• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und bringen Sie dessen Steuerhebel für die
Motorregelung in die Neutralstellung (Motor aus). Erst danach darf der Fahrtregler mit
einem Akkupack verbunden und eingeschaltet werden. Beim Ausschalten ist in umgekehrter
Reihenfolge vorzugehen; zuerst den Fahrtregler ausschalten und vom Akku trennen, erst
danach den Sender ausschalten.
• Beim Betrieb des Modells muss für eine ausreichende Kühlung des Fahrtreglers und des
Motors gesorgt werden. Decken Sie den Kühlkörper und Lüfter des Fahrtreglers niemals ab!
• Kontrollieren Sie die Funktion des Lüfters bei jeder Inbetriebnahme, blockieren Sie den Lüfter
nicht, entfernen Sie Staub und Schmutz aus dem Lüfter, der sich z.B. durch den Betrieb des
Fahrzeugs dort gesammelt hat.
• Vermeiden Sie das Blockieren des Antriebes. Die hieraus entstehenden Ströme könnten den
Motor und/oder den Fahrtregler zerstören.
• Achten Sie auf einen leichtgängigen, regelmäßig gewarteten Antriebsstrang.
• Kontrollieren Sie das Fahrzeug und den Fahrtregler/Motor auf Beschädigungen. Wenn Sie
Beschädigungen feststellen, so betreiben Sie das Fahrzeug bzw. den Fahrtregler/Motor nicht
mehr.
• Vor dem Laden des Akkus ist dieser vom Fahrtregler abzustecken.
• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um, durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits
geringer Höhe wird es beschädigt.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem
gefährlichen Spielzeug werden.
• Wenden Sie sich an eine Fachkraft, wenn Sie Zweifel über die Arbeitsweise, die Sicherheit
oder den Anschluss des Produkts haben.
• Lassen Sie Wartungs-, Anpassungs- und Reparaturarbeiten ausschließlich von einem
Fachmann bzw. einer Fachwerkstatt durchführen.
• Sollten Sie noch Fragen haben, die in dieser Bedienungsanleitung nicht beantwortet werden,
wenden Sie sich an unseren technischen Kundendienst oder an andere Fachleute.
Montage
• Wenn das Produkt als Ersatz für einen bestehenden Fahrtregler/Motor verwendet werden soll, so bauen
Sie zuerst den alten Fahrtregler und Motor aus Ihrem Modell aus.
• Montieren Sie ein zum Antriebszahnrad als auch zum Wellendurchmesser des
neuen Motors passendes Ritzel auf der Antriebsachse des Brushless-Motors. In
der Regel wird das Ritzel mit einer Madenschraube befestigt.
Achtung!
Achten Sie darauf, dass die Madenschraube genau auf der abgeflachten Seite der Antriebsach-
se des Motors liegt und dort festgeschraubt wird (siehe schematische Abbildung rechts, ohne
das Zahnrad), andernfalls löst sich das Ritzel sehr schnell.
Die genaue Position des Ritzels auf der Antriebsachse muss nach der Montage des Motors
ermittelt werden. Aus diesem Grund ist das Ritzel vorerst nur leicht festzuschrauben.
• Bauen Sie den Motor in Ihr Fahrzeug ein und schrauben Sie ihn fest. Verwenden Sie nur geeignete
Schrauben, die nicht zu weit in den Motor hineinragen können. Prüfen Sie nach der Montage unbedingt,
ob sich der Rotor im Motor leicht drehen lässt und dass keine Schleifgeräusche zu hören sind. Wird dies
nicht beachtet, kann der Motor beschädigt werden, Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Der Abstand zwischen Ritzel und Antriebszahnrad ist später einzustellen und
momentan unerheblich.
• Kontrollieren Sie jetzt, ob das Ritzel genau auf dem Antriebszahnrad zu liegen kommt
und nicht seitlich versetzt ist.
Achtung!
Die genaue Position des Ritzels zum Antriebszahnrad ist sehr wichtig, es darf
nicht seitlich versetzt sein, da sonst das Antriebszahnrad beschädigt wird (die
Kraftübertragung geschieht über eine kleinere Fläche).
• Korrigieren Sie die Montageposition des Ritzels auf der Antriebsachse, dazu ist ggf. der Motor wieder
auszubauen.
