Konserwacja i pielęgnacja
Rozruch
PL
PL
Rozpakowanie modelu:
Lokomotywę wyciąg-
nąć ostrożnie z opakowania pociągając za folię
(Fot. 1).
Warunki eksploatacji: Zalecamy krótki okres do-
cierania. Przez pierwszych 30 minut lokomotywa
powinna poruszać się ze średnią prędkością. Na-
jmniejszy promień, po którym model ten może się
poruszać to R2 (358 mm) w systemie torów ROCO.
Lokomotywa może poruszać się bez usterek tylko
na czystych szynach. Zalecamy stosowanie wago-
nu do czyszczenia szyn ROCO, nr artykułu 46400,
a przy mocniejszym zabrudzeniu gumkę do czyszc-
zenia szyn ROCO, nr artykułu 10002.
Wyposażenie:
Do łączenia kolejek można stoso-
wać rożne sprzęgi (Fot. 2). Zalecamy stosowanie
krótkiego sprzęgu ROCO.
W załączonym woreczku z wyposażeniem znaj-
dują się także małe, wiernie odtworzone detale z
dodatkowym wyposażeniem lokomotywy (Fot. 2),
należy je montować bardzo ostrożnie na wtyk.
Uwaga!
Klejenie stosować tylko wtedy, gdy
nakazuje tego instrukcja.
Jazda kilku pociągów:
Najpierw zdjąć obu-
dowę lokomotywy (Fot. 3). Następnie wyjąć
zworkę z interfejsu (starannie przechować). Na
koniec osadzić prawidłowo zworkę modułu stero-
wania (Fot. 8).
Aby lokomotywa sprawiała przez długi czas satys-
fakcję, należy wykonywać przy niej regularnie (co ok.
30 godzin pracy) określone czynności serwisowe:
1. Czyszczenie styków kó³ prądowych:
Styki
kół prądowych łatwo zabrudzić na zanieczyszczo-
nych szynach. Małym pędzelkiem usunąć ostrożnie
zabrudzenia z miejsc pokazanych na fot. 5.
2. Smarowanie:
W miejsca pokazane na sche-
macie smarowania na fot. 4 należy dać małe kro-
pelki oleju. W tym celu najpierw zdjąć obudowę
lokomotywy (fot. 3). Zalecamy stosowanie olejarki
ROCO, nr art. 10906. Do smarowania elementów
przekładni (koła zębate, ślimak) zalecamy stoso-
wanie specjalnego smaru ROCO, nr art. 10905. Na
tak posmarowane części nie należy dawać oleju.
3. Wymiana szczotek węglowych:
Zdjąć obu-
dowę lokomotywy (fot. 5). Następnie wymonto-
wać silnik i wymienić węglowe
szczotki (fot. 6).
4. Wymiana opaski ko³a napędowego:
Opaskę koła napędowego ściągnąć igłą lub minia-
turowym wkrętakiem (fot. 7). Podczas zakładania
nowej opaski na koło napędowe nie przekręcić jej.
Montaż:
Podczas montażu należy zwrócić uwagę
na prawidłowe położenie styków.
4
9
