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c) Contrôle de l’orientation et du jeu de flanc de l’entraînement
Le moteur transmet sa puissance via le pignon situé sur la cloche d’embrayage à la roue dentée principale. Les deux pivots, à savoir, le vilebrequin côté moteur
et l’arbre de la chaîne de transmission aux essieux avant et arrière doivent être orientés de manière exactement parallèle. Ceci prévient les gauchissements
dans la chaîne de transmission, une usure prématurée des pignons et des paliers ainsi qu’une perte de puissance.
Le positionnement parallèle du vilebrequin et de la chaîne de transmission doit être contrôlé avant la mise en service de la voiture et, si nécessaire,
être réajusté.
En cas de disposition parallèle, le pignon situé sur la cloche d´embrayage et la roue dentée principale s´engrènent librement l´un dans l´autre. Un
jeu trop important et permanent détruit les roues dentées, un jeu insuffisant détruit les paliers dans l´embrayage et le moteur.
Contrôle du jeu d´engrenage
• Placez un ruban de papier fin entre le pignon sur la cloche d’embrayage
et la roue dentée principale dans la chaîne de transmission.
• Tournez les roues dentées manuellement
• Le ruban en papier ne doit pas déchirer lors du passage !
Réajustage du jeu d’engrenage
• Dévissez 4 vis de la fixation du support de moteur sur la face inférieure
du châssis
• Ajustez la position latérale du moteur et resserrez les vis à fond.
• Desserrez les quatre vis en haut sur le support moteur et ajustez ver-
ticalement le moteur.
d) Mise en service de l’installation RC
Respectez la notice d´utilisation séparée de la radiocommande !
L’émetteur fonctionne aussi bien avec des accumulateurs qu’avec des piles. Lors d’une utilisation d’accumulateurs, veillez à une haute capacité pour ne pas
risquer de réduire la durée de service. Quand vous insérez des piles dans la télécommande, nous vous recommandons l’utilisation de piles alcalines de haute
qualité. Veillez à une capacité restante suffisante, utiliser un contrôleur de piles pour vérifier.
Si les accumulateurs ou piles sont vides, remplacez toujours le jeu entier (jamais des éléments individuels !). N’utilisez que des piles ou des accumulateurs du
même type et du même fabricant. Ne combinez jamais piles et accumulateurs.
De puissants servos adaptés aux vitesses pouvant être atteintes et au poids du véhicule sont montés dans le modèle. C’est pourquoi nous déconseillons
l’utilisation de 4 piles/accus (type AA) pour l’alimentation en courant du récepteur.
ATTENTION !
Pour le récepteur, utiliser un pack d´accus à courant fort de 5 éléments (pack d´accus Hump) avec une tension de service de 6 V.
• Insérer les 8 piles ou accumulateurs (type AA) dans le logement des
piles/accus de l’émetteur en respectant la polarité correcte !
• Ouvrez la boîte RC sur le châssis.
• Reliez l’accu 6 V du récepteur (pack d’accu Hump) au cordon interrup-
teur.
• Respectez la polarité correcte et veillez à ce qu’il soit bien en place.
• Remettez le pack d’accus Hump en place avec les câbles et la fiche
dans la boîte RC.
• Connectez soigneusement les deux fiches.
• Retirez avec précaution le récepteur du boîtier RC et déroulez le toron
de l´antenne.
• Faites passer le fil de l’antenne à travers l’ouverture dans le couvercle
de la boîte RC vers l’extérieur.
• Faites passer l’antenne du récepteur à travers le tube de guidage fourni
de l’antenne.
• Introduisez maintenant l’extrémité inférieure du tube de guidage de
l’antenne dans l’encoche prévue sur le couvercle de la boîte RC.
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