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■
Usando uma chave ou tomada de 9/16 polegadas
(não fornecida), desaperte o parafuso da lâmina
girando o parafuso no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio conforme visto da parte inferior
do corta relva.
■
Remova o parafuso da lâmina, a arruela de bloqueio,
a arruela lisa e a lâmina.
■
Coloque a lâmina nova no eixo. Certi
fi
que-se que
está instalada com as extremidades curvadas a
apontarem para cima para a plataforma do corta relva
e não para baixo para o solo.
■
Volte a colocar a arruela lisa, a arruela de bloqueio e
o parafuso da lâmina no eixo. Aperte o parafuso com
o dedo virando-o na direcção dos ponteiros do relógio
conforme visto da parte inferior do corta relva.
NOTA:
Certi
fi
que-se de que todas as peças são
recolocadas na ordem exacta pela qual são removidas.
■
Torça o parafuso da lâmina para baixo usando uma
chave dinamométrica (não fornecida) para garantir
que o parafuso é apertado correctamente. A torção
recomendada para o parafuso da lâmina é de 48-55
Nm.
NOTA:
Não recomendamos que a
fi
e a lâmina, mas se o
fi
zer, certi
fi
que-se que a lâmina está equilibrada antes de
a reinstalar.
SUBSTITUIR AS RODAS (Fig. 9)
Para substituir uma roda:
■
Pare o motor e desconecte o cabo da vela. Deixe
sempre que a lâmina pare totalmente.
■
Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova a
roda.
■
Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a
fi
xar.
LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 10)
Para um adequado desempenho e longa duração,
mantenha o
fi
ltro de ar limpo.
■
Remova a tampa do
fi
ltro de ar pressionando para
dentro a lingueta com o seu polegar enquanto puxa a
tampa gentilmente.
■
Remova o
fi
ltro de ar e limpe-o em água morna com
sabão. Enxagúe e deixe secar completamente.
■
Aplique uma
fi
na camada de óleo do motor no
fi
ltro de
ar e a seguir esprema-o usando um pano absorvente
ou uma toalha de papel.
■
Reinstale o
fi
ltro do ar para dentro do suporte
próprio.
■
Volte a colocar e
fi
xe a tampa do
fi
ltro de ar.
NOTA:
O
fi
ltro deve ser substituído anualmente para um
melhor desempenho.
TAMPÃO DO COMBUSTÍVEL
AVISO:
Um tampão do combustível com fuga é um perigo
de fogo e deve ser substituído imediatamente.
O tampão do combustível contém um
fi
ltro não reparável
e uma válvula de veri
fi
cação. Uma tampa de combustível
obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de veri
fi
cação poderá ter
algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
combustível, se necessário.
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR (Fig . 11)
O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas de
uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda estiver
morno, mas não quente. Isto permite que o óleo drene
rápida e completamente.
■
Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.
■
Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para
um recipiente aprovado.
■
Coloque o corta relva na vertical e volte a enchê-
lo com óleo seguindo as instruções na secção
Acrescentar/Veri
fi
car o Óleo.
NOTA:
O óleo usado deve ser eliminado num local de
eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de óleo
local para mais informações.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 12)
A vela de ignição deve estar adequadamente entalhada e
livre de depósitos de modo a garantir um funcionamento
adequado do motor. Para veri
fi
car:
■
Remova o carregador da vela de ignição.
■
Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de
ignição.
■
Remova a vela de ignição usando uma entrada da
vela de ignição de 13/16 pol. (não fornecida).
■
Inspeccione a vela de ignição para danos e limpe
com uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição
deve ser substituída.
NOTA:
Se substituir, use as seguintes velas de ignição
recomendadas ou equivalente: Torch F6RTC ou NGK
BPR6ES.
■
Meça a abertura da vela. A abertura correcta é de
.028 a .031 polegadas. Para alargar a abertura, se
necessário, dobre com cuidado o eléctrodo (superior)
de terra. Para diminuir a abertura, bata delicadamente
o eléctrodo de terra numa superfície dura.
■
Assente a vela de ignição na posição; enrosque para
dentro à mão para impedir cruzamentos.
■
Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir
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