Rebelcell 12V100 Li-Ion, User Manual

Page: 4 / 12

•
Uw accu is ontworpen voor gebruik in de hengelsport (elektromotor, dieptemeter) en is nadrukkelijk NIET
geschikt als startaccu voor een verbrandingsmotor (zoals bijvoorbeeld auto of buitenboordmotor). De accu
is
NIET geschikt als krachtbron voor elektrosloepen of elektrisch varen waar enkele uren wordt gevaren
met een elektromotor. Voor deze toepassing is onze AV product lijn speciaal ontwikkeld.
Gebruiksrichtlijnen
Ontladen
Het geheel ontladen van uw accu is niet schadelijk. Uw accu wordt beschermd door het ingebouwde BMS
(batterij management system). Na volledige ontlading adviseren wij de accu weer zo spoedig mogelijk op te
laden, door geringe zelfontlading (~ 2% per maand) kan de spanning té ver zakken en de accu beschadigen.
Indien de accu voor langere periode niet wordt gebruikt, raden wij u aan de accu voor 50% opgeladen te laten
voor een optimale levensduur en (indien aanwezig) de power knop uit te zetten, om te voorkomen dat de accu
wordt ontladen door de laadstatus indicator.
Laden
Wij raden aan alleen een bijpassende Rebelcell acculader met laadvoltage van 16.8V te gebruiken. Bij gebruik
van andere laders vervalt de garantie bij eventuele schade. Laders die uitsluitend geschikt zijn voor loodaccu’s
zijn ongeschikt om uw accu te laden. Gebruik ook nooit een acculader met een te hoge laadspanning (>16.8V)
of met een ander laadprofiel dan CC/CV. Deze laders kunnen uw accu beschadigen door te hoge temperaturen
en voor gevaar zorgen! De accu mag op elk gewenst moment bijgeladen worden en heeft geen last van het
zogenaamde ‘geheugen effect’. De accu’s kunnen niet geladen worden bij temperaturen van 0°C en lager. De
maximale laadstroom mag niet hoger zijn dan 25A (12V50) respectievelijk 40A (12V100). Het is mogelijk om de
accu te laden met een zonnepaneel. Hiervoor is wel een speciale laadregelaar nodig. Meer informatie kunt u
vinden op onze webshop.
Acculader (alleen van toepassing bij gebruik van een Rebelcell acculader)
Lees voor gebruik de waarschuwingen op de sticker van de acculader en volg de instructies!
Stap 1: sluit de acculader aan door de rode (+) en zwarte (-) kabelogen van de acculader te verbinden met
de M8 schroefterminals van de accu.
Stap 2: stop dan de stekker in het stopcontact
Stap 3: zet daarna pas de schakelaar op “aan” en het laadproces wordt gestart.
De status van het laadproces wordt aangegeven middels de LED lampjes op de lader. Haal de stekker uit het
stopcontact voordat u de laadkabels loskoppelt. Het duurt 6-7 uur (met de 16.8V8A acculader) om een volledig
lege 12V50 accu op te laden tot 100%. Voor de 12V100 accu is dit 4-5 uur (met de 16.8V25A acculader).
Gebruik met een elektromotor
Doordat de accuspanning in tegenstelling tot een lood-accu nagenoeg constant blijft, zult u merken dat de
stuwkracht bij uw elektromotor ook constant blijft en het ook in een lage stand mogelijk is om te varen. In een
lagere stand varen kan de vaartijd aanzienlijk vergroten. Doordat de accuspanning geleidelijker afneemt, is de
laadstatus indicator van uw elektromotor niet altijd betrouwbaar.
Laadstatus indicator
De accu is aan de bovenzijde uitgerust met een digitale laadstatus indicator die zowel laadstatus als voltage
aangeeft. U activeert de indicator door kort op de ‘aan’ knop te drukken. De indicator gaat na ongeveer 20s in
de ‘bespaar’ stand om stroom te besparen.(Noot: sommige modellen hebben een display met een aparte
‘power’ knop die geactiveerd wordt door de knop aan te zetten. Wij raden u aan deze standaard ‘uit’ te zetten
indien de accu niet gebruikt wordt om te voorkomen dat de accu wordt ontladen door de laadstatus indicator.
De power knop is alleen bedoeld voor de display: de accu werkt ook als de power knop is uitgeschakeld.)
BMS en veiligheid
Het BMS beschermt uw accu en draagt bij aan de lange levensduur. Functies van het BMS zijn onder meer
bescherming tegen te diep ontladen, overladen, te hoge of lage temperaturen, te snel ontladen en piekstromen,
en balanceren van de cellen. Bij het overschrijden van bepaalde veiligheidsgrenswaarden zal de accu uit
voorzorg uitschakelen, en zichzelf weer inschakelen als de waarden weer binnen de norm vallen. Indien dit niet
gebeurt dient u de elektromotor of andere apparatuur los te koppelen zodat de accu zichzelf kan resetten. Na
enkele minuten kunt u de apparatuur weer aansluiten. Het in werking treden van dit veiligheidssysteem kán
lijken op een storing maar is dit niet. Het herhaaldelijk in werking treden van dit veiligheidssysteem betekent dat
een onderdeel in uw elektrische systeem niet juist functioneert, er teveel stroom gevraagd wordt of de accu’s te
warm worden. Contact in dit geval uw installateur en voorkom schade.