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Appuyer sur le bouton de déblocage pour mettre la boîte de contrôle à zéro après l’affi-
chage du diagnostic.
6.
PANNES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d’anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se
traduisent par un fonctionnement anormal du brûleur. Un défaut, dans la grande majorité des cas, se tra-
duit par l'allumage du signal sur le bouton de réarmement manuel de la boîte de commande et de contrôle
(4, fig. 1, page 2). Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce
bouton; ceci fait, si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasion-
nel et, de toute façon sans danger. Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se
référer au tableau suivant.
6.1
DIFFICULTÉS LORS DE LA MISE EN MARCHE
SIGNAL
CAUSE PROBABLE
7 impulsions
Disparition de la flamme durant le fonctionnement:
– brûleur pas réglé;
– vanne de l’huile défectueuse ou sale;
– détecteur flamme défectueux ou sale.
8 impulsions
Contrôle du réchauffeur de l’huile (s’il est prévu):
– réchauffeur ou thermostat d’accord défectueux.
ANOMALIE
CAUSE POSSIBLE
REMEDE
Le brûleur ne démar-
re pas à la fermeture
du thermostat de li-
mite.
Absence d’alimentation électrique.
Vérifier la tension au bornier L1 - N de
la fiche à 7 pôles.
Vérifier les fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité
ne soit pas intervenu.
Le détecteur flamme est éclairé par
une source lumineuse externe.
Supprimer cette source lumineuse.
Thermostat hors d’usage.
Procéder à leur changement.
Les branchements de la boîte de
contrôle ne sont pas corrects.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Le brûleur se met
en securité avant ou
pendant la préven-
tilation.
Le détecteur flamme est éclairée par
une source lumineuse externe.
Supprimer cette source lumineuse.
Le brûler exécute
normalement les cy-
cles de préventila-
tion et d’allumage et
se met en sécurité
après 5s (env.).
Le détecteur flamme est sale.
La nettoyer.
Le détecteur flamme est abîmé.
La remplacer.
Décrochage de flamme.
Contrôler la pression et le débit du
combustible.
Contrôler le débit d’air.
Changer le gicleur.
Vérifier la bobine de l’électrovanne de
1ère allure.
Mise en marche du
brûleur avec retard
d’allumage.
Les électrodes d’allumage sont mal
placées.
Les régler comme indiqué dans le ma-
nuel.
Débit d’air trop fort.
Le régler comme indiqué dans ce ma-
nuel.
Le débit d’air est trop fort.
Gicleur à changer.
ATTENTION