Erst wenn das Ritzel genau parallel zum Antriebszahnrad liegt, ist die Madenschraube im Ritzel
fest anzuschrauben. Die Befestigungsschraube des Motorritzels muss mit einem Schraubensi-
cherungslack gegen Lösen gesichert werden.
• Nach der richtigen Montage des Ritzels auf der Antriebsachse des Motors ist jetzt der korrekte Abstand
zwischen Ritzel und Antriebszahnrad einzustellen.
Meist ist bei der Motorbefestigung eines der beiden Befestigungslöcher rund, das andere länglich. So
ist der Motor über die Schraube im runden Loch fixiert und mit der Schraube im Langloch verstellbar.
• Lösen Sie die beiden Schrauben ein kleines Stück, so dass der Motor mit etwas Kraftaufwand verdreht
werden kann.
Der Abstand zwischen dem Ritzel und dem Antriebszahnrad darf nicht zu klein und auch nicht
zu groß sein, da andernfalls das Antriebszahnrad beschädigt wird.
Der Abstand ist korrekt eingestellt, wenn die Flanken der Zahnräder satt ineinander greifen und
der Antrieb sich ohne erhöhtem Kraftaufwand drehen lässt. Prüfen Sie nach den ersten Fahrten
immer wieder die Befestigung des Motors und die Position des Motorritzels zum Hauptzahnrad.
Fehleinstellungen zeigen sich durch erhöhten Verschleiß des Motorritzels/Hauptzahnrads.
• Schrauben Sie den Motor fest, wenn er in der richtigen Position ist.
• Befestigen Sie jetzt den Fahrtregler im Fahrzeugchassis. Wählen Sie einen Ort, der so weit weg vom Emp-
fänger ist wie möglich. Der Fahrtregler sollte auch nicht direkt neben dem Motor liegen. Achten Sie hierbei
darauf, dass die unterhalb der drei Motoranschlusskabel eingebaute rote und grüne LED im eingebauten
Zustand noch sichtbar sind.
• Motor und Fahrtregler sind bereits ab Werk korrekt miteinander verlötet. Stecken Sie das Sensor-Kabel
aus dem Lieferumfang in die Buchsen des Motors und des Fahrtreglers (unterhalb der Kabelanschlüsse).
Die Stecker passen nur in einer Stellung und dürfen nicht mit Gewalt angesteckt werden.
Achtung!
Motor und Fahrtregler funktionieren auch ohne Sensorkabel. Wird jedoch der Betrieb mit Sens-
orkabel gewählt, ist es hierzu zwingend notwendig, dass die Anschlusskabel am Motor und am
Fahrtregler nicht verpolt sind. Anschluss „A“ am Fahrtregler muss mit Anschluss „A“ am Motor,
Anschluss „B“ mit „B“ und „C“ mit „C“ verbunden sein. Beachten Sie hierzu die Kennzeichnun-
gen am Motor und Fahrtregler.
• Zur Befestigung des Fahrtreglers kann z.B. Klettband oder doppelseitiges Klebeband verwendet werden.
• Prüfen Sie die vier Befestigungsschrauben des Lüfters auf festen Sitz (prüfen Sie dies auch regelmäßig
nach dem Betrieb des Fahrzeugs).
Bedienungsanleitung
Crawler Brushless Motor-Regler-Combo
Best.-Nr. 1456604
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Motor-/Fahrtregler-Set dient zum Einbau in Crawler-Fahrzeuge und ist sensorgesteuert. Bei dem Brush-
less-Motor wird die Position des Rotors durch Sensoren (z.B. Hall-Sensoren) innerhalb des Motors ermittelt.
Solche Motoren benötigen daher ein weiteres, mehrpoliges Kabel zum Fahrtregler (siehe Lieferumfang),
damit die Sensorposition übermittelt wird. Sensorgesteuerte Brushless-Motoren haben den Vorteil, dass
sofort und speziell bei niedrigen Drehzahlen das volle Drehmoment zur Verfügung steht.
Die Programmierung des Fahrtreglers erfolgt über eine Programmiertaste und zwei LEDs.
Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen dürfen Sie das Produkt nicht umbauen und/oder verändern. Falls
Sie das Produkt für andere Zwecke verwenden, als zuvor beschrieben, kann das Produkt beschädigt wer-
den. Außerdem kann eine unsachgemäße Verwendung Gefahren wie z.B. Kurzschluss, Brand, etc. hervor-
rufen. Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung genau durch und bewahren Sie diese auf. Reichen Sie das
Produkt nur zusammen mit der Bedienungsanleitung an dritte Personen weiter.
Das Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle enthaltenen Fir-
mennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Lieferumfang
• Fahrtregler
• Motor
• Sensorkabel
• Doppelseitiges Klebeband
• Bedienungsanleitung
Aktuelle Bedienungsanleitungen
Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen über den Link www.conrad.com/downloads herunter oder scan-
nen Sie den abgebildeten QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Webseite.
Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen im Dreieck weist auf wichtige Hinweise in dieser Bedie-
nungsanleitung hin, die unbedingt zu beachten sind.
Das Pfeil-Symbol ist zu finden, wenn Ihnen besondere Tipps und Hinweise zur Bedienung ge-
geben werden sollen.
Sicherheitshinweise
Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung aufmerksam durch und beachten Sie
insbesondere die Sicherheitshinweise. Falls Sie die Sicherheitshinweise und die
Angaben zur sachgemäßen Handhabung in dieser Bedienungsanleitung nicht befolgen,
übernehmen wir für dadurch resultierende Personen-/Sachschäden keine Haftung.
Außerdem erlischt in solchen Fällen die Gewährleistung/Garantie.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/oder
Verändern des Produkts nicht gestattet. Zerlegen Sie das Produkt nicht, es sind keine für Sie
einzustellenden oder zu wartenden Bestandteile enthalten. Außerdem erlischt dadurch die
Gewährleistung/Garantie!
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände!
• Fahrtregler und Motor sind nicht gegen eindringendes Wasser geschützt; dies führt zur
Zerstörung von Motor und/oder Fahrtregler. Verlust von Gewährleistung/Garantie!
• Trennen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab, wenn der Fahrtregler nicht benötigt
wird. Bei kurzzeitigen Pausen kann der Fahrtregler über den Ein-/Ausschalter deaktiviert
werden.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Fahrtregler mit dem Akku verbinden
und diesen einschalten!
Bevor der Sender ausgeschaltet wird, muss zuerst der Fahrtregler ausgeschaltet und ggf.
vom Akku getrennt werden.
• Der Fahrtregler kann in Verbindung mit dem mitgelieferten Motor für NiMH/NiCd-Akkus als
auch LiPo-Akkus verwendet werden. Die zulässigen Zellenzahlen usw. finden Sie in der
Tabelle im Kapitel „Technische Daten“.
• Betreiben Sie den Fahrtregler nur über einen Akkupack, aber niemals über ein Netzteil.
• Je nach Einsatzzweck (On- oder Off-Road) und Fahrbahnuntergrund (Teer, Sand, Gras)
ergeben sich hieraus unterschiedliche Stromwerte im Betrieb. Beachten Sie hierzu unbedingt
die technischen Daten in dieser Bedienungsanleitung. Bei Nichtbeachtung der Grenzwerte
werden ggf. der Motor und/oder der Fahrtregler zerstört. Verlust von Gewährleistung/Garantie!
• Sowohl Motor als auch Fahrtregler und Akku werden bei Betrieb sehr heiß. Verbrennungsgefahr!
• Achten Sie darauf, dass sich beim Umgang mit Fahrzeugen niemals Körperteile oder
Gegenstände in drehenden Teilen befinden. Verletzungsgefahr!
• Schließen Sie nur einen einzigen Brushless-Motor an den Fahrtregler an.
• Der Brushless-Fahrtregler ist nicht geeignet zum Betrieb von herkömmlichen Elektromotoren
mit zwei Anschlüssen!
• Halten Sie beim Einbau den größtmöglichen Abstand zwischen Empfänger und Fahrtregler/
Motor ein, um eine gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden.
• Verlegen Sie die Antennenleitung des Empfängers nicht parallel zu stromführenden Kabeln.
• Bündeln Sie die Antennenleitung ihrer Empfangsanlage nicht, sondern verwenden Sie z.B. ein
Antennenröhrchen, das senkrecht aus dem Fahrzeug ragt.
