar sobre-intensidades que
podrían deteriorar el motor. Este mismo efecto se puede producir si la presión estática
solicitada es mayor que las pérdidas de carga producida en la red de conductos. Para
solucionar este caso actuar sobre las compuertas de regulación de caudal cerrándolas,
de forma que se produzca una mayor pérdida de carga.
• Conectar el interruptor de mando externo y detenerlo instantes después.
• Comprobar que el sentido de giro de los motores coincide con el establecido por el fabri-
cante (observar el sentido de giro marcado en el ventilador). Si el sentido de giro no es
el correcto intercambiar dos de las fases de fuerza. Para realizar esta operación desco-
nectar el interruptor de mando del equipo y el interruptor de fuerza y una vez realizado
esto, intercambiar las fases.
• Comprobado el sentido de giro, y si no se ha observado ningún ruido extraño, volver a
conectar el equipo.
• Se comprobará mediante un tacómetro las revoluciones de giro del ventilador y del mo-
tor.
• Con el equipo en marcha comprobar las intensidades absorbidas por cada elemento
eléctrico, comprobando que la intensidad no sobrepasa los valores límites de cada uno.
Se comprobará así mismo que no hay desfases entre las intensidades que circulan por
cada línea, salvo que componentes eléctricos monofásicos lo provoquen.
• Se comprobará la intensidad total absorbida por todo el equipo, comprobando también
que no hay desfases entre las corrientes de las diferentes líneas.
8. OPERACIONES DE EMERGENCIA
• En caso de que se observe alguna anomalía del equipo detener el funcionamiento del
mismo mediante el dispositivo de paro de emergencia.
• Estas operaciones de emergencia serán, en general, debidas a algún problema con el
circuito eléctrico, en cuyo caso tendremos problemas con los motores, y, por tanto, ten-
dremos que desconectar la corriente eléctrica para localizar la avería, que podrá ser
interna al equipo (cortacircuitos, etc.) o externa al mismo (problemas de suministro,
variación de tensión, etc.).
