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BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
INSTRUCTIONS AND USER MANUAL
MANUEL D´UTILISATION
M o d e l l s p o r t
VORWORT
Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb des LIMIT PRO! Es handelt sich um einen sehr dynamisch zu
fliegenden Voll-GfK Hotliner von hoher Qualität, der in einem breiten Geschwindigkeitsbereich einge
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setzt werden kann. Die Bauausführung eines solchen Modells und damit verbundene Detaillösungen
unterliegen einer gewissen Geschmacksabhängigkeit. Daher sind die Lösungen dieser Bauanleitung
als Vorschlag zu verstehen. Die PNP Version (Plug And Play) ist bereits sehr weit vorgefertigt. Die ARF
Version (Almost ready to fly) setzt Erfahrung im Modellbau und technische Grundfertigkeiten im Bau
Von Flugmodellen voraus. Es gibt in jedem Fall verschiedene Möglichkeiten und Herangehensweisen,
um ein sehr gut fliegendes Modell zu erhalten. Auf einige Alternativen wird deshalb während der Bau
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beschreibung eingegangen, diese jedoch nicht im Bild gezeigt.
LESEN SIE BITTE VOR BAUBEGINN DIE ANLEITUNG SEHR SORGFÄLTIG KOMPLETT DURCH!
FLUGHINWEISE
•
Vor dem Erstflug im Abschnitt „Sicherheitshinweise“ beachten
•
Zum Einfliegen des Modells sollten Sie sich einen möglichst windstillen Tag aussuchen
• Als Gelände für die ersten Flüge eignet sich eine große, ebene Wiese ohne Hindernisse (Bäume,
Zäune, Hochspannungsleitungen etc.)
• Nochmals eine Funktionsprobe von Antrieb und Fernsteuerung durchführen
• Nach Zusammenbau des Modells am Flugfeld nochmals den festen Sitzt aller Modellkomponenten
wie z,B, Tragfläche, Leitwerke, Flächenhalterungen, Motor, Gestänge etc. überprüfen
• Für den Handstart sollte ein Helfer anwesend sein, der das Modell mit nicht zu geringem Schub in die
Luft befördern kann.
• Der Start erfolgt üblicherweise gegen den Wind
• Das Modell nicht überziehen in Bodennähe
• keine engen Kurven in unmittelbarer Bodennähe einleiten.
• Die Reaktionen des Modells auf die Ruderausschläge prüfen. Gegebenenfalls die Ausschläge nach
der Landung entsprechend vergrößern oder verkleinern.
•
Die Mindestfluggeschwindigkeit in ausreichender Sicherheitshöhe erfliegen.
• Die Landung mit ausreichend Fahrt einleiten
SICHERHEITSHINWEISE FÜR AKKUS
• Den Akku nicht in Wasser oder andere Flüssigkeiten tauchen.
• Akku nicht erhitzen, ins Feuer werfen oder in die Mikrowelle legen.
• Nicht kurzschließen oder verpolt laden
• Akku keinem Druck aussetzen, deformieren oder werfen
• Nicht direkt am Akku löten
• Akku nicht verändern oder öffnen
• Akku nur mit dafür geeigneten Ladegeräten laden, niemals direkt an ein Netzteil anschließen
• Akku und Ladegerät niemals auf brennbarer Unterlage Laden oder Entladen
• Akku während Lade-, oder Entladevorgänge nie unbeaufsichtigt lassen
• Akku niemals in praller Sonne oder der Nähe von Heizungen oder Feuer laden bzw. entladen
• Akku nicht an Orten benutzen welche hohe statischere Entladung ausgesetzt sind
All dies kann dazu führen, dass der Akku Schaden nimmt, explodiert oder gar Feuer fängt!
• Halten Sie den Akku von Kindern fern
•
Ausgelaufenes Elektrolyt nicht in Verbindung mit Feuer bringen, dieses ist leicht brennbar und kann
sich entzünden
•
Die Elektrolytflüssigkeit sollte nicht in die Augen kommen, wenn doch, sofort mit viel klarem Wasser
auswaschen und anschließend einen Arzt aufsuchen.
•
Auch von Kleidern und anderen Gegenständen kann die Elektrolytflüssigkeit mit viel Wasser aus-
bzw. abgewaschen werden
• Sicherheitshinweise der Akkuhersteller und der Ladegerätehersteller beachten
PREFACE
Congratulations on your purchase of the new LIMIT PRO! The LIMIT PRO is a high-quality FRP hotliner
with a dynamic flight envelope. It can be flown within in a broad speed range. There are various ways
of constructing the model, depending on your preferences. Therefore the solutions stated in this manu
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al should only be considered as recommendations. For the most parts, the PNP (plug and play) version
is already prefabricated. The ARF version (almost ready to fly) requires modeling experience and basic
technical knowledge in construction. Thus there are different ways to achieve a model with good
flight skills. This is why most alternatives are in fact explained in the manual but not necessary shown in
the pictures.
Please read this manual carefully before you start assembling the model.
FLIGHT INSTRUCTIONS
•
Before the first flight, observe the instructions in the „Safety Instructions“ section.
•
When flying the model, you should choose a day with as little wind as possible
•
A large, flat area without obstacles (trees, fences power lines etc.) is suitable for the first flights.
•
Please carry out a functional test of the drive train / power set and remote control.
•
After assembling the model on the airfield, check once again that all model components such as
wing, tail units, wing mounts, engine, linkages, etc. are firmly and properly fastened.
• For a hand start a helper should be present, who can throw the model with enough thrust into the
air.
•
The start usually takes place against the wind.
• Do not stall the model near the ground
•
Do not initiate tight turns in the immediate vicinity of the ground.
•
Check the reactions of the model to the rudder deflections. If necessary, adjust after landing to
increase or decrease the deflections accordingly.
•
The minimum flight speed must be at an adequate safety altitude.
•
Initiate the landing with sufficient speed
SAFETY INSTRUCTIONS FOR RECHARGEABLE BATTERIES
•
Do not immerse the battery in water or other liquids.
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Do not heat, throw into fire or microwave.
•
Do not short-circuit or charge with reversed polarity
•
Do not expose, deform or throw the battery
•
Do not solder directly on the battery
•
Do not change or open the battery
•
Only charge the battery with suitable chargers, never connect it directly to a power supply unit.
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Never charge or discharge the battery or charger on a flammable surface.
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Never leave the battery unattended during charging or discharging processes.
•
Never charge or discharge the battery in direct sunlight or near heaters or fire.
•
Do not use the battery in places subject to high static discharge.
All this can cause the battery to be damaged, explode or even catch fire!
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Keep the battery away from children
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Keep leaked electrolyte away from fire, as it is highly flammable and may ignite.
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The electrolyte liquid should not get into the eyes, if it does, rinse immediately with plenty of clear
water and then see a doctor.
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The electrolyte liquid can also escape from clothes and other objects with a lot of water or washed
off.
•
Observe the safety instructions of the battery manufacturer and the charger manufacturer.
