Reely 2141862, Operating Instructions Manual, Page: 116 / 132

116
De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde standaardinstellingen op het tijdstip
van het drukken van deze gebruiksaanwijzing. Mogelijk heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere
basisinstelling; let dan op het aantal knippersignalen van de rode led.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene led knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan ingesteld worden op de rijfunctie "vooruit/remmen" of op "vooruit/remmen/achteruit". Door de
instelling "vooruit/remmen" wordt het achteruitrijden uitgeschakeld, iets wat vaak bij wedstrijden verlangd wordt.
• Functie #2, groene led knippert 2x kort: Remmen op de motor
Als u op de zender gas mindert dan wel de gas-/remhendel op de zender in de neutraalstand zet, dan mindert het
voertuig vanzelf snelheid. Dit is exact hetzelfde als remmen op de motor in een "echte" auto als het gaspedaal
losgelaten wordt zonder het rempedaal in te drukken.
Bovendien komt dit overeen met de remfunctie van een conventionele elektromotor (een borstelloze motor beschikt
niet over sterke magneten die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene led knippert 3x kort: Onderspanningsbeveiliging
Wordt een LiPo-accu gebruikt, dan moet er beslist op gelet worden dat de onderspanningsbeveiliging juist ingesteld
en aangezet is (wij bevelen minstens 3,0 V per cel aan). Bij gebruik van een LiPo-accu zonder onderspanningsbe-
veiliging, of bij een te lage instelling, wordt de LiPo-accu door een diepteontlading permanent beschadigd!
Als de rijregelaar een accuspanning van 6,0 V meet met een 2-cellige LiPo-batterij (volledig opgeladen ong. 8,4 V)
en een uitschakelspanning van 3,0 V/cel, wordt het uitgangsvermogen voor de motor aanvankelijk verlaagd. De
rijregelaar schakelt vervolgens de motor uit om overbelasting van de LiPo-batterij te voorkomen.
Wordt een NiMH-accu gebruikt om te rijden, dan moet u de onderspanningsbeveiliging uitzetten. Als alternatief stelt
u de onderspanningsbeveiliging op 2,6 V/cel.
Als de spanning van NiMH rijaccu na het inschakelen van de rijregelaar onder de 9 V ligt, interpreteert de rijregelaar
dit als een 2-cellige LiPo-accu. De uitschakeling zal dan bij 5,2 V (2 x 2,6 V) plaatsvinden. Als de spanning van een
NiMH-aandrijfaccu hoger is dan 9 V (bijvoorbeeld een volledig opgeladen 7-cels NiMH-aandrijfaccu), interpreteert
de controller dit als een 3-cellige LiPo-batterij. De uitschakeling zal dan bij 7,8 V (3 x 2,6 V) plaatsvinden.
Rode LED knippert.... (+ pieptoon)
Groene LED
knippert
(+ pieptoon)
1x kort 2x kort 3x kort 4x kort 1x lang 1x lang,
1x kort
1x lang,
2x kort
1x lang,
3x kort
1 Rijfunctie 1x kort Vooruit/rem Vooruit/Rem/
Achteruit
2 Motorrem 2x kort 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40%
3 Onderspannings-
bescherming
3x kort Uitgeschakeld 2,6 V/cel 2,8 V/cel 3,0 V/cel 3,2 V/cel 3,4 V/cel
4 Startmodus 4x kort Langzaam Normaal Snel Zeer snel
5 Maximale remkracht 5x kort 25% 50% 75% 100%
Functie