background image

 

  

                                                         

RE6 System

 

  

           

Troubleshooting Guide 

      

System limitations 

– 

Do not exceed the system design parameters

 

              

The maximum draw on any single output should be limited to 3 amps,  

With a total power handling capacity\limit of 5.5 Amps. If you wish to drive higher amperage loads, install a 
relay, and use the RF system to control the relay. 

User induced damage is not covered by warranty.

 

a)  If you are using the wireless system in combination with a manual control (toggle switch, wired pendant, etc) 

you must either install diodes on the RF unit’s outputs, or have a switch to disconnect\isolate the RF unit 
during manual control operation. Failure to do so will allow back-

feed current into the RF unit’s outputs, and 

cause permanent damage to the system.

 Damage caused by electrical feedback is not covered by warranty.

       

b)  Incorrectly connecting the power and ground leads, or output circuit wires will damage the system. Do not 

reverse polarity on the power & ground wires. Do not connect output wires to any live voltage source. Damage 
will occur. 

Damage caused by incorrect wiring\reverse polarity is not covered by warranty

 

                                

                         

Basic troubleshooting actions and important information 

                     To quickly and effectively test\troubleshoot the system, the use of a voltage meter is suggested. It will 
                     allow you to quickly and efficiently locate and rectify any problems you are having.     

 

 

#1 rule in troubleshooting:

  

Insufficient power supply = Insufficient performance

 

          

Important note:  

The LED indicators, on both the transmitter and receiver, will function in low/insufficient power 

conditions. They are not indicators of ample supply voltage, and should not be viewed as such. . -- Test battery 
voltage, and replace or fully charge batteries as needed. 

  

 
1)  Replace the transmitter battery

 

(Type CR2032 

– 3 Volt)

  

Bar none, the most common cause of 

erratic, or faulty system operation is low transmitter (remote) battery voltage. This should be the first 
action taken if/when system behavior issues arise. 

                

 Any time the transmitter battery voltage drops below 2.85 volts, the battery needs replaced.  

 

                                                                 
                                                                

Important information:  

a) 

Even in newly purchased units, the installed battery may be partially discharged.  Like a car battery, or 
any other, the battery will slowly discharge over time, even when sitting idle.  

 

b) 

Any unit sent in for warranty service, where the only problem found is a discharged battery, will not be 
covered under warranty; service charges will appy. 

Change your transmitter battery prior to making any 

other troubleshooting efforts.

   

 

2)   Verify adequate supply voltage \ power to the receiver

 

– 

The second most common cause of erratic, 

or faulty system operation is low power supply voltage. Test and or charge the vehicle 12V battery 
if/when system behavior issues arise.  

     

The radio system requires a constant power supply of 10+Volts. Any time the vehicle battery voltage 

drops below 10 volts (under load), the battery should be recharged, or replaced. 

 

                                             
                                         

Important information: 

a)  a 12V battery may be able to start a small engine, yet not be able to maintain an adequate, 

constant supply of voltage to the radio unit.  

A battery’s ability to start a small engine SHOULD NOT be taken as 

evidence of adequate battery power/voltage.

  

b)  If a permanent battery charging system is not on your piece of machinery, 

and you’re having trouble, it’s likely that 

you have a low battery voltage situation. (a battery tender should be used to keep the battery fully charged) 
Charge your battery.  

c) 

Any unit sent in for warranty service where, after a full service inspection, evaluation and performance testing 
procedure, no problem is found, service charges will be applied. 

Test, charge, or change your vehicle battery prior 

to pursuing additional other troubleshooting efforts.

   

 

Reviews: