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MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en
sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del
filtro (Fig. 42).
3. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).
4. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía (Fig. 45).
5. Limpie alrededor de la bujía. Retire la bujía de la tapa del cilindro
con la herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8
pulgadas, girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
6. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada,
corroída o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto
#753-
08107
,
Champion RCJ6Y
o una bujía equivalente.
7. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a
0.025 pulgadas (0.635 mm)
(Fig. 46).
8. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía con una
herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8 pulgadas, girando
en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede ajustada.
ADVERTENCIA:
No sople, raspe ni limpie los electrodos
con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro.
AJUSTAR LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
NOTA:
Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente la unidad.
Los ajustes del carburador debe realizarlos un distribuidor de
servicio autorizado.
Si después de comprobar el combustible y limpiar el filtro de aire, el
motor aún no trabaja en vacío, ajuste el tornillo de marcha en vacío
de la siguiente manera:
1. Arranque el motor. Consulte la sección
Arranque y Parada
.
2. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.
• Si el motor se para, use un destornillador Phillips o un
destornillador de cabeza plana pequeño para girar el tornillo
de velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj,
1/8 de giro cada vez (según sea necesario) hasta que el motor
funciona al ralentí de manera uniforme (Fig. 44).
• Si el motor funciona al ralentí demasiado rápidamente, gire el
tornillo de velocidad de ralentí en el sentido contrario a las
agujas del reloj, 1/8 de giro cada vez (según sea necesario)
para reducir la velocidad de ralentí (Fig. 44).
NOTA:
La cadena de la sierra no debe girar cuando el motor funciona
al ralentí. Si lo hace, reduzca la velocidad de ralentí hasta que la
cadena de la sierra se detenga.
Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la marcha
en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas del motor. De
lo contrario, y si está presente alguna de las siguientes condiciones,
lleve la unidad a un distribuidor de servicio autorizado:
•
el motor no funciona en marcha en vacío
•
el motor falla o se cala al acelerar
•
hay una pérdida de potencia del motor
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra puede girar
durante los ajustes de la velocidad de ralentí. Use ropa de
protección y observe todas las instrucciones de seguridad
para evitar lesiones personales graves.
Fig. 44
Tornillo de
marcha en vacío
Fig. 45
Funda de bujía
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