71
Équitation
4.Lors d'un démarrage dans un virage ou
en cas de virage en épingle, serrer
légèrement le levier de frein.L'effort du
moteur est alors interrompu ce qui permet
une conduite plus sûre.
Le vélo peut être conduit avec entraînement
auxiliaire activé ou sans.
Quand l'entraînement auxiliaire est activé,
roulez comme avec un vélo normal. Quand
vous actionnez les pédales, le moteur élec-
trique est activé et le vélo accélère.
Plus vous actionnez les pédales fortement
plus l'assistance du moteur est rapide.
À partir de 32 km/h le moteur marche au
ralenti, la conduite se fait uniquement avec
les muscles.
Degré d'assistance
CONSEIl
Si le vélo est immobile avec un entraîne-
ment auxiliaire activé, la Switchbox s'éteint
après env. 10 minutes et l'affichage de la
capacité s'éteint.
Pour activer à nouveau l'entraînement
auxiliaire, allumez-le.
En cas de trajet prolongé en montée, le
moteur peut s'échauffer beaucoup c'est
pourquoi le capteur de température réduit le
courant dans le moteur et la puissance
diminue.
Il convient de continuer à pédaler.
Autonomie avec un accu chargé
l'autonomie possible avec une charge de
l'accu dépend de plusieurs facteurs. Par
exemple l'état de l'accu et du véhicule et
surtout le profil du parcours.
En conditions normales, l’accu Lithium-ion
(Li-ion) a une autonomie d’env. 30 km à 55
km en mode Pedelec.
Il faut penser à :
-rechargez l'accu avant chaque trajet
important et vérifiez la pression des pneus.
-L'accu développe sa puissance maximale
seulement après env. cinq cycles de
recharge/décharge.
-L'accu est soumis à une décharge spon-
tanée normale.
