I
NSTALLATION
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Pour votre sécurité, deéconnectez la borne négative de la batterie du véhicule avant de commencer le montage.
Montage dans l’habitacle
L’installation d’un amplificateur est envisageable dans l’habitacle dès que la convection naturelle est suffisante. Il est possible de fixer
l’amplificateur soud un siège si la hauteur de celui-ci permet au minimum d’avoir trois centimètres au-dessus du dissipateur thermique.
Alimentation
La connexion B
doit être reliée impérativement via un fusible, directement à la borne positive de la batterie.
La connexion GND
Cette liaison référence l’amplificateur à la masse. La masse électrique du châssis n’a pas en tous points la même qualité. Il vous sera utile
de recourir aux compétences d’un professionel pour déterminer le meilleur point. Une fois trouvé, il faudra débarrasser la tôle de toutes
traces de peinture, le raccordement devra se faire par une vis acier (sans traitement de surface).
La connexion REM
Cette connexion est la commande à distance de mise en/hors service. Elle est généralement reliée à la sortie (antenne électrique de
l’autoradio) ou auprès d’une source de douze volts commutée.
Connecteur CINCH
Cette liaison assure la transmission de modulation entre l’autoradio et la source. En raison des faibles signaux véhiculés dans ces câbles,
ceux-ci devront être tenus à l’écart du faisceau électrique du véhicule et des câbles d’alimentation de l’amplificateur.
Connections haut-parleurs
Les haut-parleurs serons connectés sur cette partie du bornier. Soyez vigilant quant au sens du branc et –.
Avertissement:
L’impédance globale en mode stéréo ne peut être inférieure à deux
Ω
et en mode ponté à quatre
Ω
.
Contrôle de sensibilité
A la sortie d’usine, l’amplificateur est réglé (valeur qui détermine la meilleure capacité dynamique). La sensibilité est variable pour
adapter l’amplificateur aux différentes sources qui ne possèdent pas le même niveau de sortie.
Ce réglage est très important, il est
déterminant de la qualité de reproduction et de la pérennité de l’installation.
Méthodologie du réglage
1. Positionnez le réglage de sensibilité au minimum (à l’inverse du sens des aiguilles d’une montre)
2. Ecoutez un passage musical à grande dynamique (solo de guitare basse, etc.) avec le potentiomètre de volume de la source aul 3/4
3. Doucement dans le sens des aiguilles d’une montre tournez le potentiomètre de sensibilité de l’amplificateur jusqu’à percevoir une
déformation. A cette étape, il fault revenir juste en-dehors du seuil de déformation
4. Il faut répéter plusieurs fois cette procédure avec différents disques pour être sûr du réglage
S
OLUTIONS
AUX
PROBLÈMES
Symptôme
Diagnostic
Solution
L’amplificateur ne
fonctionne pas
B+ our REM ne sont pas connectés à une source
de 12V
Le bruit est transmis par la source
Bruit rayonné sur les câbles de modulation
Vérifiez si la batterie est reconnectée et si le
fusible est bon
Insérez un module séparé de télécommande
commandant l’amplificateur
Tenir à l’écart les câbles de modulation du
faisceau électrique de la voiture et de
l’alimentation de l’amplificateur
Bruit à l’a mise en/hors service
Bruit parasite
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