3. Fig.3&4 : Installer le guide chaîne (2) sur le goujon fileté (c).
4. Fig.3&4 : Positionner la chaîne autour du pignon d’entraînement (d), puis dans la rainure du guide
chaîne (2).
5. Fig.3&4 : Guider la chaîne autour du pignon d’entraînement (d) et tirez-la légèrement dans le sens
de rotation (voir repères (b)).
La chaîne peut s’affaisser légèrement sur le dessous du guide chaîne.
6. Fig.2 : Remettre le carter (a) et serrer la molette (15).
Fig.2
Fig.3
Fig.4
4.4- Réglage de la tension de la chaîne
1. Afin de s’assurer que la chaîne tourne librement, tourner
la chaîne à la main (porter des gants) de façon à confirmer
que la chaîne est correctement installée sur le pignon (d) et
la rainure du guide chaîne (2).
2. Tourner la bague de réglage (f) vers la droite pour tendre
la chaîne.
Note : la chaîne est correctement tendue lorsque :
- elle peut être soulevée d’environ 3à4mm au milieu du
guide chaîne (voir Fig.4).
- elle peut être tournée à la main autour du guide.
3. Assurez-vous de bien serrer la molette (15).
Fig.5
4.5- Contrôle du réglage de la tension de la chaîne
Contrôler la tension de la chaîne régulièrement car une chaîne neuve à tendance à se dilater et s’étirer
pendant l’utilisation.
A froid : la chaîne doit adhérer à la partie inférieure du guide chaîne, mais il doit être possible de la
bouger à la main
A chaud ou à température de travail : la chaîne se détend et s’allonge.
Des parties de la chaîne ne doivent pas s’affaisser de la rainure sur la partie inférieure du guide
chaîne, si c’est le cas, la chaîne risque de sauter. Veillez à resserrer un peu plus la chaîne.
4.6- Guide Chaîne
Le guide-chaine (2) est soumis à une usure particulièrement importante à son extrémité et sur sa
partie inférieure. Afin d'éviter une usure non homogène du guide (2), le retourner lors de chaque
affûtage ou changement de chaîne.
4.7- Pignon d’entraînement
Le pignon d'entraînement (d) est lui aussi soumis à une usure rapide.
Si des marques d'usure profondes apparaissent sur les dents, remplacer le pignon d'entraînement
Un pignon d'entraînement usé écourte la durée de vie de la chaîne.
Faire changer le pignon par un spécialiste ou un service après-vente agréer, pour éviter un danger.
