RedMax GZ5000, Operator'S Manual

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4. Laisser tourner la poulie lentement vers l’arrière pour
libérer le ressort de rappel.
5. Retirer la vis centrale, le disque d'entraînement (A),
le ressort du disque d'entraînement (B) et la poulie
(C).
AVERTISSEMENT: Faire attention lors
du remplacement du ressort de retour ou
de la corde du lanceur. Le ressort de
retour est sous tension lorsqu’il s’enroule
dans le boîtier du lanceur. Si le produit
est utilisé de façon insouciante, il peut
s’éjecter et provoquer des blessures.
Porter des lunettes de protection et des
gants de protection.
6. Retirer le câble du lanceur usagé de la poignée et de
la poulie.
7. Fixer un câble du lanceur neuf sur la poulie. Enrouler
le câble du lanceur de 3 tours environ autour de la
poulie.
8. Raccorder la poulie au ressort de rappel. L’extrémité
du ressort de rappel doit s’engager dans la poulie.
9. Assembler le ressort du disque d'entraînement, le
disque d'entraînement et la vis centrale.
10. Tirer le câble du lanceur à travers le trou du boîtier
du lanceur et la poignée du câble du lanceur.
11. Faire un nœud serré à l’extrémité du câble du
lanceur.
A
C
B
C
Pour serrer le ressort de rappel
1. Placer le câble du lanceur dans l’encoche de la
poulie.
2. Tourner la poulie du lanceur d’environ 2 tours dans
le sens horaire.
3. Tirer la poignée du câble du lanceur et tirer le câble
du lanceur complètement.
4. Placer le pouce sur la poulie.
5. Déplacer le pouce et libérer le câble du lanceur.
6. S’assurer de pouvoir tourner la poulie de ½ tour une
fois le câble du lanceur complètement déployé.
Pour assembler le corps du lanceur sur
le produit
1. Tirer le câble du lanceur et mettre le lanceur en
place contre le carter moteur.
2. Relâcher lentement le câble du lanceur de sorte que
la poulie s’engage avec les cliquets.
3. Serrer les vis qui maintiennent le lanceur.
Nettoyage du filtre à air
Éliminer régulièrement la saleté et la poussière du filtre
à air. Ceci permet d’éviter un mauvais fonctionnement
du carburateur, des problèmes de démarrage, une perte
de puissance du moteur, une usure des pièces du
moteur et une consommation de carburant plus que
d’habitude.
1. Retirer le couvercle du cylindre et le filtre à air.
2. Nettoyer le filtre à air en le brossant ou en le
secouant. Utiliser du détergent et de l’eau pour le
nettoyer complètement.
Remarque : Un filtre à air utilisé pendant une longue
période ne peut être complètement nettoyé.
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